晋江市政府网

中  文  名：晋江市政府网

官        网：http://www.jinjiang.gov.cn

地        址：暂无

车牌：闽C

区号：无

晋江市，雅称刺桐、瑞桐、泉安。为中国福建省下辖县级市，由泉州地级市代管。是闽南金三角的核心，与台湾一水之隔，素有“泉南佛国”、“海滨邹鲁“的美誉。晋江位于福建省东南沿海，泉州市东南部，晋江下游南岸，三面临海。东北连泉州湾，东与泉州石狮市接壤，东南濒临台湾海峡，南与金门岛隔海相望，西与南安市交界，北和鲤城区相邻。因特殊的地理位置，历史上，晋江在经济、军事、文化占据重要地位，是古代“海上丝绸之路”重要起点之一。清代，晋江与南安、惠安，合称泉州三邑。境内有安平桥、草庵、龙山寺、磁灶窑址等古迹以及深沪湾国家地质公园。晋江为福建省综合实力最强的县市，也是中国经济最发达县市之一，其综合竞争力2012年位居全国百强县(市)第五位，综合创新能力列全国县级市第6位，经济实力连续17年位居八闽县级之首。全省公共文明指数测评名列县级市第一。集闽南金三角经济开放区、全国著名侨乡、台湾同胞主要祖籍地于一体。2013年，晋江市GDP总量1355亿元，增长11.5%;公共财政总收入182.75亿元，增长13.5%。全市辖6个街道、13个镇，市政府驻罗山街道世纪大道。晋江中原文化、海洋文化、闽南文化、华侨文化、宗教文化等多元文化相互交融、相映成辉。拥有“安平桥”、“草庵”、“深沪湾海底古森林”、“龙山寺”等121处市级以上文物保护单位。郑成功、施琅、朱熹、曾公亮、欧阳詹、俞大猷、张瑞图等著名历史人物，为晋江留下了丰富史迹和人文遗产。地理环境编辑地貌晋江位于北纬24°30′-24°54′，东经118°24′-118°43′，地处福建四大河流之一晋江南岸，东与石狮市接壤，东面濒临台湾海峡，西与南安市交界，北与泉州鲤城区相邻，南与金门岛隔海相望。全市陆域面积649平方公里。晋江全境地形比较平缓，主要以平原和丘陵为主。平原主要位于东北部靠近泉州湾和西南部围头湾一带。丘陵则大小分布在各个地方，海拔均比较低。海拔较高的山峰有北部紫帽山和中部灵源山。晋江最高点在紫帽山，海拔517.8米。晋江市地貌成因属复式的地堑地垒构造。北东向主干断裂通过地段，地貌上表现为侵蚀一剥蚀的阶地及断块丘陵分布区。东侧的滨海断裂，东断块上升，地貌上表现为条带状低丘;西断块下降，地势较为低平，也成为条带状分布。北东向地貌条带，受活动性较大的北西向断裂的切割，在引张的应力作用下，形成断陷区，成为堆积地貌发育的空间，故较大的堆积地貌也呈北西走向。地堑多形成平原、台地，地垒形成丘陵或残丘。地势由西北向东南倾斜。市境西北边缘晋鲤交界，海拔517.8米的紫帽山，是晋江市地势最高地区。由此地势向泉州湾、台湾海峡、围头澳方向下降，具有西北向东南海滨倾斜的趋势。地貌类型以台地、平原、丘陵为主，台地占市域面积67.3%。

海岸曲折、多港湾、多岛礁，海岸线长110公里，岛礁多而紧靠大陆，滩涂面积大，浅海水域广阔。晋江市三面临海，海岸受断裂构造的控制，岸线的走向主要为北东—南西和北西—南东两组。前者开阔，受风力、波浪、沿岸流的强烈作用，发育着岩岸和沙岸，潮间带狭小，海滩为岩滩和沙滩;后者海湾深入内地，堆积作用显著，发育着淤泥质海岸，滩涂面积广大。

气候

属南亚热带湿润气候区，年均气温20-21℃，一月均温11.9℃，七月均温28.2℃，年均日照2130小时，年均降雨量911—1231毫米。

水利

晋江市域溪河除晋江、九十九溪外，其他溪河均发源于县境的丘陵、台地，源近流短，且自成单元向东、向南独流入海。河道浅窄、河网密度大。流量、水位季节变化明显，春夏季溪河水量多、水位上涨，为丰水期，尤其7月～9月受台风的影响，流量激增，水位暴涨，在干旱季节则多为断流。晋江市域的湖泊中，龙湖、虺湖是境内两大淡水湖，也是福建省境著名的淡水湖。晋江市地下水资源较贫乏，水质较好。

人口民族编辑

2011年末，常住人口201.25万，其中城镇人口120.67万，乡村人口80.58万，城镇化率60%。2011年末，户籍人口106.97万，其中农业人口70.29万，非农业人口36.68万，男女比例50.96:49.04。汉族占97%，少数民族有回族、畲族、满族等35个，以回族居多。通闽南方言。旅外华侨、华人和港澳台同胞210多万人，分布在世界五大洲60多个国家和地区，以东南亚为最多。“十户人家九户侨”，是晋江最大的人文特色。祖籍晋江的华侨、华人和台港澳同胞200多万人，素有“海内外300万晋江人”之称。

经济概述编辑综述

晋江为福建省、泉州综合实力最强的县市。2011年，经济发展态势良好，全市实现地区生产总值1095.65亿元，增长13.6%;工业总产值2734.85亿元，增长26.3%;财政总收入136.06亿元，增长35.7%以上;全社会固定资产投资417.38亿元，增长30.1%;自营出口28.59亿美元，增长30.5%。城镇居民人均可支配收入24721元，增长13.1%;农民人均纯收入11965元，增长13.5%，均创历年新高。

晋江滨江商务区(19张)

2007年实现生产总值585.51亿元，增长15.5%;财政总收入60.3亿元，增长24.1%，其中地方财政收入26.41亿元，增长26.2%;财政总收入占GDP的比重达10.3%。全社会固定资产投资完成156亿元，增长30.5%;农民人均纯收入8617元，增长6.8%。截至2012年，全市上市企业达37家，募集股市资金约205亿元人民币，市值约1800亿元人民币。上市企业数排在全国各县(市、区)首位，形成证券市场的“晋江板块”。

工业

2008年全年实现工业总产值1316亿元，增长19.1%;规模工业产值首次突破千亿元。五大传统产业实现产值814.94亿元，增长25%，占工业总产值比重达61.9%;五大新兴产业实现产值176.23亿元，增长20.6%。新增中国驰名商标11枚，中国名牌产品3项，国家免检产品13项，品牌数量居全国县级市前茅。积极稳妥引导企业改制上市，新增境内外上市公司5家，培育37家上市后备企业。首家世界500强企业太古集团及金杯印刷、晶蓝光电、意大利游艇制造等项目签约落户。

第三产业

社会消费品零售总额149.67亿元，增长17.8%。第九届鞋博会交易额52.5亿元，创历届新高。晋江机场旅客吞吐量、货邮分别达120万人(次)和1万吨。深沪、围头港区对外开放通过省级验收。台轮“通顺”号首次直航围头港。社会商品出口交货总值45亿美元，增长16.4%，其中自营出口10.1亿美元，增长18%。安踏、七匹狼等一批品牌企业在境外设立销售网络，成功举办中俄两地三市商务日活动，菲律宾中国(晋江)经贸合作区筹建工作稳步推进。截止2012年，全市企业累计拥有123件“国字号”产品品牌、401件(项)省级产品品牌。其中，“中国名牌产品”97项、“中国驰名商标”24枚、“”中国出口名牌产品“2项、有25万多家品牌专营店遍布全国各地。24家企业主导或参与国家标准制修订，17家企业参与行业标准制修订，拥有国家级企业技术中心5个。交通编辑公路泉安路是福建的第一条公路，1922年06月01日建成，总长27公里。

晋江市截止2011年底，晋江公路通车里程1283公里。晋江主城区为南北走向狭长区域，基本形成“四纵六横”的干道网格局，四纵为：和平路、泉安路、世纪大道、梅岭路;六横为：双龙路、崇德路—新华路、迎宾路、长兴路、福兴路、晋光路。

国道

324国道

省道

201省道

308省道

高速公路

泉厦高速公路为沈海高速公路福建段的主体部分，其中泉州至厦门段为福建省的第一条高速公路，

晋江市于1997年通车。晋江段全长23公里，经过陈埭、池店、西园、磁灶、内坑、安海镇(街道)。福厦高速及厦漳高速将由四车道扩宽为八车道，泉州至厦门段率先在2010年9月扩宽完工。福厦高速公路晋江出入口位于苏塘村与嘉福村的牛山互通立交，此互通也是泉三高速公路(泉州至三明)的起始点，两条高速公路在此形成三向互通立交。晋江还将增加一个出入口，位于池店镇古福村，与机场快速通道相交互通。另外泉州环城高速公路二期的起始点与福厦高速相交，在内坑镇柑市村设一个互通立交。泉三高速公路是泉州通往三明的快速交通要道，2009年正式通车。晋江段主线共7.44公里，途经磁灶、池店、紫帽、西园4个镇(街道)。晋江至永春互通段63公里，采用六车道高速公路标准。泉三高速公路在晋江段共有两个出入口，一个是苏塘村与嘉福村的牛山互通是泉三高速公路的起点与沈海高速公路相交，另外一个位于紫帽镇的玉盘互通。晋石高速公路是泉州环城高速公路的二期工程，全长17.9公里，双向6车道，自内坑镇柑市村，与沈海高速公路连接，接泉州环城高速公路3期，即泉州湾跨海通道工程，设计时速为100公里/小时，沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通、樟井枢纽互通、新塘互通。围头疏港高速公路是晋石高速公路的支线，从主线樟井互通引出，终于深沪镇东华村，与省道308线相连接，全长为16.2公里，双向6车道，沿线设有龙湖收费站。东华村到龙湖收费站这8.7公里为免费路段。

铁路

福厦铁路自福州南站至厦门北站，全线长273公里，设计标准采用Ⅰ级双线电气化，速度为250公里/小时，预留300公里/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，2009年建成，2010年4月26日正式通车运营。晋江段从西北部经过，途径紫帽、磁灶，内坑，安海镇。晋江站(晋江火车站)位于内坑镇上方村,距晋江市区14公里，共有两个站台，到发线3条，通过线2条，设计最高聚集人数每小时2000人。

水路

围头港：晋江唯一的集装箱港口。

深沪港：各种散杂货业务为主。

晋江陆地港：福建四大陆地港之一，以福厦铁路为依托，通过厦门港进出口。

航空机场

泉州晋江国际机场：晋江机场原为军用机场，始建于1955年8月。1980年5月

晋江机场经国务院、中央军委批准，建立航站，使用安-24型飞机，开辟晋江-福州、广州航线。1983年12月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应晋江市经济发展需要，1993年7月，经国家计委和总参谋部批准，于同年12月，由晋江政府及泉州所属其它县(市区)人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。泉州晋江国际机场地处福建东南沿海，与台湾隔海相望，位于泉州晋江市下游南岸，与周围的火车站、长途汽车站、港口相衔接，交通极为便利。机场飞行区等级为4D级，拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道，道面强度PCN值63，设置先进的通信导航及助航灯光系统。通航的城市有：北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、南昌、太原、济南、郑州等国内航线和香港、马尼拉等地区航线。

中文名：泉州晋江国际机场

外文名：QuanzhoujinjiangInternationalAirport

等级：4D级

性质：军民合用机场

IATA代码：JJN

ICAO代码：ZSQZ

·泉州国际机场(凑建或规划)：泉州新机场已完成选址工作，选址于大港湾场址，位于惠安县崇武镇北侧的大港湾。

海港

晋江的海港有围头港(以集装箱业务为主)，深沪港(以各种散杂货业务为主)。2009年围头港完成集装箱呑吐量29万标箱，深沪港完成散杂货呑吐量146万吨

公共交通

晋江市截至2014年12月，由泉州公交发展有限公司运行的线路有14条、泉州第二公共交通运输发展有限公司运行的有3条、晋江公共交通公司运行的有34条：

晋江公共交通公司运营线路如下：

(晋江)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、24路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、35路

线路途径或终点在晋江境内的(由泉州公交公司运营)公交线路如下：

泉州公交发展有限公司：K202路、K603路、K306路、32路、35路、37路、K205路、K612路、301路、302路、303路、K604路、K606路、K902路泉州第二公共交通运输发展有限公司：K601路、K602路、K901路

安运公司线路已被晋江公交收购，原有的安海镇巴(西、北线)遂停运。