华中"最牛"舰船博物馆开放啦！

华中地区舰船模型种类最多、实物构件最齐全的舰船博物馆在哪里?8月27日，坐落在武汉船舶职业技术学院的华中地区“最牛”舰船博物馆正式向社会开放，市民可以预约参观。

武汉船舶职业技术学院创建于1950年，是新中国首批建立的国防军工院校之一;前身为汉阳兵工厂，这里曾寄托了洋务运动先驱人物张之洞“实业兴国”的理想，“中国的保尔”、兵工专家吴运铎也曾在此工作生活，造船尤其是造军舰是该校的“专长”。

8月26日，记者提前探访这家耗资百余万的舰船博物馆。

走进船院科技实训大楼四楼，500平米的空间内停泊着35艘舰船，有600多年前的郑和宝船，还有客轮、油轮、挖泥船、集装箱船、海洋钻井平台、鱼雷与导弹舰艇、猎潜艇、扫雷与布雷舰艇、登陆舰艇、护卫舰、驱逐舰、航空母舰、潜艇等现代舰船，一时让人有种时空错乱的感觉。

在大厅的四周墙壁上，通过文字和图片，述说了这段船舶的产生与发展，船舶的运用，造船技术的发展进步，海洋、船舶与国防的历史故事。

郑和宝船镇馆 富商20万想买

博物馆内，最引人注目的就是泊在大厅左首的郑和下西洋宝船。“中国传统左为贵，这也是镇馆之宝。”船院宣传部副部长王泉自豪地介绍。

2005年，为纪念郑和下西洋600周年，船院提供图纸并斥资近2万元辗转找到在汉一位国家级雕刻大师制作“郑和下西洋宝船”仿制品一艘。这艘“宝船”共9桅12帆，是华中地区最大的“郑和下西洋宝船”，收藏价值极高。

2007年，学校携此“宝船”参加深圳国际文化产业博览会时，深圳一富商开出20万欲收购，并看中“一帆风顺”的立意，想摆放在公司当展览品但被学校婉拒。参加展览的王泉透露，现在年事已高的很多国家级雕刻大师早已停制此类宝船了，这些宝船的收藏价值也就飙升，是学校的“镇馆之宝”，就是200万元也不会出售的。

除了宝船，博物馆内还收藏有按1:60比例仿制的我国第一艘钢壳铁甲巡洋舰“平远号”。博物馆讲解员李敏说，这是1884年中法马江海战后清政府建造的第一艘铁甲舰，后在甲午海战中被日本俘获并在日本海军退役，“这段屈辱史足以激励后人”。

168导弹驱逐舰 龙骨结构悬空

船要有龙骨，军舰的龙骨又是怎样的，这些只能在图书资料上看到的内容，如今在该博物馆变成了现实。在博物馆右方，一个海军168导弹驱逐舰龙骨结构立体地被悬挂在空中。

“这是目前国内唯一一个用于教学和收藏的导弹驱逐舰龙骨结构。”王泉介绍，这个藏品不是简单地用铜条焊接，而是完全按照造船厂的制造工艺流程，一片片地焊接上去的，每条焊缝都非常直观，并创造性地采用悬空展示法，是真正可看可摸的军舰龙骨。

巨无霸“哈尔滨”号 长达7.7米 华中唯一

停在博物馆中央的是一个巨无霸———仿真后长度达7.7米的新中国第二代驱逐舰首舰“哈尔滨”号的船模，这也是馆内最大的船模。这艘船模不仅完备地收藏了舰载直升机，连舰首的双锚链舱室都清晰可见。李敏介绍，学校的毕业生大都是分配到军舰制造单位从事一线生产，为了教学，“哈尔滨”号正面采用了全仿真结构，反面则把军舰的所有动力系统和武器系统的内部舱室结构透明展示，这在华中地区是唯一的一艘。

今起免费向社会开放

除了这些尖板眼的舰船，还可以看到战国时期的铁箍联拼船板工艺及带凸凹楔头钩子的民间造船工艺精粹，甚至可以通过配套的舰船中心、轮机中心、集装箱及游艇设计中心等完整掌握舰船的生产流程。

王泉说，今年5月落成的博物馆，是湖北省爱国教育基地，目前已平稳度过试运行阶段，今起免费向社会开放，接受中小学及社会其他团体的预约参观。