中 文 名：海安县政府网
官 网：http://www.haian.gov.cn
地 址：海安镇长江中路106号
车牌：苏F
区号：0513-88892005
政府网简介海安县位于江苏省东部的苏中地区，隶属于江苏省南通市，位于南通、盐城、泰州三大市交界处;东临黄海，与如东接壤，西与泰州的姜堰区为邻，南和如皋、泰兴相连，北与东台毗邻;海安南接沪浙，北依江淮，西靠扬泰，东望黄海之滨的如东洋口大港。海安东西直线最长71.1公里，南北最宽39.35公里，海安县总面积1180平方公里，下辖10个区镇，其中，国家级开发区1个，省级高新区1个。
地理环境区域位置
海安地处苏中平原，东临黄海，与如东接壤，南和如皋毗邻，西通泰兴，并与泰州市姜堰区相交，北与东台市相连。东西直线最长71.1公里，南北最宽39.35公里。县境西宽东窄，地理坐标位于北纬32°32′至北纬32°43′，东经120°12′至120°53′之间。
地形地貌
海安县为平原地带，地形坦荡，河道稠密。通扬运河、串场河以东为河东地区，是苏中—苏北滨海平原的最高处，为海相沉积物盐碱地区，海拔3.6～5米，成陆距今4600～20年历史，愈往海边成陆愈晚。原北凌乡海拔3.5～4米，老坝港东部在3.5米以下。通扬运河以南以西地区为河南地区，是长江冲积平原的一部分(古代长江口在扬州一带)。平均海拔4～5米。串场河以西、通扬运河以北为河北地区，属里下河低洼圩田平原区，北部南莫、白甸、墩头、仇湖、吉庆海拔1.6～3.5米，南部章郭、双楼、胡集、海安镇北部、古贲等海拔在4米左右，该地区土地肥沃。
气候水文
气候海安属北亚热带海洋季风性湿润气候区。气候温和，四季分明，气候宜人，冷热适中。日照充足，雨水充沛，无霜期长。春季天气多变，夏天高温多雨，秋季天高气爽，冬天寒冷干燥。海安年平均气温14.5℃。1月最冷，平均1.7℃。七八月最热，平均27℃。最高年份为1964年7月，气温达29.6℃。1953年8月24日，最高气温39.5℃，2003年7月极端高温则达39.7℃，创历史新高。海安年均降水1025毫米，79%的年份在800毫米以上。降水最多年份1991年，达1636.9毫米。夏季降水最多，占全年的47%，冬季最少占9%。最长连续降水日13天，降水279.5毫米，为1969年7月6日～18日，最长连续无降水日48天，为1980年12月3日～1981年1月19日，冬旱。水文海安县境内河流分属长江、淮河两大水系。通扬运河以南属长江水系，以北属淮河水系。一级河7条：栟茶运河、焦港、北凌河、新通扬运河、通榆运河、如海运河(引水工程)、通扬运河。通扬运河为汉代开凿，吴王刘濞为获取盐泽之利，开凿了上官河、运盐河(即通扬运河)，是县内最古老的河流。二级河13条：串场河、丁堡河、新古河、红星河、姜黄河、滩河、沿港河、江海河。三级河56条，四级河465条。东西向骨干河道有：新老通扬运河、栟茶运河、北凌河;南北向骨干河道：串场运河、通榆运河、丁堡河、如海运河、焦港、曲雅河;里下河地区有东塘河、北洋大河、七湾河、西塘河等大河。
行政区划
2011年末海安县辖李堡、角斜、大公、海安、城东、雅周、曲塘、南莫、白甸、墩头10个镇，1个农场。其中207个村民委员会，28个居民委员会，5109个村民小组，总面积1108平方公里。
交通海安交通便捷。海安在汉代就有“三十六盐场咽喉，数十州县要道”之称，2006年被确定为全省农村公路管养示范县。县域等级公路里程由“九五”期末的308公里增加到1590公里，密度从每平方公里0.29公里提升到1.5公里，实现了农村公路“村村通”。形成了两条铁路、两条高速、两条国道、两条省道和两大运河交叉组合式的综合交通发展格局和农村公路网络，使海安成为沿江开发辐射北部、沿海开发辐射西部的枢纽之一，与昆山市并列为两大省级交通枢纽，有“南昆北海”之称。宁启铁路、新长铁路复线电气化改造，海洋铁路、沪通铁路、221省道、临海高等级公路加快建设和连申线航道升级改造，海安的公铁水“三位一体”立体交通网络更为完善。
水运
通扬、通榆、栟茶等三条运河畅流其间，沟通了长江、淮河两大水系;海安城区距国家十大港口之一南通港仅70公里，该港与日本、韩国、香港等国家和地区均有直通集装箱班轮;距建设中的东方大港洋口港仅30公里。内陆支线与上海港联运，进出口货物均可由此接转世界各地航线。
公路
江海高速、沿海高速两条高速公路穿境而过。从上海经过苏通长江大桥抵达海安，仅需1.5小时车程。204国道、328国道和221、353省道贯穿海安全境，海安城乡公路纵横连网，从海安下辖的任何一个镇，均可在10分钟内上国道、15分钟内上高速、20分钟内抵达县城。
铁路
新长铁路、宁启铁路、海洋铁路三条铁路在海安交汇，纵横交错。海安火车站集客运站、货运站、机务段、编组站于一体，是苏中地区最大的二级编组站。沪通铁路、新长铁路等多条越江铁路通道正在规划建设中。
