江西九江武宁游记

活色生香庐山行（二）南昌小驻
地区：江西九江早上七点二十抵达南昌，南昌当天的温度有点不友好不客气三十五度，一出车门就感到了热的淫威。存好行李后打的到了市中心胜利路，下车的马路对面就是南昌八一起义纪念馆，因为全新装修，已闭馆近半年，将在八月一日崭新亮相。从攻略上早已知道这一事实，但真站在了门口，还是有几许遗憾。被告知腾王阁就在步行街附近时，偶们选择了步行过去。象南京路般繁华的街道两边全是商铺，高温中逛街的人也没见少，等偶们悠闲地从最后一个商铺...
活色生香庐山行（三）与庐山的首次触电
地区：江西九江游完南昌，偶们计划坐汽车上庐山。南昌到庐山两条路线：一坐火车到九江下，从九江客运站坐汽车上山。二是直接坐汽车从南昌到庐山上的牯岭镇。想着坐汽车可以少转一次车，选择了汽车。空调中巴车45元，车况比想象的好。昌九高速在修路，平时两个多小时的行程晃悠了快三个半小时，接近目的地的一个小时路程，全是山间盘山路，有晕车史的人可要当心。司机象在开F1赛车般在高山上疾猛转过一个又一个弯，和大大小小的车交错。紧张和...
活色生香庐山行（四）流汗的三叠泉
地区：江西九江睁开眼已近七点，三个女人开始梳洗、化妆、揉防晒霜一丝不含糊。穿上粉红、绿色、橙色的T恤后相视大笑，说今天是水果糖系列出行。收拾妥当，去总台办了退房手续，直接打的将行李搬到了昨晚谈好价格的天山宾馆，三星级的宾馆三人间价格谈到260元，算是不错的价格了，同等级别的差不多都叫价400元不少。昨晚山庄房间统共一盏昏黄的灯光加上简陋的洗浴间，着实让人不爽。坐租车上，和司机夫妇谈好了包二线的价格80元，实际上...
活色生香庐山行　（五）牯岭镇的夜
地区：江西九江从网上人气极高的石牛酒家钻出来时，夜幕已轻轻罩着了小镇。首先发现并热推这家石牛的人还真值得歌颂一下，因为店不当街很不容易发现，从两个相邻店面之间一条极狭窄的破落的巷子穿进去再上一个陡坡坎才到。店不大，桌面油腻墙壁昏暗，看后当场就想撤退，擅好美食的丽这时说了句事后公认为是最具前瞻性的话“好吃的地方环境一般都不好”让我们吃到了这顿出游以来最为好吃的一餐。“石耳烧鸡”、“红烧昂刺鱼（黄腊丁）”香不绝口，...
国庆庐山2日游流水帐
地区：江西九江在南昌出差，国庆节干脆不回上海了，和lp一起去庐山逛逛。首先查网上攻略，寻觅家庭旅馆，没办法，庐山宾馆实在太贵了，动辄好几百，小老百姓还是省点钱以后还房贷吧。联系上了黄阿姨，2号下午3点左右的长途汽车从南昌杀奔庐山，长途车50元/人，大约6点到达庐山山门，在山门买门票135元/人，我lp还是学生，优惠100元一张票，买好票，上车继续走，到达美龄别墅，下车徒步向山上走了大概6分钟到牯岭街，接我们的是...
庐山,青山不改,绿水长流.
地区：江西九江 1991年的暑假去过庐山，那时我还小，可庐山的秀丽和清凉已经给我留下了深刻的印象，于是一直梦想故地重游，今天夏天终于有了这样的机会。那次去庐山，我是跟了妈妈单位里的疗养团，先是从无锡乘火车到南京，再从南京搭船，经过重庆码头，到达九江市，最后又从九江乘车上庐山。这次是大巴直接抵达九江。中饭后参观了第一站－－白鹿洞书院，全国四大书院之一，古人朱熹和周敦颐等都在这里留下了足迹。当大巴在盘山公路环绕上升的...
庐山真面目（一）
地区：江西九江第一日：2006年9月9日，人员：村长一人。上海到庐山的火车，K11次（终点武昌），16：23发车，预计次日晨7：30到达庐山站。硬卧上辅价格189元。住火车上。不习惯吃火车上东东的朋友，准备好火车上正餐及零食，以及次日的早餐。最好准备好眼罩，为何？火车上是22点息灯，睡上辅有个眼罩，睡得踏实。网上卖的旅行三件宝只要7块大洋，很实用的。当日费用小计：220元。第二日：9月10日，8：30分到达庐山...
观庐山三叠泉瀑布
地区：江西九江多年前的夏天，我和张同事两个人巧遇一群美女老师旅游团。飞机从南京禄口机场出发，那是我第一次触飞，我们的成员都有幸安排在窗口边，带着点兴奋与好奇起飞了，耳压好严重，我拼着命顶住耳膜，仿佛头颅要撕开来似的，好久才平息下来。同时起飞的还另有些一群苍蝇，我是在第一排的位置，它们总是往前面飞扑，赶也赶不走，这些没有买票的家伙们，让你们免费坐飞机就可以了，还不老实故意来打扰我，很是讨厌！旅程从重庆开始出发，坐...
庐山日记
地区：江西九江 4月20日晴带着对庐山的美好憧憬，我一早从梦中醒来，背上行囊直奔汽车站去赶开往江西九江的第一班汽车。车子七点整准时出发了，可是又跑到另一个长途汽车站接客，然后在市区里晃晃悠悠直到8点钟的时候，再一次经过了我住的小区门口，这才真正的向九江驶去。一路无话，十一点刚过车子就抵达了九江市长途汽车站。下得车来，我立刻按照GPS指示的方向直奔在携程网上订好的白鹿宾馆，lunar昨晚从杭州出发，已经早于我几个小...
致铁道部长的一封公开信
地区：江西九江致铁道部长的一封公开信铁道部部长及各位官员:你们好!人民铁道，他的官员应该是人民公仆，也就应该以人为本，想旅客所想，急旅客所急，真正做到人民铁道为人民，可是，令人万分遗憾和失望的是，广大旅客看到的、遭受的都是毫不体察民情民意，肆意侵害旅客利益的官僚主义作风，人民不禁要问，垄断行业朝南坐的做派何时休？！如果铁道部自身还不引起足够重视加以大力整改，难道要等到人民群众揭竿而起，由国务院强制整顿才清醒？！...