中 文 名：罗源县政府网
官 网：http://www.luoyuan.gov.cn
地 址：暂无
车牌：闽A
区号：无
政府网简介罗源县，又名凤川，简称罗，位于福建省东北沿海，福州市东北部，介于北纬26°23′-26°39′，东经119°07′-119°54′之间，东濒东海，西与闽侯县交界，南与连江县相邻，北与宁德市接壤。属亚热带海洋性季风气候，平均气温19℃，平均降水量1645毫米。
罗源县地处鹫峰山脉东南延伸部分，地势自西而东，高低起伏。禾山似雕，全县最高峰牛姆峰海拔1251米。西北部山区有着丰富的“两石”(花岗岩、叶蜡石)“一土”(高岭土)和林茶竹果等资源;东部海湾鱼虾贝藻种类繁多，海鲜品享誉闽都。东北的鉴江半岛和连江县黄岐半岛相环抱，构成口小腹大的罗源湾。罗源湾港区是天然深水良港之一，其出海处的将军帽港点退潮后水深达60余米;顶部有松山围垦工程，垦区内建有罗源湾开发区。罗源县是省级经济技术开发区、临时一类通商口岸、福州口岸台轮停泊点、对台贸易点和中国首个国土综合开发整理示范区。
罗源县是福建畲族主要聚居地之一，最具活力的经济增长区域之一。沈海高速公路、104国道、温福铁路过境，有淡水码头。特产有七境堂绿茶、下廪羊等。名胜古迹有万寿塔和陈太尉宫，莲花山上的圣水寺，栖云洞内辉绿岩石刻的十八罗汉和观音像，西兰的墓葬和白塔，走马岭的才翁题字石，以及长寿桥、南陈桥、岱江畲族风情漂等。自然地理
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地貌
罗源县位于鹫峰山脉东南麓，县境三面环山，一面临海，为东西长条状，地势三高两低，形如“W”：西部与闽侯县、福州市交界处地势最高，多中山，有海拔千米以上的山12座，峰3座;往东，高度逐渐下降，至霍口盆谷海拔只有100米左右;霍口盆谷往东，地势又渐次回升，至县中、北部挺旗峰、飞仙岩一带，平均海拔达500米以上;飞仙岩往东，高度再逐级下降，到起步、凤山平原地区海拔已低于10米;平原以东的半岛地区地势又抬升为高丘、低山。
气候
罗源县属中亚热带海洋性季风气候。四季分明，夏长无酷暑，冬短无严寒，雨量充沛，温暖湿润。由于受复杂地形影响，各地气候有明显差异，灾害天气亦多。
水文
罗源县水量来源于境内降水产生的径流及县外过境客水。全县多年平均年来水量22.833亿立方米，其中境内产流11.313亿立方米，外县过境客水11.52亿立方米。1990年按境内产流计，人均占有水量4941立方米。
土壤
据1982年福建省第二次土壤普查，罗源县土壤的成土母质主要是火山岩、花岗岩的残积物和运积物，形成土壤后分属7个土类，17个亚类，33个土属(其中耕地15个土属，33个土种)。由于地处中亚热带，土壤脱硅富铝化作用强烈，红壤成为主要地带性土壤。各种土壤类型按海拔高度呈垂直分布，从高到低依次为草甸土、黄壤、黄红壤、红壤和水稻土行政区划
2010年，罗源县下辖：凤山镇、松山镇、起步镇、中房镇、飞竹镇、鉴江镇、白塔乡、洪洋乡、西兰乡、霍口畲族乡、碧里乡、罗源湾。[交通
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罗源县地处闽浙交通要道，自古驿运繁忙。但由于境内多山，道路崎岖，中华人民共和国成立前无公路，行旅往来多靠步行，货物运输靠肩挑。罗源东边面海，大宗货物多从水道进出。民国期间，县内港口设施极为简陋，运输多靠外港来船，境内专业运输船只有数艘，且在湾内航行。新中国成立后，先后在五里、迹头等处修建码头，改善港口基础设施，并建立水运企业，更新船舶，壮大运输实力。1952年县新建的水运企业有1家，木帆船3艘42吨位，完成货运量0.8万吨、周转量23.68万吨公里。1955年福汾公路县境段建成，罗源始有公路。从此县内公路建设从不间断，通车里程逐年增多。
公路运输量随公路伸展而逐年增多。1978年全县货运量、货运周转量和客运量、客运周转量分别比1961年增加1.8倍、2.51倍、3.34倍和2.34倍。1979年，县内有2家水运企业，共有7艘机动货轮875吨位，货运量达1.83万吨，周转量924.69万吨公里。80年代改革开放后，船舶质量进一步提高，逐步从木质货轮过渡到钢质货轮，航线扩大到国内沿海及长江中下游各港，并于1988年开通直达港澳航线。1990年2个水运企业共有12艘钢质货轮3290吨位，个体联户运输船82艘620吨位，合计完成货运量6.88万吨，周转量3776.17万吨公里，比1952年分别增加7.6倍和158.5倍。
公路运输随运输市场放开而日趋繁荣。1990年全县有货车182辆，客车44辆，运输用拖拉机886辆，其他机动车512辆，货运量48.99万吨，货运周转量2421.65万吨公里，汽车客运量159.99万人，客运周转量8397.04万人公里，又比1978年分别增加2.22倍、8.39倍、4.22倍和8.63倍。当年全县公路38条(段)总长420.71公里，平均每百平方公里有公路35.44公里，每万人占有18.13公里，全县各乡镇政府所在地和78.92%的村均已通车，初步形成以县城为中心的四通八达的公路网络。
2008年，碧里作业区4#、5#两个5万吨级码头建设进展顺利，4#泊位卸船机已安装过半，基本具备靠泊条件;将军帽作业区15万吨级散货码头动工建设。港区配套日益完善，在建成3万吨级乘潮航道的基础上，启动疏竣5万吨级全天候航道;临时一类口岸开放获得延续;口岸通关中心大楼完成主体工程。路网：开发区江滨北路完成拓宽，温福铁路罗源站已建成通车;港区铁路支线已获批。供电：动工建设碧里220千伏、德盛110千伏变电站，扩建亿鑫110千伏变电站。供水：已启动建设南榜等水库，日可新增供水5万吨，基本满足开发区、港区项目用水需求。旅游
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凤山公园有“莲峰月色、圣水听泉、三川春涨、五里潮平、匹岩飞雪、茅顶留云、紫霄盖树、金粟盘榕”等罗川八景和栖云洞、白马寺、禾山景区等名胜
