中国游艇行业的现状究竟是怎样？诸多媒体一味渲染其前景光明，不靠谱的数据被一而再再而三地复制并滥用。全力出击开拓中国游艇市场的国外厂商碰壁后极度怀疑中国政府经济数据的真实性，国内进军游艇板块的企业大都雄心壮志地来，但结果同预期往往相距甚远。
接下来，我们将以来自IBI(International boat Industry）的外国特邀记者Mike Derrett的视角，透过2013年10月在中国举办的两场游艇展为您解读外国游艇媒体人眼中中国游艇行业的现状。
编译/Sisyphus
中国：游艇市场的应许之地？
中国热衷发展游艇业以及与其相关的休闲产业已有些时日。IBI将聚焦中国近来举办的两大游艇展，来评估中国游艇市场的发展情况，分析中国市场的发展距离其潜力极限还有多远，需要一提的是，笔者认为这种潜力有被过度吹捧的成分。
过度密集的会展活动不难看出中国游艇休闲产业的迅速萌芽，这个市场沉浸在朦胧的躁动或是不明朗的雀跃之中。还是先回到游艇展上来吧，这两个会展的时间跨度不超过一星期，都在十月份，它们都称自己为“不得不来”的游艇产业年度盛会，诚然，对于一个刚刚起步的市场，这样的活动确实能带来机遇，无论是对企业还是对政府来说。广州南沙国际游艇展（简称CN游艇展）在珠三角举办，这里靠近香港并且是中国船舶工业较为发达的地区；而在海南三亚举行的世界游艇盛典得到了ICOMIA的大力支持。IBI也有幸全程参与了这两个会展。
广州南沙湾国际游艇博览会（Yacht CN 2013）
开幕式
Yacht CN-广州南沙湾国际游艇博览会于10月8号周三在南沙码头正式启动。10号，作为开幕式嘉宾的前法国总理Dominique de Villepin和广东省副省长招玉芳女士亲临现场指导和考察。
南沙码头是中国第一个五星级停泊码头，这项荣誉由英国游艇码头协会授予。南沙码头坐落于广东省南沙区，这里城市人口有5千万。南沙毗邻香港，乘坐渡轮只需一小时即可到达，它位于珠江上游，到广州市的车程约为64公里。这是广东省船舶工业的核心地带，通过开放港口，这里也成为非常适合游艇休闲业发展的区域。
国际知名游艇品牌捧场
