游艇：拓展蕉城产业新版图
作者：黄钲平 文章来源：三都澳侨报
编者按：
碧海、蓝天、煦日、金沙，停泊着几艘纯白色的游艇，游艇的主人正在惬意地享受着日光浴———相信这如诗如画的意境，对许多人有着极大的诱惑力。
游艇，不仅能够带来精神的享受，更是拉动经济发展的一个强力引擎。 业内人士指出，游艇每1 美元的产值能够拉动 10 美元相关产业链的发展。
2009年12月1日，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出，要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。面对国内游艇产业迅猛发展的势头，业内人士断定，游艇会是下一个“汽车产业”：在沿海城市，在不远的将来，就像今天汽车进入家庭一样，游艇会进入千家万户，成为人们生活当中不可或缺的一个部分。
如果说国家出台鼓励政策是天时,那么坐拥深水良港三都澳地利的蕉城，无疑是游艇产业精英们投资兴业的风水宝地。福建三都澳环宇游艇有限公司董事长黄春清敏锐地把握住商机，他清晰地在三都澳畔描下了他的“游艇王国”宏伟蓝图———总投资约16亿元、填海占地1800多亩的游艇产业园。2010年1月13日，《宁德市蕉城区游艇产业区项目工程可行性研究报告》通过有关专家评审 。随着游艇产业园项目的顺利推进，必将对优化蕉城产业结构，推动当地经济发展起到积极的作用。
事实上，中国的游艇业已经吹响了“集结号”。有资料显示，国内已有200多家游艇制造企业，产值超过1000万元的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。在沿海发达城市已经纷纷抢滩登陆游艇业的时候，拥有天然良港三都澳的蕉城人亦不甘人后,蓄势待发。
2008年6月16日，福建三都澳环宇游艇有限公司的游艇“环宇壹号”在宁德会展中心广场闪亮登场。这艘长12米、宽3.5米、高3米的休闲游艇，造型简洁、内部却别有洞天，游艇上除了驾驶室，还设有客厅、厨房、卧室、酒吧等，设施齐全,装修豪华。 “环宇壹号”刚一亮相就吸引了广大市民的眼球。
环宇游艇有限公司董事长黄春清说，这是进驻宁德的第一艘豪华游艇，也是宁德向游艇产业进发的第一颗信号弹。随着环三经济开发升温，游艇业在东海之滨已悄然拉开序幕。
游艇产业园呼之欲出
福建三都澳游艇产业园项目是蕉城区政府引进签约的重点招商项目，规划选址于宁德市蕉城区天然良港三都澳内，距离省会城市福州市仅1个小时车程。
黄春清介绍，在园区规划设计上，严格与国际标准接轨：由研发生产区、展览培训及销售区、游艇停泊区、综合服务区等4个功能分区组成，项目填海占地约1800多亩，预计项目总投资约16亿元，年生产能力达200艘以上豪华游艇。 “客户买了游艇之后，可以参加我们的游艇俱乐部，闲暇时可过来玩游艇，日常由我们负责对游艇进行保养、维修。每年还可以此举办全国性的游艇赛事……总之，我们提供‘一条龙’服务，不用客户操心，”黄春清说，“相信蕉城游艇产业园建成后将会是国内最大、功能最齐全的游艇产业园及游艇俱乐部之一。”
黄春清可以算是资深的业内人士，早在2004年，他就在福州罗源成立福州蓝之湾游艇有限公司，厂区面积达3万多平方米，拥有自主品牌“阿利亚”系列豪华游艇，可年产30多艘豪华游艇，产品主要销往欧美等国家和地区。据悉，此次在园区技术力量的组合上，三都澳环宇游艇有限公司以旗下企业福州蓝之湾游艇有限公司资深技术团队为基础，依托中国运载火箭技术研究院技术力量，由曾担任国家高技术“863—409”计划首席科学家、神舟1-5号载人火箭系统总指挥、原中国运载火箭技术研究院副院长、资深首席火箭专家黄春平先生担任首席技术顾问。2008年6月，公司与中国运载火箭研究院签署了技术合作协议，将逐步在豪华游艇制造上应用中国运载火箭研究院民品工业技术成果。目前，该公司在福清市、厦门市翔安区的游艇制造及配套项目已顺利进入实施阶段。
有关专家预测，中国内地经济下一轮的热点，汽车之后，必然是游艇。长期以来，在中国人传统的印象中，游艇已成为奢侈品的代名词之一，其实不然，在世界八大游艇发达国家，游艇作为休闲、运动产品，早已成为平民化消费的工具。全球游艇消费市场是多元化的，游艇的价格从一二十万元人民币到几十亿元不等，除了贵族富豪专属的超级游艇，更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。
在蕉城，游艇的神秘面纱正逐步向大众撩开。可以预见，未来几年，游艇赛事、游艇婚礼、游艇聚会、租艘游艇出海休闲……这些看似遥远的生活方式，在蕉城已经一步步贴近百姓生活，游艇休闲为民众提供又一种生活方式之外，也为蕉城旅游业带来新的空间。
福建三都澳环宇游艇有限公司与中国运载火箭研究院签定技术意向书
蕉城给力游艇产业园
福建蕉城游艇产业园项目落户，涉及到飞鸾镇碗窑村与新瓷居委会海域使用权征用问题。为顺利推进该项目，区委、区政府高度重视，将其作为项目工作的重中之重，主要领导亲自牵头协调海域征用、报批等各项工作，镇、村两级全力以赴，积极做好项目海域使用权依法收回及补偿工作。
记者在采访中了解到，游艇产业园项目在报批和海域征用、青苗赔偿过程中均依法依规推进，并充分考虑碗窑村民及新瓷居民的民生问题。如：采取按照《福建省海域使用补偿办法》规定的养殖滩涂补偿标准110%的比例对非养殖滩涂进行补偿；并给予村委会、居委会特殊政策，为村居预留新村建设用地和发展用地并补助150-200万元报批费用、补助新瓷居委会发展公益事业经费430万元、协调项目业主出资为当地群众铺设4.5公里自来水主管道和建设公厕2座、协调项目业主招工时优先招聘当地群众……这一系列举措，得到当地村民、居民的一致拥护。
目前，蕉城游艇产业园项目可行性研究报告、水土保持报告、通航安全评估报告、项目区域建设用海规划海域使用论证报告等都顺利通过了专家及各部门的评审，宁德市城乡规划局、市国土资源局、市发改委、市环保局、市海事局、区水利局等相关部门全力支持并出具体意见，同意项目开展前期工作。“到去年年底，项目海域征用工作已经全面完成，项目有望近期开工。项目动工一年内，第一艘蕉城造豪华游艇将在三都澳下海试航！”谈到项目的进展情况时，黄春清的脸上写满了自豪。
“游艇经济”开启巨大商机
游艇作为一种有品位的休闲运动方式外，更重要的是作为一个地区经济发展程度的标志和吸引投资的形象，被誉为“城市的名片”。
据悉，在经济发达的地区，游艇产业是一个国家和地区经济发展的重要标志，游艇业有一个完整的产业链，在国外被誉为“漂浮在黄金水道上的印钞机”。游艇经济涉及游艇研究开发、消费、维修保养、设计制造、销售、管理等一系列高附加值的经济活动，而且能带动航道、泊位码头、房地产开发、娱乐设施等投资，有资料显示，目前全球游艇经济的年销售额已超过500亿美元。
“游艇产业前景十分宽广，桅杆的数量即标志着一个地方经济社会的发展水平，也推动着当地经济社会更好更快地发展。”一位业内人士如是说。游艇消费，也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关产业的迅速发展，能够吸引大量的劳动力，还可以为本地带来更多的税收。
“游艇行业的发展能创造大量的高收入就业机会，有助于传统渔业从业人员的转型，以及退役海军、退役运动员的就业。”这位业内人士说，游艇产业园的落户，当地飞鸾镇碗窑村与新瓷居委会的群众将会是最大的受益者，不仅能强力拉动当地经济发展，极大改善村容村貌及周边环境，当地的剩余劳动力还可以通过专业的培训成为游艇行业的从业人员，增加经济收入。
三都澳环宇游艇有限公司旗下企业福州蓝之湾游艇有限公司
三都澳发展游艇绝佳地
2010年7月26日， 2009年度感动中国十大人物之一、中国环球航海第一人翟墨先生应邀访问蕉城。在蕉城游览期间，仔细考察了三都澳地形、水文、风向等情况，并查阅了大量的资料后，凭借丰富的航海经验，翟墨先生断言：“三都澳是世界级的天然良港，极其适合发展游艇、帆船产业。”
据翟墨先生介绍，发展游艇、帆船项目，地理条件是决定性因素，也就是说关键在于是否有适合游艇、帆船停泊的港口。他说，有的大帆船吃水达到15米，这相当于万吨巨轮的吃水深度，而三都澳深水岸线就有80.8千米，是北仑港的5倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址，况且港内风平浪静，这是发展游艇、帆船项目的绝佳地理条件。他还举例说，海南有良好的风向条件，可是没有深水港，这就制约了海南游艇、帆船项目的发展。他认为，宁德有这么好的港口、岛屿，让游客来玩不应该只是简单地乘乘船，吃吃海鲜，更要创造条件让大家有机会接触游艇、帆船这些水上运动。
翟墨先生的观点印证了黄春清的判断。这位在加拿大从玩游艇进而到生产游艇、销售游艇的企业家在走过许多国家、看过许多港湾后，给予三都澳最高的评价：“这是世界上独一无二的天然良港，不开发利用简直是暴敛天物。”
据悉，目前蕉城区对水域资源的开发还停留在水产养殖等产业，附加值较低，也容易造成水域的负载过重，而游艇产业的污染较小，产值却很高，充分挖掘了浅海岸线的利用价值。通过游艇产业集群的落户，蕉城区“海”的文章将进一步做大做强，也将形成普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补，成为蕉城区独具魅力的消费新亮点。 □黄钲平
