中 文 名：长春市政府网
官 网：http://www.changchun.gov.cn
地 址：人民大街10111号
车牌：吉A
区号：0431-88778700
政府网简介长春是吉林省省会，地处东北松辽平原腹地，总面积20604平方公里，下辖7区2市1县，总人口767万。长春历史上是伪满时期的政治中心，因此保留了较多的伪满时期历史遗存建筑，同时长春也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地并先后获得全国文明城市、国家卫生城市等荣誉称号。
地理环境
位置境域
长春市位于北纬43°05’～45°15’;东经124°18’～127°05’，居北半球中纬度北温带，其中主城区位于松辽平原腹地的伊通河台地之上。西北与松原市毗邻，西南和四平市相连，东南与吉林市相依，东北同黑龙江省接壤，市域界周长约3298.97公里[7-8]。
长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原，是东北地区天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心。总面积20604平方公里，其中市区面积4926平方公里。[9-11]2011年建成区面积445平方公里。
地形
长春到四平深断裂是一条分割山地与平原的主要构造线，以东为隆
大美长春(53张)
起
长春市
区，以西为沉降区，长春地区位于隆起区与沉隆区之间。地质构造的过渡性决定了长春地貌类型的多样性，形成了东高西低的地貌特征。
松辽平原地貌由山地、台地和平原组成，形成了“一山四岗五分川”的地貌格局。长春山地面积不大，约占长春地区土地总面积的9%。其中，低山占2.56%，丘陵占6.44%。主要有大黑山和吉林哈达岭。长春台地面只较大，约占土地总面积的41%。其中，平缓台地占35.23%，高台地占5.77%。主要有榆树台地、长春台地、双阳台地和优龙泉台地。长春台地面积最大，约占土地总面积的50%。其中，河谷平原占39.4%，低阶地占7.5%，湖积平原占3.1%。主要有双阳盆地、松花江河谷平原、拉林河河谷平原、饮马河河谷平原和农安湖积平原。
长春城区位于松辽平原东部山地向西部平原过渡的伊通河台地上。地势东高西低，地貌由台地和平原组成。其中，台地占70%、平原占30%。不同的地貌类型对城市建设起着不同的制约作用。
气候
长春
长春市地处中国东北平原腹地，市区海拔在250--350米之间，地势平坦开阔。属北温带大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。气温自东向西递增，降水自东向西递减。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中的气候特征。
长春市年平均气温4.8°C，最高温度39.5°C，最低温度-39.8°C，日照时间2，688小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充的湿气过境。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上;最热月(7月)平均气温23℃。秋季，可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。
行政区划
区划沿革
长春地区全图
1958年11月经国务院批准，双阳县、九台县、德惠县、农安县和榆树县划归长春市管辖，长春实施市管县体制。
1988年至1994年，国务院先后批复九台县改为九台市(县级)，榆树县改为榆树市(县级)，德惠县改为德惠市(县级)。
1990年12月26日，国务院批准榆树撤县建市。
1994年7月6日，民政部批复撤销德惠县，设立德惠市。
1995年8月，撤销双阳县建置，设立双阳区。至此长春市形成了辖6个区(南关、宽城、朝阳、二道、绿园和双阳区)，3个县级市(九台、榆树和德惠市)，1个县(农安县)的行政建置格局。
2005年，九台市卡伦湖镇、龙嘉镇(原龙家堡镇)、东湖镇3个镇划归二道区管辖，将德惠市米沙子镇、万宝镇、农安县合隆镇3个镇划归宽城区管辖，史称“六镇入长”。经过此次调整，长春市城区面积由3616平方千米扩大到4756平方千米，扩大了31.5%。
2005年6月29日，吉林省政府决定将公主岭市范家屯镇的方正、泡子沿、盛家3个村(范家屯经济开发区)整建制划归长春市管辖，建立长春汽车产业开发区。长春市区面积4926平方公里，建成区面积368平方千米，城区总面积居东北第一位。
2014年11月，国务院关于同意吉林省调整长春市部分行政区划的批复(国函〔2014〕142号)：撤销县级九台市，设立长春市九台区，以原九台市的行政区域为九台区的行政区域，九台区人民政府驻九台街道九台大街67号。
辖区概况
截至2012年末，长春市辖7区、2县级市、1县(南关区、朝阳区、宽城区、二道区、绿园区、双阳区、九台区、榆树市、德惠市、农安县)，其中包括净月、汽车、经开、高新4个国家级开发区、3个新城(北部、南部、西部)、1个国家先导区(长东北)、1个生态旅游度假区(莲花山)、1个国家综合保税区(兴隆保税区)、2个省级开发区(南部都市、长江路)。
交通
公路
长春大外环地图
截至2013年，长春市有公路总里程20600公里，等级公路占公路总里程的81.7%，高于全国74.5%的平均水平。通村屯水泥(油)路15000公里，通村率达到98.5%，高于全国东中部地区84.35%的平均水平，通屯率达到56%。公路网密度为每百平方公里91.2公里。
截至2012年末，长春市道路总面积达到6456.58万平方米，道路长度达到2850.24公里，人均道路面积17.89平方米。
途径长春的高速公路有长春绕城高速公路、长春—四平高速公路、长春—吉林高速公路、长春—营城子高速公路、长余高速公路、长双高速公路等。
铁路
长春的火车站(2张)
铁道线路：京哈铁路，长吉城际铁路，长大高速铁路。
主要车站：长春站[37-39]，长春东站，长春南站，长春西站，长春北站。
航空
长春龙嘉国际机场为4E级，拥有120多条国内国际航线，使长春的对内对外交往更加高效便捷。国际上已开通长春至首尔、仙台、东京、香港、曼谷、俄罗斯新西伯利亚等国际主要城市;国内航线已开通长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等国内主要城市。
市内交通
公交车
长春市区公交车网发达，截止2007年末，包括国有公共汽车线路、小公共汽车、专线小公共汽车和交线公共汽车共计255条公交线路。
出租车
长春的出租车行业高度发达，出租汽车总量、人均出租车占有量以及出租车行业对经济贡献率均居于全国前列，其中人均出租车占有量居全国第一位。
有轨电车
长春54路有轨电车
长春的54路有轨电车，54路有轨电车从工农大路出发至西安大路终止，沿途经过红旗街商圈、长春电影制片厂、电影城等商业区和重要旅游景点。54路有轨电车已成为长春市具有怀旧意味和重要历史意义的交通工具，也是旅游交通的一大亮点，是长春特有的一道流动风景线。许多旅游者来到长春，都要乘坐一次古老的有轨电车，伴随着电车叮叮铛铛的响声，感受往昔的岁月。未来，长春有轨电车线网由4条线路组成，为“一横三纵”的棋盘式线网。
轨道交通
长春轨道交通(2张)
长春是中国第一个规划地铁的城市(1938年)，1981-1999长春开始论证和准备轻轨的前期工作，2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功，率先建成中国大陆第一条轻轨线路。
旅游
长春是中国四大园林城市和首批中国优秀旅游城市，长春有众多著名的历史人文景观，般若寺、百国兴隆寺、农安辽代古塔、以马内利大教堂、书山广场，有中国现存三大帝王宫殿之一的伪满皇宫和八大部。冬季冰雪旅游是长春的热点，在这里不但可以滑雪、溜冰、参加雪地汽车拉力赛，还可以欣赏冰雕、雪雕等各类冰雪艺术品。截止2014年长春市国家A级旅游景区数量已达28个，其中5A级旅游景区2个，4A级旅游景区9个，3A级旅游景区8个，2A级旅游景区4个，1A级旅游景区5个，3A级以上旅游景区数量达到A级景区数量的68%。
长春市旅游协会，共同推出了“长春旅游新十五景”。(长春新十五景)“长春旅游新十五景”分别是：长春现代农业博览园、松山韩蓉非洲艺术收藏博物馆、长春国际汽车公园、百花百草百木园、东北虎园、东北民族民俗馆、净月潭国家风景名胜区、孔子文化园、长影世纪城华夏翱翔项目、新劳动公园、长东北城市生态湿地公园、伊通河景观带、长影博物馆、莲花山国家生态旅游示范区和长东北文化旅游产业园。
