旌德县政府网

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地        址：暂无

车牌：皖P

区号：无

旌德县，隶属于安徽宣城市，位于皖南山区，地处黄山北麓，东临苏浙沪，北枕皖江，距黄山风景区仅30公里。县境东邻宁国市，南接绩溪县，西连黄山区，北毗泾县。面积905平方公里，2010年人口15.1万人，设6镇4乡，辖63个村委会、5个居委会。县城旌阳镇位于县境中部，217省道、323省道两路交汇。

简介编辑旌德县，隶属于安徽宣城市，位于皖南山区，地处黄山北麓，东临苏浙沪，北枕皖江，距黄山风景区仅30公里。县境东邻宁国市，南接绩溪县，西连黄山区，北毗泾县。面积905平方公里，2010年人口15.1万人，设6镇4乡，辖63个村委会、5个居委会。县城旌阳镇位于县境中部，217省道、323省道两路交汇。旌德县是国家级生态示范区建设试点县，境内重峦叠翠，山水相间，黄山支脉自西南蜿蜒而入，斜贯全境，海拔120-1295米。全县有林面积75万亩，森林覆盖率达58.5%以上，森林蓄积量360.68万立方米，是“全国造林绿化百佳县”。自然生态环境保持良好，野生动植物资源丰富，有梅花鹿、云豹、银杏、红豆杉等国家和省级重点保护动植物，以及灵芝、苎麻、茶叶等地方特产，2008年被中国经济林协会授予“中国灵芝之乡”称号。2014年，中国文房四宝协会授予旌德县“中国宣砚之乡”文房四宝特色区域荣誉称号。旌德是安徽省“两山一湖”景区的重要组成部分，是“全国体育先进县”、“全省创建文明县城工作先进县”、“全国绿色小康县”。2015年6月28日，合福高速铁路正式开通运营，旌德站同日正式启用。地理环境编辑位置境域

旌德县位于皖南山区，东依宁国县，南邻绩溪县，西毗黄山市黄山区(原太平县)，北接泾县。地理座标：东经118度15分至44分，北纬30度7分至29分。县境东起桥埠长大川，西至兴隆毛园里，长42.3公里;南起白地天星洞，北至三溪赤坑山，宽33.6公里。总面积904.8平方公里。

地貌

旌德县地貌为东西向长方形，呈畚箕状向北开口。海拔高度自中部向东北和西南呈阶梯状上升，四面环山，中北部较低，海拔仅150米左右，最低处是三溪坑口，海拔120米，东北至海拔1031.8米的塘山头，西南至境内最高峰大坞尖，海拔1295.6米，相对高差1175.6米。山脉走向与构造线一致，以北东——南西向展布，向东南和西北倾斜。届皖南北部山地丘陵山间盆谷地貌，分为中山、低山、丘陵和山间盆地4种类型。

气候

旌德县属北亚热带湿润季风气候区。气候温和，雨量充沛，光照适中，季风明显。春季冷暖变化大，光照不足阴雨多;夏季温高湿度大，梅雨集中汛洪多;秋季常遇夹秋旱，天高云淡早晚凉;冬季多晴湿度小，雨雪常在“三、四九”。一般三月下旬入春，五月下旬入夏，九月中旬入秋，十一月中旬入冬。冬夏长，春秋短，四季分明。由于地形差异，县内各地入季时间也迟早不一：南关、旌阳、三溪等中北部入春早、入秋迟;白地、祥云、云乐等西南、东北山区入春迟、入秋早。相对而言，海拔每升高100米，入春推迟3天，入秋提前3天，初终间隔缩短约6天。每年11月中旬，冬季来临，本县受北方干冷气团的侵袭和控制，晴寒干燥，气压增高，冰霜渐多，降水减少。雨、雪一般集中在1月中、下旬。

行政区划编辑2000年，旌德县辖5个镇、9个乡。2003年，旌德县调整行政区划：将原旌桥乡、华坦乡整建制并入旌阳镇，以原旌阳镇和旌桥乡、华坦乡的行政区域为旌阳镇的行政区域，镇政府驻旌阳;将原乔亭乡整建制并入蔡家桥镇，以原蔡家桥镇和乔亭乡的行政区域为蔡家桥镇的行政区城，镇政府驻蔡家桥;将原仕川乡整建制并人俞村乡，以原俞村乡和仕川乡的行政区域为俞村乡的行政区域，乡政府驻俞村;保留三溪镇、兴隆乡、庙首镇、白地镇、孙村乡、云乐乡、版书乡。

旌德县行政区划示意图(2张)

乡镇行政区划调整后，旌德县辖5个镇、5个乡：旌阳镇、蔡家桥镇、三溪镇、庙首镇、白地镇、俞村乡、兴隆乡、孙村乡、云乐乡、版书乡。2004年底，旌德县辖5个镇、5个乡：旌阳镇、蔡家桥镇、三溪镇、庙首镇、白地镇、兴隆乡、孙村乡、云乐乡、版书乡、俞村乡。2009年12月11日省民政厅行文下发了《关于同意撤销旌德县俞村乡设立俞村镇的批复》，旌德县辖6个镇、4个乡：旌阳镇、蔡家桥镇、三溪镇、庙首镇、白地镇、俞村镇、版书乡、云乐乡、兴隆乡、孙村乡。交通编辑简述

旌德四周皆山，自古交通闭塞，溪涧纵横，礁多沙积，舟楫难通。客、货运输向以人挑畜运和手推独轮车陆运为主，水运为辅。县际主要交通干线有旌泾、旌绩、旌宁、旌太4条驿道，但“车不能方轨、马不能并辔”。水路仅三溪至泾县下坊间曾用竹筏运货。清光绪三十一年(1905)县人吕佩芬曾奏准朝廷，设立“安徽省铁路公司”，倡修皖赣铁路，计议该路北起芜湖，经湾沚、宣城、宁国、旌德、歙县、屯溪、婺源而达景德镇。后因朝政腐败未能如愿。民国35年(1946年)县人又建议修建旌(德)宁(国)公路。次年，县政府即向省呈报该路的勘察设计书和工程概算表，安徽省善后救济分署根据上述报告拨给面粉150吨，作为筑路经费，但被官吏侵吞，旌宁公路寸土未动。1950年县人民政府成立旌德县公路修建委员会，制定公路建设规划。1952年1月旌绩公路首先破土动工。1954年开始汽车客货运输。经过30多年努力，到1987年止，全县共修建公路72条，总长度349公里。其中营运公路17条193公里，林区专用公路10条47.5公里，厂矿公路2条7公里，乡村公路43条101.5公里，不仅直通邻县、沪、杭，而且乡乡通公路，全县平均每2.59平方公里面积有公路1公里，路面质量等级也不断提高：由原来的土路面发展到砾石路面、黑色渣油路面(油路65公里);由木桥木涵发展到永久性的石拱桥涵;由晴通雨阻发展到全天候通车;由简易公路逐步完善提高到三级干线公路、四级支线公路，为大规模物资交流、开发山区经济，创造了必备条件。此外，还有四通八达、网布城乡的拖拉机路、板车路，除乌岭等深山幽谷外，全县已基本结束肩挑畜驮的运输史。

铁路

2015年6月28日，合肥至福州高速铁路正式开通运营，旌德站同日正式启用。旌德站是距离黄山景区最近的一个高铁站，有直达景区的大巴。合福高铁是北京至福州铁路通道的重要组成部分，与京沪、合蚌高铁联通，形成纵贯安徽南北的快速客运大通道。线路全长848公里，按时速300公里/小时标准建设，在安徽省境内途经合肥、芜湖、马鞍山(含山)、铜陵、宣城、黄山6市11县。合福高铁正式开通后，旌德至合肥列车最快运行时间1小时12分，至福州最快3小时7分，至北京最快5小时58分。

国道

G205线旌德段起自泾县浙溪桥南头与旌德交界处，由北向南，经三溪、蔡家桥、孙村、庙首、白地至旌德与黄山区交界处，长42.7千米。1954年12月始分段动工修建，1966年3月1日全线通车。1969年至1976年，G205线南湾、大兴岭、雀岭等险要路段进行裁弯取直，加宽路基路面，砌筑挡土墙。1973年至1977年，浙溪桥至蔡家桥段铺筑渣油路面。1977年至1979年，蔡家桥至雀岭段铺筑渣油路面，路面宽7米，总投资91.5万元。1986年，炮台桥狭窄路段砌筑挡墙、加宽路基，并修筑外沿防护示警桩517根。1987年春，根据全省18条干线公路拓宽统一部署，沿线民工建勤拓宽路基，投劳2.8万个工日，完成土方8.4万立方米。拓宽后路基宽12米，局部路段达15米，加宽小桥8座，接长涵洞242道。1989年，从浙溪桥南头始，由北向南按二级路标准进行改造，重新铺筑渣油路面。1992年至1995年，计投资1262.3万元，改造渣油路面36千米。2003年底，浙溪桥南头至洪川路基宽12米至15米，渣油路面宽9米，为二级路;洪川至雀岭顶路基宽7.5米，渣油路面宽7米，为四级路。全段最大纵坡9%，平曲线最小半径15米。路线跨越徽水河、玉水河及多处支流，与S217线，县道三(溪)兴(隆)、蔡(家桥)云(乐)、水(北桥)版(书)路，乡道板(桥)祥(云)路连接，连通5个乡镇。2003年年平均昼夜交通量716车次。设三溪、新建、白地、洪川4个道班养护与管理。

省道

(一)S217线旌德段起自蔡家桥，由北向南经旌阳、版书至旌德与绩溪交界的分界山，长20.65千米，沿线山重岭复，北低南高。1952年1月6日始分段动工，1956年5月1日全线通车。1986年，三溪、双河、兴隆、版书、南关、旌桥6乡镇1.5万名民工义务建勤，拓宽路基。共拆迁房屋1.7万平方米，征用土地8.5公顷，完成土方12.7万立方米、石方2000立方米，修筑挡土墙1600立方米，接长涵洞91道，投劳6.9万个工日，投资21.4万元(其中县直机关干部职工捐款1.3万元)。1990年至1991年，地区公路局投资163.8万元，对蔡家桥至旌阳段进行改造，新铺渣油路面12千米，路面由7米拓宽为9米。1993年，投资241万元(地区公路局191万元，县政府50

旌德县万元)对旌阳城区段计1.25千米进行拓宽改造，浇筑混凝土路面，路基宽18米，路面宽12米，为二级路。1995年，地区公路局投资139.5万元，对旌阳至分界山段进行改造，年底完成渣油路面基础工程。同时，地区公路局投资73.5万元，对S217线旌德全段实施GBM工程，同年底基本完成。S217线旌德段路基宽12米，渣油路面宽9米，最大纵坡4%，平曲线最小半径30米。路线跨越徽水河支流，与G205线、S323线，县道新(桥)西(阳)、乡道旌(阳)凤(形山)路连接，连通3个乡镇。2003年年平均昼夜交通量2187车次。设新桥、向阳2个道班养护与管理。(二)S323线旌德段起自宁国下滑渡与旌德交界处，由东向西南经俞村、旌桥至县城南门，长20.2千米。沿线重山叠岭，以七都岗为界，中间高两头低。1956年12月始分段施工修建，1967年6月全线通车。1970年至1975年，S323线尚村、七都岗急弯陡坡等路段先后进行裁弯、降坡。1983年，为改善县城穿城路段交通拥挤状况，新建旌阳桥，另辟环城路0.5千米。1984年至1986年，地区公路局先后投资25万元，对后妃岭等陡坡进行降坡，滑渡至旌阳段重新铺筑泥结碎石路面。1992年9月，按二级路进行测量设计。1993年，共投资191万元(其中以工代赈131万，县计委补助60万)对县石油公司至胜利东路1.2千米进行拓宽，拆除房屋1万平方米，当年完成路基工程。1996年5月开始浇筑混凝土路面，1997年10月竣工。路基宽18米，混凝土路面宽12米。1995年底，滑渡至俞村路基宽8.5米，泥结碎石路面宽5米至6.5米;俞村至旌阳路基宽8.5米至12米，泥结碎石路面宽6.5米;环城段按路基宽18米，路面宽12米实施拓宽改造。全段最大纵坡9%，平曲线最小半径15米，为四级路。路线跨越俞村河、白沙河、徽水河，与S217线、县道瑞(市桥)红(卫)、桥(埠)仕(川)路连接，沟通3个乡镇。2003年，年平均昼夜交通量789车次。设俞村、篁家2个道班养护与管理。2001年，县委、县政府申报S323线旌德段改建，2002年，省交通厅正式立项，由省港航设计院实地勘察设计，全长37千米，旌德段21千米。设计下俞村至旌阳路基宽12米，路面宽9米;滑渡至下俞村路基宽9米，路面宽7米;其中二处改线计4.5千米。总投资9000多万元，2003年8月开工，计划2005年底竣工。

县道

(一)三(溪)兴(隆)路起自三溪，由东向西南经姜元、霍家桥、同乐、双河至兴隆，长12千米。1965年初，省计委、交通厅批准修建计划，是年12月底开工，次年6月竣工通车。1989年7月，毛坦桥遭水毁，改建钢筋混凝土板梁桥。1994年8月，车辆建勤筹集资金80万元，三溪、兴隆两乡镇民工建勤采运砂砾石料1.8万立方米，10月铺筑渣油路面，次年11月16日全线竣工。2003年5月，三兴路作为重要县道，移交县公路分局建设养护管理。2003年年平均昼夜交通量154车次。2002年，省交通厅正式立项，将三兴路延伸至黄山区仙源镇，列为世界银行贷款项目。三(溪)仙(源)线与S103线平交，北接G205线。建设里程全长36.4千米，旌德境内17.5千米，公路设计标准为山岭重丘二级公路标准，三溪至兴隆段路面9米宽，路基12米宽。旌德段投资6000万元，2003年11月动工，计划2005年底竣工。(二)蔡(家桥)云(乐)路起自蔡家桥，由西南向东北经朱旺村、汤村、乔亭、西阳、东阳、吕家至云乐，全长24千米。由蔡(家桥)乔(亭)、乔(亭)大(岭脚)、大(岭脚)云(乐)三段组成。1970年10月动工修建，1977年10月全线贯通。1996年8月蔡家桥至乔亭砂改油工程动工，同年11月完工。1997年9月梅村至云乐砂改油工程动工，同年10月完工。1998年9月大岭脚至梅村砂改油工程动工，同年11月完工。2001年2月，撤销汤村、大岭道班，归蔡云中心道班养护。2003年，年平均昼夜交通量255车次。2002年9月，国家计委、交通部、总后勤战备处联合立项

旌德县，对蔡(家桥)大(溪口)公路进行拓宽改造，2003年1月动工，2004年竣工。(三)水(北桥)版(书)路起自孙村水北桥，由西向东南经孙村乡上村、版书乡模范、绩溪县浩寨乡水川村至版书乡版书村，长23.2千米，由水(北桥)碧(云)、版(书)碧(云)段组成，其中旌德境长21.3千米，为乡村连接线。1969年5月至1983年，兴建水北桥至碧云段，投资61.8万元，1995年浇筑渣油路面。1986年，修建版碧路，由省计委以工代赈90万元，地区交通局投资20万元，采取发包式修建。完成土方34.1万立方米，石方9.8万立方米，1993年11月竣工通车。水版路东连S217线，西与G205线连接，构成县境第三条循环公路，沟通沿线11个自然村。2001年2月撤销水北桥道班，归蔡云中心道班养护，设水北桥养护作业组。2003年，年平均昼夜交通量229车次。(四)新(桥)西(阳)路起自旌阳镇新桥，由南向北，经华坦、汪家、凫山至西阳，长11.1千米，由新(桥)华(坦)、华(坦)西(阳)两段组成。新华段长2.2千米，1976年6月沿线民工建勤修建，12月6日竣工通车。华西段长8.9千米，1981年4月沿线民工建勤修建，新建桥梁2座，涵洞34道，征地5.6公顷，拆迁房屋3幢，完成土石方18.3万立方米，投劳9.7万个工日，投资20.7万元，1983年10月竣工通车，是城乡连接线和县境第二条循环公路。1996年7月，新桥至华坦砂改油工程动工，同年8月完工。2000年7月，华坦至凫山砂改油工程动工，同年10月完工。2001年2月撤销华西道班，由蔡云中心道班养护与管理。2003年，年平均昼夜交通量109车次。(五)瑞(市桥)红(卫)路起自旌阳镇瑞市桥，由西南向东北，经霞溪、板桥至红卫，长9.7千米。由瑞(市桥)板(桥)、板(桥)红(卫)两段组成。瑞板段长7千米，1976年12月修建，1978年10月竣工通车。板红段长2.7千米，1980年1月修建，1983年4月竣工通车，是旌桥乡连接线和县境第一条循环公路。1998年，瑞市桥至板桥砂改油工程动工，年底完工。2002年，板桥至红卫砂改油工程完成。设旌桥道班养护与管理。2003年，年平均昼夜交通量337车次。(六)桥(埠)仕(川)路起自俞村乡桥埠村，由北向南经仕川三门前、绩溪县校头霞溪至仕川下门，长10千米。沿线地势险要，南高北低，为乡村连接线。1991年1月修建，1992年底竣工通车。利用老桥1座，新建桥梁2座、涵洞36道，征用水田0.7公顷，旱地1公顷，山场9.3公顷，拆迁房屋280平方米，完成土方1.4万立方米、石方8万立方米，铺筑泥结碎石3.9万立方米，砌筑挡墙2289立方米。2003年浇筑渣油路面。年平均昼夜交通量98车次，由乡村养护与管理。

乡道

全县共有乡道64条，计长206.2千米。其中，四级路47.4千米，等外路158.8千米。风景名胜编辑旌德山川毓秀，自然人文景观众多。因长期隶属徽州，受徽州文化影响很大，徽派建筑和徽州文化到处可见。始建于北宋崇宁之年(公元1102年)的旌德文庙以及江村父子进士坊、溥公祠均被列入全国重点文物保护单位。皖南第二大石桥旌德三溪乐成桥、乔亭文笔石峰、兴隆表灵塔等把山清水秀、民风淳朴的旌德点缀得更加美丽。2006年江村的聚秀湖、孝子祠、老街、父子进士坊、江氏宗祠、溥公祠、闇然别墅、江泽涵故居、江冬秀故居、笃修堂、进修堂、茂承堂等十二处被国家文物局批准为全国重点文物保护单位——江村古建筑群，旌德文庙于2012年被国家文物局批准为全国重点文物保护单位。旌德旅游景点江村景区江村景区位于旌德县白地镇，是中国历史文化名村，国家4A级景区，全国红色旅游经典景区，爱国主义教育基地。这里有充满古香古韵的古宗祠和典型的徽州名居。可以说，这是一个具有深厚历史文化底蕴，一个我们不敢怠慢的村落，一个历经沧桑的村庄。

聚秀湖聚秀湖，江村的湖，一池有形有色有神有韵的水。湖水在轻柔地呼唤。惟其清澈，水才映出这般碧绿瓦蓝;惟其幽丽，水才映出这般超尘脱俗;惟其活泼，水才映出这般娇柔飘逸;聚秀湖。江村老街江村老街源起溥公祠，止于江氏宗祠，长350米左右，宽2-3米。沿街有数十家商店，大多为前店后坊式，呈明清风貌。高高马头墙，青青蝴蝶瓦，清新典雅。许氏宗祠遗址著名的历史文化村落磡头村，以许姓为聚居大族，许氏先人于南宋年间由别处迁此定居，在此后数百年间逐渐繁衍成今日之千灶万丁的大村落。朱旺景区朱旺景区位于旌德县蔡家桥镇，是国家3A级旅游景区，距今已有1300多年历史。村内明清古建筑保存完好，十三座麻石桥搭成的石桥和九口形状各异的水井，成为一道独特的风景线，是皖南古村落中绝无仅有的。“井水不犯河水”的典故就是出自该村落中。九井十三桥朱旺桥多，源于两条小河。一河穿村而过，曰：朱溪河，一河绕村而过，曰：大溪河。桥横大溪河的一座叫新桥，朱溪河上有十三座石桥，河中有九口井。朱旺古民居朱旺村内现存47座保存完好的明清古建筑，主要有垂裕堂、绍兴堂、九井十三桥、凫山书院、五子登科楼、官厅、当铺等景点。旌歙古道景区旌歙(隋唐)古道风景区位于旌德县白地镇，距黄山风景区20公里。驴友评其为全国十大徒步古道之一。旌歙古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以探寻驿道文化的历史遗存;可以饱览景区内林秀水美，山高谷深的自然风光。景区竹木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。沿途五里洞、靠壁洞、如来石柱、天竺庵、旺子洞、天星洞等遗址尚存，文化底蕴深厚。路西景区位于旌德县三溪镇，风景秀丽，依山傍水，徽水河，麟溪河穿村而过。村内拥有规模庞大的古树群落和连绵不绝的千年古竹。生态林内大树参天，高山生态茶园郁郁葱葱。空气新鲜，生态环境良好，是个养生的好地方。