德国MAN发动机，是世界上第一台柴油发动机，在游艇发动机市场占有率全球第一。MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，拥有250年的历史，年销售额为160亿欧元。作为德国第一大重工企业，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位。
经过德国MAN集团船用高速机事业部中国总代上海欧星机电设备有限公司一年多时间的考察和了解，最终选定厦门吉祥湾游艇管理有限公司做为其福建地区售后服务代理。厦门吉祥湾游艇管理有限公司是国内最早开启游艇售后服务、最具规模、托管船只最多的专业游艇售后服务企业。公司以“航行安全”为核心，以“游艇托管专家，专注游艇托管”为理念；用心、用情服务于每一位客户；“坚持素质化、专业化、规范化”为服务宗旨，切实保障游艇的航行安全；以航务部、技术部、客服部、运营部、培训部五大服务于一体，专注打造“五加托管”品牌。经过几年不屑的努力，现有员工三十多名，他们都由经验丰富、资质深厚的专家们组成，大部分取得省级或市级高级工程师认证，擅长电路系统、轮机、液压系统等故障维修；并多次远赴国外交流学习，熟悉掌握国际各品牌游艇的维修，在厦门游艇维修服务行业占有一席之地。
成为德国MAN发动机独家售后服务机构的重大意义
厦门游艇产业从2007年开始发展迅速，目前厦门游艇的拥有量已近两百艘，随着游艇的增加，许多问题也暴露出来，存在诸多弊端。由于售后服务团队薄弱，加之船长水手经验不够，游艇故障率很高，这就容易造成以下诸多问题的发生：
1、对船体和设备保养不当，加速了游艇的老化并增加了设备的故障率。
2、由于大多数船长没有经过专业训练，对游艇设备不熟悉，很多故障都是由于操作不规范造成。加之船长海上航行经验不足，相关海况不熟悉，经常发生意想不到的海上安全事故。
3、许多代理商没有专业技术保障团队，一旦游艇发生故障，不能迅速调派技术人员检查，就会造成出海计划的延误或无法返航，将乘客处于危险境地。
4、游艇码头软硬件设施不足，边防和海事等监管手续繁杂，出海时船东经办人要现场办理出海手续，客人经过长时间的等待手续办理后，尽享玩海生活的兴致早已消失殆尽。
所以对于奢侈品顶端的游艇来说，选择一个售后服务团队来为船东的玩海生活保驾护航是极为必要的。此次，厦门吉祥湾游艇管理有限公司成为上海欧星公司的服务代理,为 德国MAN船用高速发动机提供售后服务，旨在大力加强福建地区的售后服务力量，发展未来的游艇5S店，专注游艇维修业务，让船主能找到一个安心、放心的专业维修机构来保障游艇出航安全；同时，大大节省了游艇维修的时间与费用，无需再从上海调派维修人员及游艇配件，使游艇的售后服务更为优化！
