工人打磨游艇，珠三角游艇产业发展迅猛
第六届“中国杯”帆船赛日前在深圳大亚湾海域拉开帷幕。这是一个月内广东第三宗与“游艇”有关的盛事。此前两周，两场游艇展览会分别在广州和深圳登场。
广东省游艇行业协会常务副会长刘洪辉接受羊城晚报记者采访时指出：“珠三角的游艇产业开始萌芽，离平民消费已经不远。”
各地争相建俱乐部
10月23日，深圳游艇展降下帷幕，5天的展会共卖出游艇56艘，意向订单98艘。这成为游艇业火热景象的生鲜一幕。
“最近很多人关注游艇，还有很多人想进入这个行业，甚至一段时间不见的朋友突然打来电话说买了游艇。”刘洪辉透露，游艇热最直观的表现是俱乐部增加，珠三角除了正式运营的7家游艇俱乐部之外，中山、珠海、清远、东莞、惠州、佛山等地正在筹备或新建的游艇俱乐部多达十家。
广东省游艇行业协会执行会长王照云说：“以前人们不知道游艇，现在越来越多的人在打听游艇，特别是在商务应酬当中。”说到国内上规模、上档次且正在运营的游艇俱乐部，业内人士透露，“广东最多，且集中在珠三角”。
千万富豪先“触艇”
珠三角高档私人游艇俱乐部里，闪现的是中国新富的身影，他们成为珠三角率先“触艇”的主力。
在深圳的大梅沙游艇会，个人会籍有泊位的售价100万元，无泊位售价58万元；公司会籍有泊位的售价200万元，无泊位的售价128万。南沙游艇会一名工作人员表示，目前已在售卖第三期海事会员，其中公司会籍价格是73万元，个人会籍价格为68.3万元。普通会籍中，个人为20万元，公司为24万元。会籍有效期持续至2040年1月1日。两年后，会员就可以转让会籍。
“目前珠三角地区买得最多的是1000万元左右的大游艇和100万元上下的中档游艇。5年前，九成人买的是进口游艇，现在一半左右的人已经开始帮衬国内游艇”，刘洪辉还注意到，买大游艇的一半以上是房地产企业，主要用来商务接待。
“身家没有千万，不可能买百万元的游艇；身家没有过亿，不可能买千万元的游艇”，刘洪辉认为，游艇的日常维护费用不菲，300万元以上的游艇一个月要花5000-8000元。100万元以上的游艇一个月也要花3000元左右。“上千匹的马力开起来，一个小时可能就烧掉了两三千元”，刘洪辉说，目前珠三角“触艇”的这帮人，身家至少千万以上。
白领也开始“玩艇”
尽管率先“触艇”的是一帮大佬，但“佛山、东莞等地已开始出现大量的潜在消费群体，比如佛山的九江水上运动协会”，刘洪辉说。
近年，珠三角玩家兴起一种新的水上极限运动———摩托艇。据介绍，仅在佛山一地就已经出现近百位摩托艇玩家，年纪最大的70多岁，最小的只有10岁。
在刘洪辉看来，这是游艇民间消费的雏形。他认为，真正的游艇消费都是从摩托艇、皮划艇、钓鱼船等起步，慢慢越玩越大，随着财富的积累，他们很自然就会开始买小游艇。“这帮玩家有企业主，有白领，他们‘玩艇’是基于喜爱，基于运动休闲，国外游艇产业的‘玩艇’文化正是发轫于此。”
平民将成消费主力
多位业内人士向记者强调：“游艇绝不是奢侈品。”他们认为，整个游艇产业最终的消费主力将是普通老百姓，只有游艇消费向平民普及，才意味着行业春天来到。
“像车子一样，游艇也分高中低端。”刘洪辉称，有上千万元的大游艇，也有十来万元的小游艇，它们针对的消费群体不同。大老板买上千万元的游艇展示形象、招待客人。普通人则可以三五个朋友合起来买一艘艇，平时停放在公共码头，洗船自己搞定，一个月除保管费(假定2000元)外基本没有其它费用。如果连保管费也想省，可以像老外一样，把船拉回家，停在自家园子，下水时，花几百元租用公共坡道，就能扬帆出游。
“从欧美发达国家的发展历史看，低档游艇占消费量的80%。”华泰证券分析师吴凯持认为，人均GDP达到3000美元，游艇经济开始萌芽，人均GDP达6000美元，游艇经济进入快速发展阶段。珠三角人均GDP已超8000美元，珠三角已经具备消费游艇的经济基础。
