中 文 名：田东县政府网
官 网：http://www.gxtd.gov.cn
地 址：广西百色市田东县平马镇庆平路东园巷6号
车牌：桂L
区号：0776—5232669
政府网简介田东县位于广西壮族自治区西部，境域版图颇似一只巨大的芒果，恰与被命名为“中国芒果之乡”巧合，物华天成。
田东出土旧石器手斧田东境域是东亚早期人类迁徙史上一个重要的驿站。田东县檀河高岭坡旧石器遗址是“广西百色旧石器”的主要发掘地，发掘出的旧石器，尤其是4件“百色手斧”，经中美专家考证，确定为80万年前的旧石器，有力地证明了东亚早期人类与西方具有同样的智慧和认知能力，使存在于世界学术界长达50年之久的“莫维斯理论”从根本上动摇。研究成果被评为“2000年中国基础科学研究十大新闻”。2001年，遗址被列为国家级文物保护区。
田东是-、张云逸等老一辈无产阶级革命家开辟右江革0据地的发源地。1929年10月，-、张云逸在恩隆(今田东，下同)领导和指挥广西警备第4大队及农民自卫军发动“恩隆-”，打响了百色起义的第一枪。同年12月，在恩隆县平马镇经正书院建立“右江工农民主政府”，恩隆县成为右江革0据地的政治中心，同时也是广西最早成立的工农民主政府。1996年，“右江工农民主政府”旧址被列为全国重点革命文物保护单位。
田东具有优越的区位优势。唐代是西南诸番国通邕州商道的必经之路;宋代在横山寨(今田东)建立的横山博易场，是南宋国征集战马的重要场所，也是著名茶马交易重镇。贯穿境域东西的南昆铁路、南昆高速公路(在建)、324国道、右江航道，是云贵川渝等省市连接广西、广东的交通要道。田东至巴马、田东至天等的三级油路及田东至靖西的二级公路、田东至德保铁路(在建)，巴马百林至田东林逢三级油路在建横贯县境南北。构成四通八达的交通网络。
十年来，田东县积极围绕丰富的矿产资源和特色农产品发展工业，培育壮大了石化、电力、煤炭、制糖、造纸、建材等工业企业，田东香蕉、芒果、香米、香猪等特色农产品生产、加工迅速发展壮大。打造出“达力”牌瓦楞纸、“右江”牌水泥、“东星”牌砂糖、“增年”牌山茶油、“田东桂七香芒”等一批广西名牌产品和广西优质产品。“田东香米”被自治区优质稻米评定委员会评为“广西一级优质米”。“增年”牌食用山茶油进入美国市场，“达力”牌瓦楞纸荣获国际商工贸产品金牌，产品免检直接出口泰国。2005年，三次产业比重为32：45.1：22.9，工业对国民经济的贡献率接近98%。是年，田东县荣获全区县域经济发展进步奖，县域综合实力跃居全区第13位。
二、行政区划
田东县辖6镇7乡，总人口38万人，其中农业人口34.64万人，全县有壮、汉、瑶、苗等19个民族，其中壮族329117人，占总人口的85.2%，是一个以壮族为主体的多民族聚居县。
三、历史沿革
秦前，今田东县地属百越(粤)地。
秦始皇三年(公元前214年)，略定杨越，置桂林、南海、象郡。今田东县地分属桂林郡及象郡。
汉元鼎六年(公元前111年)，改故秦桂林郡为郁林郡，今田东县地大部分属郁林郡增食县地。延至西晋时期为止。
东晋建武二年(313年)，在郁林郡内析置晋兴郡，今田东县大部分地属晋兴郡增翊县地。南北朝时期仍因之。
隋开皇十四年(594年)废晋兴郡置晋兴县，十八年改晋兴县为宣化县，今田东县地大部分先后属晋兴县、宣化县地。
唐武德五年(622年)，析宣化县为武缘、横山、晋兴、朗宁4县，横山县治所在今田东县地，是本区域建县之始。隶邕州朗宁郡，开元年间(713-741年)唐王朝在今桂西地区置田州，辖都救(在今平果县)、横山(在今田东县)、武隆(在今田阳县、百色市)、惠佳(在今百色市)、如赖(在今田林县)5县，治所于都救县。天宝元年改田州为横山郡，今田东县大部分地属横山郡地。乾元元年(758年)横山郡复改名田州，并撤销横山县，今田东县大部分地属田州地。贞元二十一年(805年)田州废置，后复置。
唐代，除在今田东县地设置横山县外，还设置侯州(在今作登瑶族乡)，功饶州(在今思林镇)2个羁縻州。
宋代，在今田东县地设田州、功饶州、侯唐州、婪凤州、上隆州、向武州和上林土县等土州、土县，并设置军事行政单位横山寨。
元代，废横山寨，在桂西地区设田州路、来安路、镇安路等三路军民总管府，均属湖广行中书省。其中田州路治所设于今田东县祥周乡祥周村旧州屯。共辖果化州、向武州、安定州、奉议州、上隆州、功饶州、怀德州、思恩州、婪凤州、兼州、下隆州、田州、归德州、武龙州、归顺州、归辰州等16个州和罗彼、郍带、唐兴、强山、威德、永宁、都阳、古带、南海、上林、武林、顺安、华阳等13个县。其辖境包括今平果、田东、田阳、右江等县区及巴马瑶族自治县的部分地区。在此期间在今田东县境内新设置的州县有下隆州、富劳县和武林县。
明代，田州土州、向武土州治所先后迁往今田阳县和天等县，上隆州因土司迁往大藤峡而废置，-年间，下隆州改为土巡检司。至明末，在今田东县地保留治所的州县只有上林土县。
清初至同治十三年(1874年)，建置情况与明末同。光绪元年(1875年)，田州改土归流，在今田东地置恩隆县，隶百色直隶厅。治所初议设于燕洞圩(今属巴马瑶族自治县)，后更定于平马圩(县署于光绪五年正式在平马成立)。辖境为原土田州之上田、上恩、下恩、上隆、下隆5里及篆里之一、二、三都。光绪三年至四年，恩隆县又先后把上田里二都之海图、混图和个逢图的那佛、那坡、陇桑3村划归奉议州，至此，恩隆县境东至下恩里六羊村(今属都安县)，最南至右江北岸，西至上隆里坤圩(今属田阳县)，北至篆里发旺村(今属巴马瑶族自治县)，东西距160公里，南北距92.5公里，辖境包括今平马镇、祥周镇、林逢镇的右江北岸各村，朔良镇、那拔镇、义圩镇的全部，思林镇的一部分，还包括今田阳、巴马、都安、平果等县的一部分地区。
民国元年(1912年)，百色直隶厅改为百色府。今田东县地大部分属恩隆县，其余分属上林土县、向武土州、奉议县。恩隆县、上林土县均隶百色府。
民国2年裁百色府，设田南道，恩隆县、上林土县归田南道管辖。
民国4年，都安县建立，恩隆县将县属大化区地划归都安县。
民国6年，撤销向武土州，设向都县，今印茶镇、江城镇地归向都县管辖。
民国7年，上林土县改土归流，以上林土县全境及恩隆县属之下恩里之一、二都，上田里之养半图及下旺土司全境，并置思林县。县治设于驮用圩(今思林街)。境域包括今思林镇、林逢镇的部分村屯及平果县部分地区，东至宇生村(今属平果县)，南至坡塘村(今属田东县)，西至潭福村(今属田东县)，北至东选村(今田东县境)。东西距24公里，南北距100公里，总面积为1006平方公里，折合1503250市亩。
至此，恩隆县境域最东为江南乡赏梅村(今属平果县)，最南仍为右江北岸，最西为鹅桥乡坤和村(今属田阳县)，最北是巴品乡福禄村(今属巴马瑶族自治县)，总面积为5547平方公里，折合8320875市亩。一直延至撤销恩隆县建立田东县为止。
民国23年，根据省政府通过的《田南整理县界案》，撤销思林县，恩隆县更名为田东县。原思林县属的保城、竹梅、养秀3乡拨属田东县，会旺、海城、平治、中山、乐育、古玫、凤梧、玉环8个乡拨属平治县。原恩隆县崇恩区的大同(除祷午街)、景德、镇江、江南4乡拨归平治县，立品区的罗贤、灵岐、仁德、羌桂、洪都、巴品8乡和隆义区的燕乐、凤桥、鹅桥3个乡拨属万冈县。原奉议县之仑圩乡、慕桃乡和仁安乡的大部分、马平乡、檀河乡、作登乡、巴立乡、大榄乡则划属田东县。当时，田东县最东的是养秀乡之百马村和真良村，最南的是巴立乡驮瓜村，最西是大榄乡之陇内村、陇陵村。最北的是云集乡之塘黎村、朝阳村。总面积为2692平方公里。
解放后，田东县的治所不变。境域有所变化。
1950年5月，田东县人民政府把接管旧政权的21乡(镇)编为7个区，撤销乡(镇)，保留村(街)。
1951年8月，广西省政府进行行政区划调整，撤销万冈县。原属万冈县的第五区(那桃区)、第六区(羌圩区)及燕洞、龙威、赖满、龙田、洪晚、新黎、紫冒、岩廷8个村划归田东县。
1952年11月，为适应土地改革后发展生产的需要，全县将村改为乡。
1953年，原镇都县甘茶区及双燕、那雅、丰马3个乡拨归田东。至此，全县共辖11区1镇，142个乡。
1955年，田阳第六区新层乡驮洪屯划归田东县保利乡管辖。
1956年10月，巴马瑶族自治县成立，田东县又将那桃、羌圩2区及班龙区的燕洞、龙威、赖满、龙田、洪晚、新黎、紫帽、岩廷8个乡划归巴马县，同时撤销班龙区。同年，平果县黎明区平孟乡将第一、五、六、七片划归田东县。是年10月以后，田东县共辖1镇(平马)、8区(合恒、祥周、朔良、林逢、思林、作登、那拔、印茶)。
1958年11月，全县实行人民公社化，在8区1镇的基础上建立8个人民公社，各人民公社组织管理委员会，实行政社合一，代替区(镇)公所成为基层行政单位，下辖生产大队(街)。原平马镇和合恒区并为和平人民公社，原祥周区为飞跃人民公社，原朔良区为先锋人民公社，原林逢区为超英人民公社，原思林区为火箭人民公社，原作登区为高峰人民公社，原那拔区为万能人民公社，原印茶区为上游人民公社。
1959年1月，和平人民公社分为平马镇公社和合恒公社(1960年10月，合恒公社改称百林公社亦称巴林公社)，先锋人民公社改称朔良公社。同年8月，飞跃人民公社改称祥周公社，超英人民公社改称林逢公社，火箭人民公社改称思林公社，高峰人民公社改称作登公社，万能人民公社改称那拔公社，上游人民公社改称印茶公社。全县辖9个公社。
1961年，平果县将海城公社的百教、巴朝、巴六3个大队拨属田东县。同年6月，平马公社恢复镇建制，组成平马镇政府，其余8个公社分成24个小公社，全县辖1镇24社。
1962年，平果县又把果化区果恒公社的可恒、重善两个大队划归田东县。至此，田东县的管辖范围稳定至今。同年7月，原24个小公社合并，全县设8个区公所和1个镇公所，全县辖8区1镇。
1966年9月，各区公所改称为公社管理委员会，平马镇公所改称平马镇人民政府，全县区以下的生产大队改称公社。辖8个公社和1个镇。公社以下恢复生产大队名称。
1968年3月，各区(镇)革命委员会成立，取代各区公社管委会和镇人民政府职权。
1980年10月，撤销革命委员会，成立平马镇管理委员会和各公社管理委员会，全县辖8社1镇。
1984年12月，根据上级关于政社分开的精神，原8社1镇撤销，设11个乡2个镇。各生产大队改编为村，基本上每个生产大队编为一个村，亦有个别生产大队编为两个村。村设村民委员会，为群众自治组织。1987年将1984年所设的村民委员会改为村公所，作为各乡(镇)人民政府的派出机构，另以自然村为单位或几个自然村联合成立村民委员会。1995年撤销村公所，改设村民委员会。原以自然村为单位或几个自然村联合成立的村民委员会全部取消。
1996～2004年，田东县行政区划基本稳定。期间，祥周、林逢、朔良、江城、祷午、布兵、印茶、那拔、义圩等9个乡先后撤乡建镇，平马镇将原街道委员会改为社区委员会。
2005年，撤销布兵镇、祷午镇、坡塘乡三个建制乡镇，分别并入祥周镇、林逢镇、思林镇。是年末，全县下辖平马镇、祥周镇、林逢镇、思林镇、作登瑶族乡、印茶镇、朔良镇、义圩镇、那拔镇等9镇1乡。
田东县县名由来，说法有二：一是因县治处古田州州治(在今祥周镇祥周村旧州屯)东部，故名“田东”;二是因县治处田南道道治(百色)之东，故名“田东”。
四、自然地理
田东县位于广西西部，百色市东南部右江河谷中心地带。地处东经106°53'～107°26'，北纬23°16'～24°01'。东靠平果县，南接德保、天等县，西连田阳县，北邻巴马县。全县总面积2816平方公里，折合422.4万亩，占广西总面积的1.2%。耕地面积39.3万亩，其中水田19.68万。果园地16万亩，林地167万亩，牧草地62万亩，水域面积3.25万亩，山地347万亩，未利用荒地116万亩(其中难以利用荒地87.7万亩)，人均耕地1.02亩。
田东县居北回归线上，属南亚热带季风气候，光照充足，热量丰富，雨热同季。年均气温21.9℃，年光热辐射平均114.34千卡/平方厘米，少霜无雪，无霜期长达362天，年均降雨量1167毫米，年均日照时数1869小时，适宜亚热带作物生长。境内右江河谷是百色地区粮、蔗、芒果和香蕉的生产基地。
五、交通建设
田东县自古就是重要的交通要隘，过去受历史、地理和自然条件因素的影响，全县10个乡镇除平马、祥周、林逢、思林沿右江河四镇交通较为便利之外，南北部土石山区6个乡镇交通条件均十分落后。1996年以来，田东县交通部门紧紧抓住国家发改委定点帮扶和西部大开发的历史机遇，努力推进交通基础设施建设，大力提升地方公路等级，先后修建了田东仑圩至巴马县扶贫三级公路、田东县至天等县三级公路、田东县城过境一级公路、田东祥周至德保二级公路、巴马平田至田东江城三级公路平田至田东岩锯段等几条等级公路，同时田东县还全力推进乡乡通油路建设项目，先后修建祷午至岩锯、祷午至朔良、思林至坡塘等9条通乡公路，至2003年底，田东县已在百色市率先实现“乡乡通油路”。这些工程项目的建设，使全县10个乡(镇)全部通达四级以上公路，解决了20多万余群众的交通难问题，使全县的公路等级结构日趋优化，路网日益完善，极大的改善了田东县的交通基础条件。
2004年以来，田东县又将交通建设的重点转移到农村公路建设上来。2004年开工建设革命老区农村公路13条，总里程为102.14公里;开工建设农村公路通达项目10条59公里。2005年开工建设革命老区农村公路16条，总里程156.8公里。2005年又陆续开工建设农村公路通达项目43条340公里。进一步完善了田东的交通网络，促进了该县域经济的发展。
农村公路建设，实现人便于行，货畅其流。按照“路、站、运一体化”的发展思路，田东县已规划好农村客运站点建设，以县城为中心，今年着力建好思林、新洲、作登、印茶、江城、朔良、义圩七个乡镇汽车站。乡镇汽车站建成后，将推广经济实用车型，合理安排线路，推进城乡客运一体化进程，让农民群众坐上方便车、放心车。
到2006年6月，田东县有公路总里程751.72公里，其中一级公路10.78公里，二级公路64公里，三级油路142.3公路、四级路534.64公里。全县形成了以县城为中心的“一小时经济圈”，极大的推进全县经济社会的快速健康发展。目前，田东县交通管理部门正在大力推进农村公路通畅建设项目，预计到2007年年底，田东县80%以上的村将实现村村通油路。
田东县公路水路交通“十一五”规划建设重点：
一是继续配合国家规划实施国道主干线、西部通道等广西重要经济干线，形成该区公路主骨架;
二是加强与周边县市的交通联系，构建公路、内河航运横贯东西、纵通南北、通江达海出县出边大通道格局;
三是加强路网改造，进一步沟通城乡交流，为壮大县域经济，推进城镇化进程，全面建设小康社会提供良好交通条件;
四是以方便群众出行，做好运输站场建设;
五是搞好右江航道田东段整治;
六是改善运输方式，适应形势发展做好港口建设。
建设规划：
(一)田东县通往邻县的干线都建成二级公路，即是田东至巴马65公里(含支线：么西至那拔4公里)，田东至天等46公里，田东至作登23公里，岩锯至平田61公里，以及通乡三级油路思林至江城49公里，那拔那练至朔良三级公路25公里，作登至江城29公里，通邻县乡镇的四级公路12条117公里，乡与乡连网(环县)四级油路5条105公里，通村四级油路95条682公里。整个公路投资约13.20亿元，通过实施这些公路项目，该县2010年底公路密度将达37.8公里/百平方公里。
(二)以主枢纽港为重点，规划建设鱼梁航运枢纽工程，建设规模装机4.8万千瓦电站及1000吨级船闸各一座，渠化航道68公里，按三级航道标准整治航道257公里,估算投资15.9亿元(该项目已由西江公司来实施)。
(三)通过改善水路航道通行条件，加大对港口基础设施建设的投入。
港口基础设施建设目标：
1、田东县祥周镇港口综合物流中心，港口占地面积约达40公顷，年通过能力150万吨的规模，设泊位5个(1个1000吨级泊位、2个500吨级泊位及2个250吨级泊位)。
2、合恒大桥北岸码头，占地面积35公顷，年通过能力150万吨，设泊位4个(1个1000吨级泊位、1个500吨级泊位、2个250吨级泊位)。思林镇散货码头通过能力80万吨的散货码头，设泊位3个(1个500吨级泊位、2个250吨级泊位)，占地面积20公顷。
4、便民码头10个。
(四)以公路运输主枢纽为重点，加快推进该县客流、物流中心和乡镇客运站的建设。建设目标：在城北开发区按国家交通部颁布的一级汽车客运站和一级汽车货运站(场)标准建设城北汽车站，建设规模为25000平方米;以及义圩镇、思林镇、朔良镇、印茶镇、江城镇、作登乡四级客运站各一个。
六、城乡建设
1996～2005年，田东县先后实施旧城改造工程、百里文明河谷建设工程、城镇化建设大会战及农村小康示范村建设等，县城总体规划修编通过上级审批。部分乡镇城镇总体规划已完成编制。集休闲娱乐于一体的人民广场建成使用，市政基础设施明显改善，县城及乡镇集镇街道美化、绿化、亮化进一步提升，全县城乡面貌焕然一新，县城及乡镇小城镇的承载功能和辐射能力明显增强，城市活力不断提升，农村人口向城镇转移速度加快。1996年，全县城镇人口9.8万人，城镇化率25.3%;2000年，全县城镇人口11.1万人，城镇化率28.6%;2005年，全县城镇人口11.9万人，城镇化率30.2%。县城区面积由1996年的6平方公里增到2005年的9平方公里，人口由6万人增至9万人。
