中 文 名：镇海区政府网
官 网：http://www.zh.gov.cn
地 址：胜利路112号
车牌：浙B
区号：0574-86272350
政府网简介镇海区位于浙江省宁波市境东北部，中国大陆海岸线中段，长江三角洲南冀，东海沿岸。东屏舟山群岛，西连宁绍平原，南接北仑港，北濒杭州湾，与上海一衣带水。2013年1月29日中华人民共和国住房和城乡建设部列宁波市镇海区为第一批国家智慧城市试点。镇海区辖4个街道、2个镇，2012年底，户籍人口22.76万人，陆地面积218平方公里，海岸线长21公里。属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。
行政区划编辑
镇海区地图截至2005年12月31日，镇海区辖4个街道、2个镇，24个居委会、62个村委会：蛟川街道、骆驼街道、庄市街道、招宝山街道;澥浦镇、九龙湖镇，镇海区府位于招宝山街道。地理环境编辑地理位置
镇海地处北纬30°、东经121°，中国东海之滨，位于中国大陆海岸线中段，长江三角洲南冀，宁绍平原东端，东屏舟山群岛，西连宁绍平原，南接北仑港，北濒杭州湾，东接北仑区、南接江北区，西连慈溪市、北临东海，与上海一衣带水。自古以来镇海是中国对外交往的重要口岸之一，素有“浙东门户”之称。随着杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥的建成，镇海成为西联宁波，北通上海，东邻舟山的交通节点。
地形地貌镇海区陆地面积246平方公里，地形狭长，地势西北、东南两端高，中间平，甬江由西南流向东北入海，横贯境内中部。全区地形分西北平原低丘、中部丘陵平原和东南丘陵岛屿三大类型。甬江以北为西北平原低丘，属宁波北部水网平原，系全新世冲积、海积湖泊、河泊淤积形成，地表高程2～3米(黄海高程系。下同)。平原西北缘为低山丘陵，属四明山余脉，高程均在100～400米之间。甬江以南为中部丘陵和平原间隔地带，其丘陵属天台山余脉，高程多在200～500米之间。以灵峰山体相隔，山以西称长山平原，与鄞东平原连成一体，为第四纪冲积、海积和湖泊、河泊淤积形成，地表高程2～3米;山以东为大碶─柴桥平原，北沿金塘港，西南两面为灵峰山和太白山山脚线，亦为第四纪海浸沉积形成，地表高程2～3米。境内东南丘陵岛屿，称穿山半岛。其山体系天台山余脉延伸，半岛南北两侧棋布大榭、梅山等岛屿20余个。环海山间多峡谷平原，系洪积和海积形成。
气候特征
镇海属亚热带季风气候区，温和湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛，无霜期长。年平均气温16.3℃，日平均气温稳定通过10℃，持续时间231天至235天。年有效平均积温4920℃至5030℃。无霜期237天，年降水量1310至1370毫米，年雨日148天。年日照时数为1944.3小时，日照率为44%。但夏秋间的台风，春季低温多雨和秋季多阴雨。交通编辑航运
光绪十六年(1890)，置海龙轮首航镇甬线。1896年行驶宁波─舟山─海门的济安客轮在镇海靠埠。1898年云龙足踏轮行驶镇甬线。光绪二十八(1902)有3艘轮驶五山头线(舟山群岛)。1936年间，在县城靠泊大小班轮29艘，共23566吨位。1937年“七·七”事变后，是年冬甬江口沉船封港，自此外海航运业一落千丈。至解放后逐渐复苏。
公路
1931年9月始建鄞镇慈公路，1933年8月建成，全程44.2公里，镇海县境31.82公里。
1932年10月由鄞镇两县筹筑宁穿公路，1934年7月建成，1938年2月路基掘毁停车。
1935年1月建成镇骆公路，由镇海县城至骆驼，长13.5公里。1938年路毁。
1933年至1936年连成自镇海江南至大碶的镇大公路，全长14.3公里。1938年初掘毁。
1935年1月建成慈龙公路。自慈城南门至龙山邱王，全长19.2公里，县境内长13.2公里。1938年春路毁。
1935年1月建成自汶溪至骆驼的汶骆公路，长8.15公里，1938年春路毁。截止2013年，区内主要公路有329国道(镇海段)、长邱线、庄俞公路、汶骆公路、骆霞线、镇骆公路、河横公路、海天公路、宁镇线、望海公路、慈海公路。
高速公路
宁波绕城高速公路、甬舟高速公路。
铁路
1916年在伏龙山南麓的三北轮埠公司码头配套的龙山铁道建成，长约1.6公里，行驶小火车自站房至码头，运送货客。1937年底拆毁。自大碶璎珞河头越育王岭至鄞县宝幢铁轨，长3公里，由大碶人乐振宝出资承建，1933年建成行驶小火车。1941年被日军拆毁。
