“天公不给力，狂风加冷雨，但依然阻挡不了我们上游艇的热情！”一名漳州籍的网友在微博上幸福地分享着第六届中国(厦门)国际游艇帆船展览会期间全家人游艇游的经历,“近看厦门，远眺金门，两岸美景尽收眼底，太美了。”
市民正在五缘湾游艇码头体验摩托艇。
一度被认为是富豪专属的游艇消费，逐渐脱掉“贵族”外衣，在厦门传递出平民化的信息，多维度呈现运动休闲的新兴生活模式。然而，门槛依然偏高、公共配套不足、售后服务产业链没有形成规模以及整体消费理念缺失，游艇消费平民化前途漫漫。业内人士指出，要突破平民消费瓶颈，关键在于“创新”二字，除了业界需要提供多样的选择方式外，政府部门也需要在引进、驾照、年审、出海管理等制度层面创造更为宽松的环境。
那么，“扯起一片白帆，远离这市井的喧嚣；迎风起航，在海阔天空中驶向远方的那个避风港”的生活方式离我们便不再遥远。
游艇消费正逐渐走向平民化。
渐脱“贵族”外衣
游艇消费走向平民化
停泊在厦门五缘湾游艇码头的漂亮摩托艇，吸引了不少市民和游客围观。
这是加拿大庞巴迪旗下西度（SEADOO）摩托艇2014年倾心之作SPARK系列。在11月8日厦门举行的游艇展上，问世才3个月的这款摩托艇由厦门蓝海游艇公司首发并提供水上试驾体验。仅仅6万元左右的售价，让参观者惊讶不已。
“过去提起游艇，首先想到的便是价格特别昂贵。”市民黄先生感叹说，要不是亲眼看到，他真想不到游艇价格还有这么低的，比小车还便宜，“价格低，人们才玩得起。”有业内人士直言，这款Sea-Doo Spark 摩托艇的问世无疑将再次刺激全球摩托艇的零售市场。
“推出这么一款低价的产品，就是想让更多的普通人来接触游艇生活。”厦门蓝海游艇公司市场总监王晓琳说，游艇绝不是奢侈品，而应该是一种大部分人都能够接触的运动休闲产品。
从厦门的消费情况来看，游艇正在逐渐甩去“高富帅”外衣。在本届的游艇展上，从几万元的入门级小型艇，到品牌众多的几十万元及百来万元的经济型游艇，占据了展品的相当部分。而从多家本土龙头游艇企业的销售情况来看，那些十几万元起步的中小型休闲类船艇尤其受人关注，仅“庞巴迪”品牌中小型休闲类船艇，今年在厦门就已有几十艘的订单。
事实上，在国内游艇销售并不景气的背景下，厦门的游艇之所以能够逆势而上，靠的正是这些小船艇。据统计，虽然厦门游艇去年的销售额比上年下跌13%，但由于受小游艇销售量增加的带动，去年全年船艇销售总量却同比增长近70%。
厦门市游艇行业协会秘书长留典芳介绍说，游艇业界普遍认为，游艇价格在一两百万元以内的就属于平民化价格。而目前厦门五缘湾在港的300多艘游艇中，90%的游艇为私人拥有，除了部分大型豪华游艇为一些知名企业以及来自泉州等地的富豪们所拥有外，其他的多是厦门艇主，主要以中小游艇、水上运动摩托艇为主。他说，以前，企业老板是游艇的主要消费群体，对价格不敏感，对游艇的外形、速度、舒适度方面却特别关注，如今，不少钓鱼游艇只卖17万元至20万元，相当于一辆中档轿车的价格，许多市民都有能力购买。
