九江市政府网

中  文  名：九江市政府网

官        网：http://www.jiujiang.gov.cn

地        址：浔阳区庾亮南路181号

车牌：赣G

区号：0792-8577361

九江，简称“浔”，为江西省地级市，古称柴桑、江州、浔阳，是一座有着2200多年历史的江南名城。

九江是昌九一体化双核城市之一，长江中游城市群发展规划城市之一，九江被定位为鄱阳湖生态经济区建设新引擎、中部地区先进制造业基地、长江中游航运枢纽和国际化门户、江西省区域合作创新示范区。根据2014年江西省新型城镇化规划，九江都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。

九江位于长江、京九铁路两大经济开发带交叉点，是长江中游区域中心港口城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，号称”三江之口，七省通衢“与”天下眉目之地“，有“江西北大门”之称。

九江是“四大米市”之一和“三大茶市”之一，并获“中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、全国园林绿化城市、全国无障碍建设先进城市、中国十大魅力城市、中国十大宜居城市、中国典型山水城市、“中国最佳休闲旅游城市”荣誉称号等。

九江有“九派浔阳郡，分明似画图”之美称。中国最大淡水湖鄱阳湖有三分之二的水域面积在九江，世界文化景观遗产庐山、佛教净土宗发源地东林寺、江西”千岛湖“庐山西海、中部“九寨沟”龙源峡皆位其境内。[建置沿革

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先秦

夏、商时期，九江境地分属荆州、扬州;春秋时分别属吴国、楚国，有“吴头楚尾”之称;战国时多有变更：周元王三年(前473)，越灭吴，属越;周显王三十五年(前334)，楚败越，属楚。

商代设艾侯国，建都于修河上游，所辖范围大致为今修水、铜鼓、武宁、永修一带;武王克商后，除艾侯国，设艾监。春秋后期至战国期间，在分封诸侯国之外，出现了县邑，江西境内有番(pó)、艾2邑，其中艾邑辖区范围大致与艾侯国、艾监相等。

秦汉

秦王政二十四年(前223)，秦灭楚，以其地设3郡，其中九江郡辖区范围包括今江西大部，郡治设在寿春(今安徽寿县)。

汉高帝六年(前201)，设豫章郡，治南昌;领县十八，九江境内有五，依次为：第三彭泽(治今彭泽西南，包括湖口、彭泽、都昌及安徽东流一部);第五历陵(治今德安);第七柴桑(治今九江西南，包括市区及九江、星子、瑞昌等地);第八艾(治今修水渣津附近，包括修水、铜鼓2县);第十四海昏(治今永修东，包括永修、武宁、靖安、安义、奉新5县);第十六鄡阳(治今都昌南，包括都昌县和波阳县各一部)。同时，设立寻阳县，治所在今湖北省黄梅县西南，其江南辖区一部在今九江境内。永元十六年(104)，分海昏设建昌县。中平年间(184～189)，分艾县置西平县;二年(185)，析海昏、建昌置永修、新吴(今奉新)2县。建安四年(199)，析艾、海昏设西安县。

三国两晋南北朝

三国时属孙吴，柴桑隶武昌郡，寻阳隶庐江郡。各县分属武昌(柴桑)、豫章(艾、海昏、建昌、永修、新吴、西安、彭泽)、鄱阳(鄡阳、历陵)、庐江(寻阳)4郡。

西晋太康元年(280)，改西安县为豫章县。元康元年(291)，分扬州之豫章、鄱阳、庐陵、临川、南康、建安、晋安，荆州之武昌、桂阳、安成10郡为江州，治豫章(今南昌)。永兴元年(304)，分庐江郡寻阳县、武昌郡柴桑县合立寻阳郡，治寻阳县(江北)，属江州。

东晋咸和年间(326～334)，先后将寻阳郡治、寻阳县治由江北迁至柴桑;咸康六年(340)，又将江州州治由豫章移驻寻阳。至此，州、郡、县三级政权同治寻阳。义熙八年(412)，寻阳郡改名为江州郡;省寻阳县，并入柴桑。

南朝宋永初二年(421)，废鄡阳，并入彭泽县。元嘉元年(424)，废历陵，并入柴桑县;二年(425)，废海昏，并入建昌县。梁太清二年(548)，分彭泽置太原侨郡，辖晋阳、和城、天水3侨县及彭泽;分柴桑置汝南侨县;寻阳郡治迁入湓城(今九江市区)。太平二年(557)，分江州为二，立西江州，领寻阳及太原、高唐、齐昌、新蔡4侨郡。陈永定三年(559)，置豫宁郡，治豫宁县，辖艾、建昌、永修、新吴、豫宁5县。天嘉六年(565)，罢西江州，寻阳郡还隶江州。

隋唐五代十国

隋开皇三年(583)，彭泽易名龙城县。九年(589)，废除梁、陈二代所设的侨郡、侨县：废太原郡，并晋阳、和城、天水、彭泽4县为龙城县;废豫宁郡，并永修、豫宁、新吴、艾4县入建昌;废寻阳郡，并柴桑、汝南2县立寻阳县;十八年(598)，改寻阳县为彭蠡县;龙城复名彭泽县。大业二年(606)，废州设郡，形成郡、县两级行政建制;废江州，改置江州郡;改彭蠡为彭城县，随后又改为湓城县。三年(607)，江州郡改为九江郡;复设豫宁县。

唐初，江西地区属江南道。武德四年(621)，分湓城置浔阳县;废郡复州，江州领湓城、浔阳、彭泽3县。五年(622)，分湓城县置楚城县;割鄱阳县雁子桥之南境置都昌县;复置西平县，与豫宁县并存;设置浩州，辖彭泽、都昌、乐城、广晋4县;复置永修县;析建昌设龙安县(今安义境内);八年(625)，废浩州，省乐城并入彭泽县;废湓城入浔阳县。贞观八年(634)，废楚城并浔阳县。永淳元年(682)，析建昌复设新吴县。长安四年(704)，析建昌置武宁县。景云元年(710)，改武宁为豫宁县。开元二十一年(733)，分江南道为江南西道，辖洪、饶、虔、吉、江、袁、信、信、抚8州、37县，其中江州辖浔阳、彭泽、都昌3县。天宝元年(742)，改江州为浔阳郡。乾元元年(758)，确立州、县两级建制，改浔阳郡为江州。宝应元年(762)，豫宁复名武宁县。贞元十六年(800)分武宁建分宁县。

五代南唐顺义七年(927)升蒲塘场为德安县。升元元年(937)，析建昌、武宁、奉新置靖安县;二年(938)，升湖口戍为湖口县。三年(939)，江州设奉化军;升赤乌场为瑞昌县;改浔阳县为德化县。

宋元

北宋太平兴国三年(978)，升星子镇为星子县;七年(982)，设南康军，治星子，辖星子、都昌、建昌3县。天禧四年(1020)，分江南路为东、西二路，江州属江南东路，辖德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽5县;改分宁县为宁县。开宝八年(975)，江州降为军事;宁县复称分宁县。大观三年(1109)，江州升为望郡。

南宋绍兴二年(1132)，江州改属江南西路;九江境内各县隶属：德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽属江州;星子、都昌、建昌属南康军;分宁、武宁属洪州。建炎二年(1128)，合江、池、饶，信4州为江州路。四年(1130)，升分宁县为义宁军。隆兴元年(1163)，废义宁军，复为分宁县。

元代行省下设路、州、县。至元十二年(1275)，于江州置江东西宣抚司;十三年(1276)，改为江西大都督府，隶扬州行省;十四年(1277)，罢江西大都督府升江州路，改南康军为南康路，辖县未变;十六年(1279)，江州路改隶黄蕲等路宣慰司;二十二年(1285)复隶江西行省;二十三年(1286)，于武宁县置宁州，辖分宁、武宁2县。元贞元年(1295)，升建昌为州，属南康路。大德八年(1304)，升分宁县为宁州。至正二十一年(1361)，朱元璋攻下江州，改江州路为九江府;改南康路为西宁府，次年改称南康府。

明清

明洪武初三年(1370)，降建昌州、宁州为县;九年(1376)，改江西行省为江西等处承宣布政使司，全省分为5道、13府，其中九江道辖九江、南康、饶州3府;九江府辖德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽5县;南康府辖星子、都昌、建昌3县;宁县、武宁则属南昌府，弘治十六年(1503)，复升宁县为宁州。正德十三年(1518)，分建昌置安义县，隶南康府。

清代，九江境内各县隶属仍承明制。嘉庆六年(1801)，改宁州为义宁州。咸丰四年(1854)，太平军改湖口为九江郡，以九江府为江西省;太平天国失利后，清复原制。

中华民国

辛亥革命后，废除府制。1912年改义宁州为义宁县。1914年，全省设4道，辖81县，其中浔阳道辖20县。同年，为避免道、县同名，改德化为九江县、义宁为修水县、建昌为永修县。1926年废道，各县均直属省政府。1927年设九江市政厅，次年改称市政府，1930年撤销，并入九江县。

1932年以后，江西省设行政督察区，其区划变更频繁，数量时有增减。以1935年全省设8个行政督察区，今九江境内各县隶属关系为：武宁、修水、永修属第一行政督察区;都昌、彭泽、湖口、九江、星子、德安、瑞昌属第五行政督察区。

中华人民共和国

1949年5月7日九江解放，7月19日设九江专员公署，析九江县城厢设九江市。1968年4月，成立九江专区革命委员会。1971年2月，改为九江地区革命委员会，1979年改为九江地区行政公署。

1980年九江市从九江地区划出，升为省辖市，市辖浔阳、庐山、郊区三区，1983年7月27日地市合并，同时实行市管县体制，现辖浔阳、庐山两区，九江县、武宁县、修水县、永修县、德安县、星子县、都昌县、湖口县、彭泽县等九县，代管县级瑞昌市、共青城市，另设有九江经济技术开发区和庐山风景名胜区管理局。

行政区划

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九江市辖3个市辖区、8个县，代管2个县级市。此外，九江市设立以下县级管理单位：九江经济技术开发区(国家级)、庐山风景名胜区。位置境域

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九江位置九江位于江西省最北部，介于东经113°57'~116°53'、北纬28°47'~30°06'之间，全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积18823Km²，占江西省总面积的11.3%，东与上饶市鄱阳县和安徽省池州市东至县毗邻，南接南昌市新建县、安义县、靖安县、奉新县和宜春市铜鼓县等五县，西与湖南省平江县和湖北省崇阳县、通城县、通山县、阳新县等四县搭界，北与湖北省黄冈市武穴市、黄梅县及安徽省安庆市宿松县、望江县等两县隔江相望。shadow

出口

©2015Baidu-Data©NavInfo&CenNavi&道道通九江市

九江地势东西高。中部低。南部略高，向

九江庐山北倾斜，平均海拔32米(市区海拔20米)，修水县九岭山海拨1794米，为九江最高峰，庐山区姑塘镇邓桥村化纤厂码头蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为九江市最低处。九江市山地占总面积的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，耕地365.22万亩，俗称“六山二水分半田，半分道路和庄园”。

自然资源

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气候

九江地处亚热带季风气候区，年平均气温16-17℃，年降雨量1300-1600毫米，其中40%以上集中在第二季度;年无霜期239-266天，年平均雾日在16天以下。九江春季回暖较早，但天气易变，乍暖乍寒;从初夏到6、7月的梅雨期间，降雨集中，大、暴雨频繁，5、6月份的常年平均降水量有200毫米左右，极易导致洪涝灾害的发生;出梅后受副热带高压控制，天气往往晴热干燥，不少年份高于摄氏35度的高温日长达20多天;秋季气温较为温和且雨水少;冬季阴冷但霜冻期短，不过随着温室效应，暖冬现象明显。

水系

九江水资源十分丰富，地表水资源136.5亿立方米，水资源总量141.8亿立方米，可开发的水力资源32.9万千瓦。长江过境长度151公里，年流量8900亿立方米，直入长江的河流流域面积3904平方公里，境内主要有修河、博阳河、长江三大水系，万亩以上湖泊有10个，千亩以上31个，全省最大的柘林水库库容达79.2亿立方米。鄱阳湖是省内诸河入长江的总通道，又是长江水量的调节器，有53%的水域在九江境内，面积近300万亩，沿湖12个县区，其中九江有6个。

矿产

九江地处江南古陆成矿带与长江中下游成矿带交汇地段，已发现的矿种有金属，非金属，能源矿产三大类80种，已探明储量的有44种，其中金、锑、锡、萤石储量居全省首位，铜居第二，钨居第三，石灰石、石英砂、大理石、花岗石、瓷土等蕴藏丰富，矿产潜在价值在千亿元以上。1990年起跨进全国"万两黄金市"之列，最高年产量达1.7万两，主要生产基地有瑞昌洋鸡山，修水土龙山金矿。

生物

森林资源主要分布在西部九岭，幕阜山脉，面积达85.7万公顷，森林覆盖率46.3%，活立木蓄积量2538万立方米，毛竹6196万株，列为国家重点保护的珍稀树种37种;动物资源有候鸟类115种，两栖类11种，哺乳类20种。永修县吴城镇的鄱阳湖候鸟自然保护区有越冬候鸟126种，其中属国家保护的白鹤有840只，天鹅3000多只，占世界首位，被外国专家誉为中国的"第二长城"。彭泽县桃红岭是稀有野生动物梅花鹿栖息之地，现有梅花鹿150只以上。九江有鱼类109种，名贵鱼类有中华鲟、鲥鱼、银鱼、彭泽鲫、虾虎鱼等，中华绒鳌蟹也是特产之一。

交通运输

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九江交通便利，铁路、公路、水运、民航齐全。地处长江黄金水道中下游，是京九铁路与长江交会处。九江途通五岭，南邻鄱阳湖，北频长江，右邻鄱阳湖，左连洞庭湖，京九铁路与长江黄金水道在这里构成了中国南北、东西交流的轴心。

铁路交通

整体铁路交通

九江铁路(2张)

九江站，为南昌铁路局一等站，以9站台、12线居全省(江西)第二。境内铁路线总里程389公里，并与浙赣，京广和鹰厦铁路联网。

九江长江大桥公路铁路桥先后通车。

京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、武九客运专线(在建中)、九景衢铁路(在建中)、合安九客运专线(2015年底开建)、阜冈九客运专线(规划中)、昌九客运专线(规划中)、咸宜吉铁路、常岳九铁路、池九城际铁路等多条线路经过九江。

昌九城际铁路起点位于九江站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。为江西省第一条城际铁路，中国第二条城际铁路。全线共设九江市、庐山区、德安县、共青城市、永修县、南昌市等站。此条线路等级为客运高速专线，设计速度目标值为每小时250公里，机车类型为动车组。

昌九城际铁路开通后，南昌至九江只需45分钟。届时，南昌铁路局管内九江至南昌间，将有10列旅客列车由京九线改经昌九城际线运行。

武九客运专线起于武汉，经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江县，终点九江站，设计时速250公里，全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至九江市，接驳昌九城际铁路。

九江站

九江站，始建于1916年，扩建于1996年，位于江西省九江市庐山区长虹大道60号，距离南昌站135公里，离北京西站1314公里，离深圳站1058公里，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为一等站。车站9站台12线的规模，位居全省第二，是中国较大火车站之一，在全国铁路网中具有重要地位。

九江站坐落在江西省综合实力第二大的城市九江市，是南昌铁路局所属中国南方重要火车站和枢纽站，也是京九线较大的停靠站。客运服务有：办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。京九铁路(北京-香港九龙)、合九铁路(合肥-九江)、武九铁路(武汉-九江)、铜九铁路(铜陵-九江)均连接本站。2010年，昌九城际铁路(南昌-九江)正式运营开通，武九客专(武汉-九江)计划于2016年通车，九景衢铁路(九江-景德镇-衢州)计划于2017年通车，合安九高铁计划2019年通车，预计2020年左右，约有18条线路连接九江。

庐山站(九江南站或九江庐山站)

庐山站，原名九江南站，位于江西省九江市，站址在江西省九江市九江县沙河镇，建于1910年，是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九客运专线的客货运车站，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为二等站。

随着九江铁路未来的规划和发展，庐山站在九江铁路中的地位越发重要。根据九江铁路的规划，庐山站今后要接入多条高铁以及铁路，如在建的武九客运专线(武汉—九江)、规划中的合安九客运专线(京九高铁一部分)、池九客运专线(池州—九江)、阜冈九客运专线(阜阳—黄冈—九江)等，所以庐山站改建为九江高铁火车站也在不断加快脚步。

2015年底，合安九客专将开工建设，届时庐山站将同步扩建。

公路交通

九江汽车站公路四通八达，总里程3753公里，南昌--九江汽车专用公路已经建成通车。省际已开通九江--武汉，九江--南京，九江--长沙，九江--温州等干线。九江—瑞昌—码头镇的九码快速通道已于2010年5月通车。市内已基本实现县县通高速，乡乡通油路。

国道：G105国道、G316国道。

高速公路：G70福银高速、G56杭瑞高速、九瑞高速、G45大广高速、永武高速、彭湖高速、修平高速(在建)。

公共汽车：九江市公共交通主要以九江公交集团线路为主，九江公交现开通运营的线路达50余条，其中郊区线路5条，跨省公交线路1条。2003年，九江公交

九江公交集团引进双层巴士运营，填补了当时江西省尚无双层公交的空白，2010年，九江市引进12米长度公交，标志着九江公交从此迈入12米时代。九江公交大多数票价实行一元通票制，其中，双层车和空调车2元，跨省际17路公交车按站计费。

出租汽车：九江市出租车拥有量为1487辆，分属全市十几个出租车公司，以本地生产的利亚纳为主，以及捷达、铃木、起亚为辅，车辆外观颜色主要以绿与白为主色调，出租车起步价为5元/2公里，后每公里1.5元。

民航交通

九江庐山机场九江庐山机场位于江西省九江市南，距市区33公里，机场飞行区等级为4C，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机，1996年6月18日通航。机场建有12000平方米的候机楼。航线正式开通至北京、上海、西安、广州、厦门、杭州、成都、济南、武汉、海口、深圳等城市。

为解决当前九江机场跑道老化，航班限载，机型单一等发展瓶颈，实现九江民航事业的可持续发展，经市政府同意，我市将于近期对九江机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江机场已于2015年3月21日正式停航。

为降低机场停航对出行带来的影响，旅客可根据需求安排其他出行方式。一旦机场改造完毕后开放，将第一时间告知市民和往来旅客。届时，九江机场安全性能将大大提升，各种服务设施会更加完善，原主要航班航线也会恢复正常运行，市民航局还将和各航空公司等协调，争取开通更多航班。

水运交通

九江港(2张)

九江港，即江西省九江市长江码头，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。

九江对外通商历史久长，1858年，九江和汉口、南京、镇江等城市被辟为对外通商口岸。九江港是江西唯一的对外口岸，自1980年经国务院批准为外贸港口以来，港口建设日新月异，1992年7月批准九江港正式对外国籍船舶开放，沟通了九江与世界的联系。

2008年陈江会后，九江正式开放为对台直航港口。

九江港为国家一类口岸，外贸码头已建成两个5000吨级泊位，二期工程两个5000吨级集装箱和散货泊位即将建成。九江港为江西省第一大水运港口，上通重庆，下达上海，并延伸至海外，内河航道里程762公里，共有各类港口及专用码头144个，年吞吐能力3000万吨，九江港是东西水运，南北水陆中转的重要枢纽港，最高年客运量500万人次，最高货物吞吐量5000万吨，分别居长江各港口的第二位和第四位。

2009年，上港集团九江城西港建成开港。港区一期规划面积14平方公里总规划51平方公里，建成后将成为九江沿江开发的主阵地城市新区。

九江港位于长江中下游岸的九江市区，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，地理坐标为东经115º58′36″，北纬29º43′56″，顺长江东至上海856公里，西到武汉269公里，是国家内河主枢纽港之一，是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。该散货码头拟建于三角线散货港区西段，是该港区的重要组成部分。

2007年7月23日，九江市提出要充分发挥九江港口区域优势，建设区域物流中心，启动了“一城一港一政”的管理体制，把九江市交通局的长江港口管理职能，全部移交给新成立的九江市港口管理局统一管理，由九江市港口管理局统一管理长江江西段152公里的长江岸线。九江港从过去单一的城区港区扩大到瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区的“一港五区”

经济

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综合

江西双核唐宋时期，九江就是江南著名的“鱼米之乡”，其稻谷、茶叶、蚕桑、鱼苗以及竹木、船舶等畅销各地，为全国“三大茶市”、“四大米市”之一。明清以来，九江成为重要的水稻、棉花、茶叶和淡水鱼类生产基地，同时商业贸易也更加繁荣，其中永修县吴城镇以“装不尽的吴城”之称与“卸不完的汉口”相比肩。清咸丰十一年(1861)，九江正式开埠通商，近代民族工业也随之逐渐开始发展。

新中国成立后，特别是实行改革开放以来，九江的经济建设取得了成就。全市拥有石油化工、机械电子、建材冶金、纺织服装、能源电力、医药食品等支柱产业为骨干的工业体系，京九、华东、柴桑、天马以及粮食、果品等辐射全国的10大市场初具规模。

据初步核算，2014年，全市实现地区生产总值(GDP)1779.96亿元，比上年增长10.3%。其中第一产业增加值136.72亿元，增长4.6%;第二产业增加值984.95亿元，增长11.0%;第三产业增加值658.29亿元，增长10.4%。三次产业对经济增长的贡献率分别为3.5%、63.5%和33.0%。人均生产总值37097元，增长9.9%。经济结构进一步优化。三次产业结构调整为7.7：55.3：37.0。第三产业占比较上年提高1.2个百分点。非公有制经济实现增加值1126.71亿元，增长10.5%，占GDP的比重为63.3%，比上年提高0.1个百分点。

全年实现财政总收入328.53亿元，增长17.2%。其中，全年新增城镇就业6.23万人，城镇就业率95.5%。城乡私营企业从业人员和个体劳动者107.9万人。年末城

财政收支稳定增长。全年实现财政总收入328.53亿元，比上年增长17.2%。其中，地方公共财政预算收入213.66亿元，增长21.3%。财政总收入占GDP比重达18.5%，比上年提高了1.0个百分点。全年税收收入276.06亿元，增长17.3%，占财政总收入比重84.0%。全年财政一般预算支出383.53亿元，增长13.4%。镇登记失业率为4.5%。

居民消费价格上涨2.1%。其中食品类和衣着类，均上涨3.8%，居住类上涨3.2%，医疗保健和个人用品类上涨1.0%，家庭设备用品及维修服务类下降1.8%，交通和通信类下降0.7%。商品零售价格总指数上涨0.9%，工业生产者出厂价格指数下降1.1%，工业生产者购进价格指数下降1.8%。

农业

九江农业生产具有优势。农业的主要种植作物有水稻、棉花、大豆、玉米、花生、油菜籽、芝麻、茶叶、苎麻等二十多大类别。水稻、棉花、油菜、苎麻、茶叶属江西省的重要产区之一，其中棉花产量占全省三分之二。林、牧、副、渔业生产在全省也占有相当位置。1949年以来以来，九江的农田基本建设成就显著;农业机械拥有量迅速增长;农业科学应用水平不断提高;农业经济持续稳定向前发展。九十年代初经国家有关部门批准，永修、修水、都昌、德安四县为全国商品粮生产基地;彭泽县为全国优质棉生产基地;湖口为全省油菜生产基地。农垦事业是九江一大特色，在全省农垦战线占有重要位置。它集农、工、商、运、建、旅游、服务业于一体，全面开发，综合经营。

2014年全年粮食作物播种面积27.87万公顷，增长0.8%;粮食产量165.20万吨，增长2.7%。油料作物播种面积13.34万公顷，增长0.2%;油料产量22.80万吨，增长5.1%。棉花播种面积6.34万公顷，增长1.0%;棉花产量9.50万吨，增长3.9%。

全年完成人工造林面积1.59万公顷，零星植树838万株;年末实有封山育林面积45.45万公顷，成林抚育面积5.67万公顷。

全年肉类总产量21.76万吨，比上年增长2.7%。生猪出栏221.64万头，增长2.7%;生猪存栏128.03万头，下降1.1%。全年水产品产量42.31万吨，增长4.3%，其中特种水产品产量15.23万吨，增长6.9%。

全市规模以上农业企业472家，其中国家级龙头企业5家，省级龙头企业82家，市级龙头企业258家。实现销售收入750亿元，同比增长7.6%;其中加工企业实现销售收入650亿元，同比增长17.2%。培育了博莱、嘉盛粮油、仙客来等一批农业产业化龙头企业;规划建设了8个农产品加工园区，新增农产品江西著名商标33个，江西名牌2个，绿色有机食品7个，无公害农产品36个。农民专业合作社发展到3744家，农业产业化带动农户121万户(次)，农户从事农业产业化经营户均增收2500元。

工业

中华人民共和国建立以前，九江工业基础薄弱，市区只有棉纺、织布、印刷、面粉、火柴等几家小厂和一些手工业作坊。各县区也只有一些土法榨油、轧花、酿酒等小型家庭手工业。可称之为企业的仅56家。1949年后，九江逐步建成具有相当规模、门类比较齐全、内部结构趋于合理的工业体系。拥有纺织、机械、建材、采矿、冶炼、造船、石油加工、化工、电力、电子、食品等几十个行业，企业户数达2千余家。乡村工业蓬勃发展，初步形成了矿产、建材、服装、纺织、化工、机械等9大支柱产业，有40多种产品已打入国际市场，远销30多个国家和地区。机械工业主要产品有柴油机、金属切削机床、锻压设备、工业电炉、食品机械、木工机械、汽车拖拉机配件、高低压电瓷、矿山机械、冷藏集装箱等38大类160余种产品系列。石油化学工业主要产品有汽油、柴油、煤油、燃料油、沥青、烧碱、盐酸、漂白粉、聚氯乙烯、氮肥、磷肥、农药、塑料及其制品等。电力工业火电、水电皆备，以火力发电为主。九江发电厂拥有全省第一座超高压发电机组。建材工业由新中国成立初只能单一生产砖瓦发展到生产水泥及其制品、建筑陶瓷、玻璃纤维、花岗石、人造纤维板等多种产品，初步形成了一个品种多，用途广，较完备的建材工业体系。由于地处江岸，九江造船工业历史较为悠久，新中国成立后九江的造船业获得新生，得到发展。1990年，全市共有造船工业企业30家，具有建造一万吨级以下种类船舶、船用机械、导航仪器及其他机电产品的能力。是长江中下游最大的现代化造船工业基地之一。1919年的“久兴纱厂”，为江西现代纺织工业之始。新中国成立后，纺织工业得到长足发展，现已成为全市工业的重要支柱。1990年末，纺织工业企业达120多家(含乡镇企业)，形成棉纺、棉织、毛纺织、麻纺织、化纤、印染、针织、丝绸、纺织器材、服装等门类齐全行业配套的现代纺织工业新格局。

2014年全年规模以上工业实现增加值945.53亿元，同比增长12.5%。十大产业集群完成工业增加值795.02亿元，增长12.8%，占全市规模以上工业增加值的比重为84.1%，对规模以上工业增长的贡献率达34.6%，拉动规模以上工业增长4.3个百分点。

全年发电量91.80亿千瓦时，增长1.1%;化学纤维37.36万吨，增长9.9%;纱89.76万吨，增长8.5%;水泥1980.45万吨，增长22.0%。

全市规模以上工业产品销售率99.2%;实现主营业务收入4731.09亿元，增长19.8%;实现利税总额485.5亿元，增长15.3%;实现利润307.32亿元，增长15.3%。规模以上工业经济效益综合指数423.66%，比上年提高37.2个百分点。

年末全市入园投产工业企业1076家，比上年末增加42家;安置从业人数28.21万人，园区完成工业增加值895.54亿元，增长15.6%。主营业务收入3949.02亿元，增长16.0%。实现利润总额268亿元，增长17.1%。上交税金155.04亿元，增长11.3%。

全年实现全社会建筑业增加值153.85亿元，增长7.0%。全年资质内建筑企业完成总产值311.20亿元，增长11.2%。房屋建筑施工面积1538.69万平方米，比上年减少49.39万平方米;房屋竣工面积888.69万平方米，比上年减少189.27万平方米。

商业

麦德龙超市九江自晋代起，即成为“米商纳贾”的都会。鸦片战争后，九江被辟为通商口岸，英、日等国在此设租界，办洋行，成为进出口贸易的重要商埠，华洋商家杂处，南北货物汇集，一度成为全国“四大米市”、“三大茶市”之一。抗日战争期间，日本财阀垄断，城区商号减至不到300家。解放前夕，通货膨胀，物价飞涨，商业衰退。

新中国成立后，经过三年经济恢复，以及先“改造”，后“调整”的曲折过程，全市城乡商业有了很大发展。特别是中共十一届三中全会以后，贯彻改革开放方针，改变流通领域长期统得过多，管得过死的状况，形成以公有制为主体，多种所有制并存发展的格局。供销合作社恢复集体所有制性质，私营个体商业迅速发展，市场繁荣，购销两旺。

主要商圈：八角石商圈，四码头商圈，沃尔玛名湖广场商圈，十里大楼商圈，八里湖商业圈

主要商业街：大中路步行街，庐山区上海路步行街，浔阳路商业街，庐山南路饮食文化一条街，环城路茶饮特色街，柴桑大市场，浔阳东路地下商业街等

主要商业场所：九江万达广场(在建)，中航九方购物中心，麦德龙超市九江店，沃尔玛超市九江庐山南路店，大润发超市九江店，上海农工商超市九江店，上海华联超市九江店，人人乐超市九江店，华润万家九江店，联盛九龙广场(在建)，联盛购物广场，新大中大太平洋百货，崇尚百货及市内多家联盛、派拉蒙连锁超市。

内外贸易

2014年全年实现社会消费品零售总额496.4亿元，比上年增长13.9%。其中城镇实现社会消费品零售总额292.89亿元，增长14.5%;乡村实现社会消费品零售总额203.52亿元，增长13.2%。住宿餐饮业实现零售额66.77亿元，增长19.0%;批发零售业实现零售额429.64亿元，增长13.2%。

在限额以上批发零售业零售额中，汽车类实现零售额39.60亿元，比上年增长33.4%;家用电器及音像器材类7.43亿元，增长15.8%;粮油、食品、饮料、烟酒类28.55亿元，增长21.0%;石油及制品类60.38亿元，增长10.8%;金银珠宝类3.37亿元，增长28.7%;服装、鞋帽、针纺织品类10.57亿元，增长20.0%。

全年进出口总额57.73亿美元，比上年增长21.8%。其中出口46.48亿美元，增长15.2%。

全年实际利用外资达14.5亿美元，增长17.8%。引进省外5000万元以上项目资金584.93亿元，增长22.8%

金融保险

九江金融业源远流长。清同治二年(1863年)设立华洋众商公估局。光绪三十一年(1889年)设立户部银行九江分行。辛亥革命后，1913年成立交通银行九江办公处，1916年成立中国银行九江分行，1928年成立中央银行九江分行。接着，上海商业储蓄银行、中国农民银行、江西裕民银行相继在九江设立分行或办事处。1931至1934年，湘鄂赣苏维埃革命根据地曾建立金融机构，并发行货币。新中国成立后，成立中国人民银行九江支行，相继组建各县中国人民银行，开展金融业务活动。1984年底，九江市人民银行与工商银行分开，1985年成立外汇管理局九江分局，形成以人民银行为领导，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行等专业银行为主体、保险公司、城乡信用社并存的社会主义金融体系。1990年，全市拥有各类金融机构871个，职工6820人。各项存款余额21460万元。银行信贷投入不但成为发展九江经济的重要财源，而且为科学技术、文教卫生、旅游服务和住房消费等事业的繁荣作出贡献。

2014年年末全市金融机构人民币存款余额1864.54亿元，比年初增加105.50亿元，其中单位存款余额760.03亿元，比年初增加15.76亿元;个人存款余额1065.17亿元，比年初增加89.81亿元。金融机构各项贷款余额1219.24亿元，比年初增加163.19亿元，其中短期贷款余额为483.09亿元，比年初增加29.37亿元;中长期贷款为705.17亿元，比年初增加113.07亿元。

全年保险公司保费收入36.59亿元，增长26.8%。其中财产保险保费收入13.75亿元，增长22.8%;人寿保险保费收入22.84亿元，增长29.3%。赔款支出14亿元，增长27.4%。其中财产险赔款支出6.66亿元，增长18.9%;寿险赔款支出7.34亿元，增长36.2%。

旅游业

九江雄蟠赣北，濒江扼湖。石钟山、鞋山、落星墩、军山、印山、扁担山隔水相望，各具姿态;冬季，吴城沙岸湖洲，万只候鸟云集，白鹤天鹅群蔚为稀世奇蠢观，曾被海外客人誉为“中国第二座万里长城”，都昌老爷庙是朱元璋所建定名为定江王爷庙人近的鄱阳湖水域是著名的鄱阳湖百慕大三角所在地。九江不仅江山殊秀，而且座座“洞天”别开，如彭泽的龙宫洞、就河的狮子洞与涌泉洞、瑞昌的峨眉洞群等。九江北面长江，南屏庐山，东临鄱阳湖，西望幕阜山，得尽山傍水抱之宠;城内甘棠湖水光潋九，岸柳成荫。烟水亭、琵琶亭、浔阳楼、能仁寺、天花宫、浪井、九江长江大桥、九江长江二桥、九江长江三桥、锁江楼，98抗洪广场等景点可发思古之幽情。

魏晋南北朝时，高僧慧永、慧远，名道士陆修静等曾先后来到九江，寻觅净土，筑舍修行。从东晋至清末到九江和庐山为官，访友，游览，隐居的著名文人雅士多至500余人。

1996年庐山风景名胜区被联合国教科文组织批准为“世界文化景观”列入《世界遗产名录》，2006年被批准为中国首批世界地质公园。

社会

编辑

教育

九江学院校徽截至2013年底九江市共有普通高校7所，当年招生2.61万人，在校生7.95万人。各类中等、职业学校31所，在校生3.57万人。普通中学295所，在校生26.19万人，其中高中在校生10.05万人，初中在校生16.14万人。普通小学1131所，在校生39.34万人。初中阶段适龄人口入学率为99.81%，小学学龄儿童入学率为100%。成人高等专业学校招生0.82万人，在校生2.22万人。

2014年全市共有普通高校7所，当年招生2.86万人，在校生8.32万人。各类中等、职业学校28所，在校生3.47万人。普通中学283所，在校生25.82万人，其中高中在校生10.03万人，初中在校生15.79万人。普通小学959所，在校生38.62万人。初中阶段适龄人口入学率为99.95%，小学学龄儿童入学率为100%。成人高等专业学校招生1.14万人，在校生3.10万人

高等院校：九江学院、九江职业技术学院、江西财经职业学院、九江职业大学、南昌大学共青学院、南昌理工学院共青校区、江西枫林涉外经贸职业学校。

成人教育：九江学院(内设)、九江职业技术学院(内设)、江西财经职业学院(内设)、九江职业大学(内设)、九江广播电视大学。

普通中专：九江科技中专学校、江西省通用技术工程学校、九江市卫生学校、江西省财务会计学校(江西财经职业学院中专部)、九江职业技术学院中专部、九江职业大学中专部。

科技

截至2013年底九江市县以上独立研究开发机构15个。全市共组织实施市级以上各类科技计划项目322项，其中国家级29项，省级134项，市级159项，市本级科技三项经费投入1900万元，增长123.0%。全年受理专利申请1310件，授权专利880件。全市高新技术产业增加值186.09亿元。

文化体育

截止至2013年末九江市共有共有艺术表演团体5个，文化馆15个，公共图书馆15个，博物馆(纪念馆)17个。全市已建成千瓦中波发射台1座，千瓦调频发射台2座。全市广播电视台13个，有线电视用户61万户。广播人口覆盖率97.58%，电视人口覆盖率98.56%。

截止至2013年末共有青少年健身俱乐部38个，晨晚锻炼健身活动点414个。农民体育健身工程23个。全民健身活动广泛开展，全年参加健身活动人数达487万人次。

医疗卫生

截至2013年末九江市共有卫生机构2704个(含村卫生室)，其中医院、卫生院260个，疾病预防控制中心16个，妇幼保健院(所、站)14个。医院、卫生院床位15353张。全市专业卫生技术人员2.13万人，其中医院、卫生院1.66万人，疾病预防控制中心471人，妇幼保健机构1678人。在医院、卫生院专业卫生技术人员中，有医师5650人，注册护士7145人。

医疗：九江市第一人民医院，九江学院附属医院，九江市中医院，九江市中医院南院，解放军第171医院，九江市妇幼保健院(九江市妇女儿童医院)，九江市第三人民医院，九江市第五人民医院，九江市第六人民医院，九江市第九人民医院，九江市石化医院等。

社会保障

2013全年城镇居民人均可支配收入22504元，比上年增长10.7%;人均消费性支出14356元，增长9.0%。全年农村居民人均纯收入8805元，增长13.1%。在岗职工年平均工资39513元，增长16.6%。年末城镇居民人均居住面积37.19平方米，农村居民人均住房面积48.29平方米。

2013年九江市市失业人员实现再就业2.73万人，其中“4050”人员再就业0.59万人。共发放小额担保贷款9.43亿元，新增转移农村劳动力就业6.01万人。年末，全市参加城镇职工基本养老保险人数78.8万人，比上年末增加3.2万人。参加城乡居民基本养老保险人数189.13万人，增加46.63万人。参加基本医疗保险人数141.71万人，增加3.06万人。其中，参加职工基本医疗保险人数59.99万人，增加0.27万人，参加居民基本医疗保险人数81.72万人，增加2.79万人。参加失业保险人数34万人，增加0.50万人。参加工伤保险人数49.03万人，增加2.53万人。参加生育保险人数15.75万人，增加9.45万人。年末，参加新型农村合作医疗人数360.74万人，参合率达到98%。全市新建公租房40020套。为6400户发放租赁补贴1439.8万元，为1070户发放住津补贴101.38万元。

截止至2013年末全市有各类社会福利机构床位2.21万张。国内公民办理收养登记63例，港、澳、台中国公民办理收养登记2例。全年销售社会福利彩票2.01亿元，接收社会捐赠1315.38万元。

2014年全年城镇居民人均可支配收入25077元，比上年增长10.2%;人均消费性支出15718元，增长12.8%。全年农村居民人均可支配收入10139元，增长11.3%。年末城镇居民人均居住面积42.29平方米，农村居民平均每人年末住房面积46.41平方米。

全市失业人员实现再就业2.72万人，其中“4050”人员再就业0.57万人。共发放小额担保贷款11.95亿元，新增转移农村劳动力就业5.87万人。年末，全市参加城镇职工基本养老保险人数77.9万人，比上年末减少0.9万人。参加城乡居民基本养老保险人数182.7万人，减少6.4万人。参加基本医疗保险人数139.7万人，减少2万人。其中，参加职工基本医疗保险人数60.1万人，增加0.1万人，参加居民基本医疗保险人数79.6万人，减少2.1万人。参加失业保险人数34万人，与去年持平。参加工伤保险人数62万人，增加12.97万人。参加生育保险人数18.5万人，增加2.75万人。年末，参加新型农村合作医疗人数362.73万人，参合率达到98.4%。全市新建公租房25524套。为13798户发放租赁补贴2492.86万元。

年末全市有各类社会福利机构床位2.41万张。国内公民办理收养登记65例，港、澳、台中国公民办理收养登记1例。全年销售社会福利彩票2.27亿元，接收社会捐赠1718.31万元。