2006年6月起地铁末班车再延长半小时

　　随着夏季来临、天气升温，市民夜间出行将增多，南京地铁运营部门决定从6月1日起，将小行至迈皋桥桥段的末班车再延长半小时，西延线(小行至奥体段)服务时间不变。

　　周末末班车到夜里11点

　　据了解，南京地铁今年以来客流稳步上升，5月份客流日均15万余人次。根据季节变化，进一步方便市民出行，地铁运营部门决定从6月1日起，对地铁运营时间再加以延长。具体为：周一至周四，西延线(奥体-小行段)服务时间为6：30-22：00，小行-迈皋桥段服务时间为6：30-22：30;周五至周日，西延线(奥体-小行段)仍为6：30-22：00，小行-迈皋桥段为6：30-23：00。高峰时段上线列车数量仍为14列，乘客平均候车时间约为3分钟。

　　调整运能，试行小交路运行

　　地铁运营以来，西延线客流一直较少，尤其是晚8点以后。据最近统计，西延线三个站(奥体、元通、中胜)晚8点到10点，只有300多客流，晚上9：30以后甚至有不少车辆空驶。为减少运能的浪费，节约成本，在学习了其它城市地铁的运行方式后，地铁运营部门计划从6月20日起，试行大小交路的运输组织方案。即：从晚8点后(奥体中心有大型文体活动除外)，由迈皋桥开往奥体中心方向的列车，每两趟车只有一趟车到达奥体站，另一趟车开到小行就全部下客，然后折返，投入小行-迈皋桥方向的运行。实行大小交路后，小行-迈皋桥段的行车间隔约9分钟，比原来缩短1分多钟;而小行-奥体段行车间隔约18分钟。地铁部门提醒乘客，实行大小交路运营时，可能会给少数乘客造成不便，但运营部门将会在车站予以告示和在站台倒计时牌加以提醒，请乘客留意，以免坐错车。

　　打造特色车站工程

　　围绕乘客服务，地铁将开展打造“一站、一景、一特色”工程。利用车站周边的环境资源，打造特色车站。如新街口站与新百劳模开展“一帮一、齐迈步、共奋进”的活动，打造“新街口劳模车站”;鼓楼站通过设置募捐箱、老弱病残候车专区、青年文明号活动，打造“鼓楼爱心车站”。通过两个特色车站的建立，用典型指路，推广经验，逐步打造全线的特色车站。