春节黄金周刚过，微博上、微信好友圈里各种晒海南游艇游图片的人群不在少数。游艇游作为近年来国内新兴的一种旅游方式，不断推出的优惠策略和套餐，日渐被游客所青睐。
游艇游从高端走向亲民
游艇在游客心目中一直有着高端大气上档次的形象，非一般人所能乘坐得起，更多是富豪游玩或是商务宴请使用。然而，今年春节期间，海南省邮轮游艇协会副会长、海南恒翔游艇公司董事长谢以楼明显感到了市场的变化。
“今年消费人群发生了根本改变，从过去主要以商务接待转向了普通的家庭游及亲朋好友包船游，游艇已经走向大众消费。”谢以楼说，过去公司的游艇一天的包船费可能要10余万元甚至几十万元，3小时以上才出租，而现在1小时起租，推出更多小游艇，几千元的租金也更加亲民。
其实，3小时起租在游艇业内是个普遍的做法，许多旅游攻略也着眼于“游艇出海3小时游玩攻略”，而现在游艇商家1小时起租的做法，既满足了普通游客玩海体验游艇旅游新业态的好奇心，也让游艇游更多地走进平民百姓的生活，开拓了一片新的市场空间。
不仅游艇游更加亲民，帆船游也变得更为实惠。三亚游艇网上一则“三亚帆船出海体验驾驶游”的产品备受关注。200元/人/时的优惠价格，让许多游客倍感意外。游客可选择乘坐珐伊18帆船、珐伊19帆船驰骋在三亚湾或是大洲岛的海面上，当然，在船长的指挥下，游客也可以体验一把驾驶帆船的乐趣。
价格更为亲民、销售策略更为灵活，为满足不同需求层次游客的需要，特色化的游艇游套餐让游客玩海欢乐不断。
爱侣们可以乘坐游艇出海，享受游艇婚纱摄影的浪漫;如果只是想出海放松身心，游艇SPA能有效满足游客的需求;当然，对于那些有闲暇、爱玩海的游客而言，周末游艇度假三天两晚套餐、海上过夜钓鱼活动、游艇“时尚派对”、“蜜月套餐”都将惊喜连连。
游艇游发展市场谋变局
今年春节黄金周，三亚再次成为国内游客度假首选地，散客成为春节出游主力。散客与团队比例进一步扩大约为75:25，游客结构中年轻人越来越多，家庭游消费越来越多。在接受抽样调查的游客中，家庭游占64%。
为满足家庭客人的出游需求，三亚多家游艇俱乐部纷纷推出“豪华游艇家庭套餐”，3000元左右的价格，让一家三口乘坐豪华游艇畅游三亚湾、东岛、小青州、凤凰岛，游客不仅可以欣赏沿途的海景风光，还能使用免费提供的钓具、浮潜设备，体验海上垂钓、浮潜和潜水、摩托艇等海上娱乐项目的乐趣。
市场的变化对游艇游的发展产生重要影响。“受相关政策的影响，商务团的客人减少，但家庭游的火热，带旺了游艇游家庭团、VIP小团队业务的发展。今年春节期间，家庭客人约占总客人人数的一半以上。”海南恒翔游艇公司销售副总监姚志超透露。
“游艇游的发展将走向大众化、家庭化、平民化。为了满足市场需要，我们将引进35艘6米4大小的小型游艇，这类可乘坐10人左右的小艇能较好地满足家庭客人和小团队客人的需求。”谢以楼透露，公司今后将重点发展小艇，1800元/3小时的家庭套餐更为亲民，同时，也将致力于发展摩托艇、潜水等与游艇游相关的绑定业务，让百姓玩海更精彩。
游艇游发展呼唤公共码头的建设
购买小艇发展家庭市场，满足游客需求，本是件好事，可姚志超却高兴不起来。“我们是租用其他游艇企业的泊位，但停泊费偏高，8米的游艇每月的停泊费至少1.2万元，6米4的小艇停泊费最低也要每月1万元。停泊费只要能降下来，游艇游的价格就能更实惠。”姚志超说。
三亚凤凰岛国际邮轮港发展有限公司常务副总助李小龙也持同样的看法，他在接受媒体采访时曾提及，游艇泊位费昂贵是阻碍游艇从高资产净值人群向中产阶级普及的重要原因，他所在的公司有一艘近400万元的游艇，泊位费每年近60万元，由于泊位费太贵，停6、7年的费用就可以再买一艘同样的游艇。
目前，海南省已建成三亚鸿洲国际游艇会、三亚半山半岛国际帆船港、三亚亚龙湾游艇会、万宁石梅湾游艇会、海口美源游艇会、海口新埠岛游艇会、文昌高隆湾等7个国际标准游艇码头，共有1170个泊位;三亚、陵水在建游艇码头3个，泊位近1300个，但目前海南省游艇码头均为房地产、酒店项目或俱乐部所有，公共游艇码头还处于空白。
公共游艇码头是发展成熟的游艇产业不可或缺的组成部分，海南省高度重视，并已将公共游艇码头纳入海南省游艇码头布局规划中。根据《海南省游艇产业发展规划》，海南省到2030年将建成25个公共游艇码头，共1.42万个泊位，沿海每个市县都有公共码头。公共游艇码头方面，将分近期、中期、远期建设，近期2015年之前计划建设1550个公共泊位，其中海口100个、洋浦100个、三亚950个、陵水200个、国际旅游岛先行试验区200个。
对于公共游艇码头，姚志超充满期待，她表示，虽然还不知道公共码头泊位今后的收费模式，但应该会比租用游艇企业的泊位要便宜很多，相信有了公共码头泊位，会大大促进游艇“中产化”。
