中 文 名：汕头市政府网
官 网：http://www.shantou.gov.cn
地 址：金平区跃进路8号
车牌：粤D
区号：0754-88988608
政府网简介汕头，广东省辖地级市，位于广东省东部，韩江三角洲南端，北接潮州，西邻揭阳，东南濒临南海。汕头是粤东区域中心城市，是粤东的政治、经济中心。同时也是全国主要港口城市、中国最早开放的经济特区、海西经济区重要组成部分，总面积2064平方公里，辖金平区、龙湖区、澄海区、濠江区、潮南区、潮阳区、南澳县。2014年年末全市户籍人口546.57万人。汕头港于1860年开埠，素有“岭东门户、华南要冲”、“海滨邹鲁、美食之乡”美称，享有中国优秀旅游城市、中国投资环境百佳城市、中国品牌经济城市、国家知识产权工作示范城市、国家电子商务示范城市、国家信息消费试点城市、全国双拥模范城、中国文具生产基地。
地理位置
汕头位于东经116°14′至117°19′，北纬23°02′至23°38′之间，韩江三角洲南端，东北接潮州饶平，北邻潮州潮安，西邻揭阳、普宁，西南接揭阳惠来，东南濒临南海。汕头处于“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点，是厦漳泉三角区(注：即厦门、漳州、泉州沿海经济开放区)、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点，拥有亚太地缘门户的独特区位优势。市区距香港187海里，距台湾高雄180海里。汕头港临近西太平洋国际黄金航道，距香港、台湾高雄均不足200海里。
地形地貌
汕头地貌以三角洲冲积平原为主，占全市面积63.62%，丘陵山地次之，占土地面积30.40%，台地等占总面积5.98%。汕头市地处海滨冲积平原之上，处在粤东的莲花山脉到南海之间，境内地势自西北向东南倾斜，整个地形自西北向东南依次是中低山——丘陵，台地或阶地——冲积平原或海积平原——海岸前沿的砂陇和海蚀崖——岛屿。东北部有莲花山脉，西北是桑浦山，西南有大南山。东南部沿海沿出江口处为冲积平原或海积平原和海蚀地貌以及港湾和岛屿的分布。韩江、榕江、练江的中、下游流经市境，三江出口处成冲积平原，是粤东最大的平原。汕头依海而立，靠海而兴，市区及所辖各县(区)均临海洋。汕头海岸线曲折，岛屿多。全市海岸线和岛岸线长达289.1公里，纳入汕头市海洋功能区域工作面积约1万平方公里，是陆域面积的5倍之多。全市有大小岛屿40个，最大的海岛是南澳岛，岛西部高峰海拔587米，是汕头的最高峰。南澳岛也是广东省唯一的海岛县，周围有南澎列岛、勒门列岛、凤屿、虎屿等。
气候特征
汕头境内大部分属热带，处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，在东北信风带的南缘。汕头市地处亚欧大陆的东南端、太平洋西岸，濒临南海。冬季常吹偏北风，夏季常吹偏南风或东南风，具有明显的季风气候特征。北回归线从汕头市区北域通过。全市温和湿润，阳光充足，雨水充沛，无霜期长，春季潮湿，阴雨日多;初夏气温回升，冷暖多变，常有暴雨;盛夏虽高温而少酷暑，常受台风袭击;秋季凉爽干燥，天气晴朗，气温下降明显;冬无严寒，但有短期寒冷。年日照2000～2500小时，日照最短为3月份。年降雨量1300～1800毫米，多集中在4～9月份。年平均气温18℃～22℃，最低气温在0℃以上;最高气温35℃～38℃，多出现于7月中旬至8月初受太平洋副热带高压控制期间。冬季偶有短时霜冻。
地理人文
独特的地理位置，造成汕头4个独特地理人文特点：一是濒临南海，自然条件优越。二是华侨众多，与海外交往密切。独特的人缘、地缘、亲缘优势，使汕头在对外开放方面具有特殊的优越条件和巨大潜力。三是百载商埠，经济外向。汕头于1860年开埠，是近代中国最早对外开放的港口城市之一，商贸历来比较发达。20世纪30年代，汕头港口吞吐量曾居全国第3位，商业之盛居全国第7位，是粤东、闽西南、赣东南的交通枢纽、进出港口和商品集散地。四是人多地少，文化传统独特。汕头是全国人口最稠密、人均耕地面积最少的地区之一，素以精耕细作闻名遐迩。潮州话、潮剧、潮乐、潮州菜和工夫茶等享誉海内外。汕头民众更以刻苦耐劳、勇于开拓、善于经营、诚实信义而著称于世。
资源编辑土地
根据第二次全国土地调查数据，汕头市土地总面积2179.95平方公里(326.99万亩)，其中城镇村、工矿及交通运输用地85.15万亩，耕地57.02万亩(如包含可作为耕地考核地类34.49万亩，则全市耕地为91.51万亩)，园地、林地、草地115.15万亩，水域、水利设施用地及其他土地69.66万亩。在2011年宣布的第六次全国人口普查(简称“六普”)中，汕头人口密度位居广东全省第三，达到每平方公里2611人，其中金平区人口密度甚至达到每平方公里7457人，远远低于全国平均水平，土地资源极为稀缺。[25-26]
矿产
截至2009年3月，汕头市所属区域已找到矿产42种，共有矿产地180处。从已有区域地质勘查成果来看，汕头市区域地质的显著特征是中生代侵入岩花岗岩类发育，第四纪海陆交互相及海相沉积发育，与之相关的矿产资源种类颇多，分布较广。与内生成矿作用相关的钨锡多金属矿主要分布在澄海、潮阳等地花岗岩类分布区，与外生成矿作用相关的石英砂、锆英石、钛铁矿等主要分布滨海地带。区内的矿产以钨、稀土、玻璃用砂、建筑用花岗岩、饰面用花岗岩及矿泉水、地下热水等资源相对比较丰富，其勘查开发前景甚好。锡、金、钛铁矿、锆英石、独居石及高岭土、耐火粘土等具有找矿潜力。广泛分布的花岗岩及石英砂、粘土是重要的建筑原料资源。
风力
汕头南澳岛是广东省第一大岛，由于海峡的喉道效应和迎风地形的突起受到的动力抬升作用，使南澳岛具有十分丰富的风力资源，有“风县”之称，成为全国三大风力发电场之一。其年平均风速8.54米/秒，年有效风速累计时数7215小时和年平均有效风能功率密度678瓦/㎡;尤其是东半岛果老山的平均风速高达10.14米/秒，计得年平均风能功率1153瓦/㎡，其风速之大在全国所有风场中名居首位，其风能之强高于北欧、北美100～500瓦/㎡的均值，风场电力资源实测值达到世界气象组织对全球风能资源划定10个等级的第7等级。荷兰风能专家在该岛考察，誉“南澳风况属世界最佳之列”。
海洋
汕头全市可供开发的港口有103处，仅南澳岛可供开发的深水港就有7处，市区的珠池、马山、苏埃、广澳等4处港址可建1—10万吨级码头泊位69个。有多处港湾和大片浅海滩涂，10米等深线内浅海滩涂面积74.3万亩，可利用面积46.8万亩，200米等深线内渔场面积5.3万平方公里，适宜海水养殖，滨海盛产海盐。近海已知的鱼类有471种、虾蟹类17种、贝类30多种、藻类近20种。
交通编辑航空
汕头外砂机场，原属军民两用机场，2011年12月15日，汕头机场民航业务全面转场至揭阳后，该机场全部转为军用，不再作为民航用途。
铁路
汕头火车站为广梅汕铁路粤东中心站点，分为汕头客站、汕头北货站。汕头客站在龙湖区，汕头北货站在汕头的北部。广梅汕铁路1991年1月动工，1995年7月铺通。本站点行驶的是普通列车。汕头潮阳站为厦深高铁在汕头的站点，位于潮阳谷饶镇，离汕头市区约40公里。另有位于潮州沙溪的厦深高铁(动车)潮汕站，是粤东高铁枢纽中心站，距离汕头市区约25公里。本站点行驶的是高铁(动车)。此外，至2014年9月，厦深高铁进汕联络线(即上述汕头火车站至潮汕站的连接线)处于建设阶段，建成后，上述汕头火车站同时具有高铁站功能，或将成为厦深高铁始发终到站。
公路
高速公路：深汕高速、汕汾高速(深汕、汕汾高速均属于国家高速G15沈海高速)、经过潮汕机场的汕梅高速(G78汕昆高速)、以及在建或规划的S14汕湛高速、潮惠高速(S20潮莞高速潮州至惠州段)、S13揭惠高速、潮汕环线高速等。干线公路：广汕线(324国道)、汕揭线(206国道)、省道官汕线、潮汕线等，通广州、梅州、厦门、潮州、揭阳等市。城市快速路：西港—金凤西外环快速路、金砂东—盐鸿快速路、潮南陈沙公路。
港口
汕头港位于广东省东部沿海，是中国沿海5个港口群中的主要港口之一，拥有5000吨级以上泊位38个，其中万吨级以上泊位16个。与世界58个国家和地区的272个港口有货运往来，担负着粤东、闽西南、赣南地区对外贸易进出货物的运输。汕头港是大陆对台开放的港口之一。汕头已于2008年1月18日开通汕头至高雄货运直航。2008年5月开通汕头至台湾客运直航。
