小的时候家住在外滩边上一条叫四川路的路上，有事没事就往外滩跑，后来上中学，天天要到天文台摆渡去浦东的学校，那四年里每天更是在外滩要来回四次。
大概在两年前，有一次陪一个外地客户走外滩的观光隧道，从南京路外滩出来后我们就往天台的方向走。看着对面百年沧桑的老建筑，我们走得很慢。突然那客人问我，这里为什么叫外滩，我说我不知道，那客人又问我，现在在修建的外滩源是指哪些范围啊，我说我不知道，最后他带点失望的问我大名鼎鼎的外滩3号解放前是哪个公司的，我还是说我不知道。
那天回来后一个问题在我脑子里挥之不去，我为什么会不知道呢？这以后大概三个多月里，花了不少时间在上海图书馆，又把外滩拍了一遍。
先发几张外滩的名片
在浦西看浦东
这是从浦东方向看外滩 
这是看东方明珠的最佳位置
浦东的沿江段
浦东的沿江段
上海在一个半世纪开埠前老百姓基本上是在现在的老城隍庙那一带活动，所以那里现在还有老西门，大东门，大南门，小南门这样的名字，大境路上至今还保留了一小段老城墙。因此当早晨东边的太阳投过来的时候，叫醒了老城厢里的百姓，而在城外的那片滩涂上太阳只能投下一个大大的影子。
说外滩先说外滩信号台
外滩信号台
外滩信号台
在全世界现在仅有两座阿塔努布式的建筑（一座在挪威），还有一座就是上海的外滩信号台。
她的创建历史大概在1884年，是和上海的开埠密切相连的。自鸦片战争后1850年英国的玛丽伍德号邮轮首次开辟了香港上海的航线，随之气象保障成了一个迫切的需要。
上海开埠后英法传教士已经在上海进行了天文观察，1872年8月法国的天主教耶稣会在徐家汇正式建立观象台，同年的12月开始观象，次年的5月便开始在隔天的报纸上发布观察资料。
1879年7月31日，台风袭击上海，上海损失重大，由此为上海建立气象预报提供了契机。1884年9月1日气象台正式对外服务，这也是亚洲太平洋地区最早建立的信号观察台之一。
外滩信号台建立之初是很简陋的，1926年开始了新信号台的建造计划，1927年8月新的信号落成，这就是我们现在看到的信号台。
站在信号台前，其左手侧的前方是太古洋行。
太古洋行（中山东二路22号）
说老实话即使是一个老上海对那栋楼也不会很注意，以前这里是上海丰华圆珠笔厂，后来里面住了居民外表破旧不堪，前几年才把居民动迁出去，我去拍照的时候那里正在维修。
其实太古洋行在近代中国其影响力是仅次于怡和洋行的一个商贸公司。洋行的前身是约翰。斯威尔公司，公司建1816年，公司主要经营纺织制品，但公司在欧洲的经营却是几经兴衰，19世纪中叶公司到上海发展并取名太古洋行，在上海太古洋行主营航运业，1872年成立太古轮船公司，成为与怡和，期昌轮船公司并驾齐驱的三大轮船公司。
后来太古洋行又跻身于制糖和糖的运输，以至于我们现在在某个星级宾馆内喝咖啡时还能拿到一小包太古红糖或黄糖，再后来太古在香港发展了他的船坞业务和保险业务，其规模也是很大的，到20世纪初，太古拥有的运输船的吨位已经超过了怡和洋行，中国长江一带的航运运输基本上归太古洋行所垄断。
值得一提是，当时太古洋行的管理者常年住在上海，并在上海的兴国路一带建了数栋别墅，现在的兴国宾馆1号楼当年就是为太古洋行的大班建的。每逢过节或重要纪念日太古的高层就一定会在这里举行盛大的酒会。
到了20世纪80年代太古洋行的董事来到中国，中方把他们安排在1号楼开董事会，看到物是人非，事过境迁董事们各个唏嘘不已，百感交集。
法邮大楼（中山东二路9号）
外滩信号台的正对面就是法邮大楼，这是法国人在外滩造的唯一的一栋房子（法国人在上海搞了一个地域很大的法租界，但他在外滩只建了这一栋房子，这个问题有机会的话在以后再说）。以前他一直是上海机电设计院的所在地，后来经过一次大的装修他成了上海档案馆，大概05年吧我们还为他做了夜景灯光照明工程。
以前法国邮船公司的办公就是在这里，所以这里又叫“法邮大楼”是法租界外滩第一座现代化商业建筑。大楼建于1939年，建筑造型采用哥德劳曼耐司克样式，外形呈长方形，简洁流畅。该大楼的设计R.Minutti此前曾为震旦大学作过精美的设计。大楼建成后，曾分层出租给中法工商银行、百利洋行等金融贸易机构使用，荷兰驻沪总领署、瑞典公使馆也曾设于此。
在这里，法国邮船公司开辟了“上海-法国”航线，周恩来就是乘坐法国邮船“波尔多”号赴法国留学的。
从法邮大楼出来向北走不了几步就是现在的延安东路，这条路开埠前叫洋泾浜路，从路名可以看出，这里以前应该是有小河的。
由于洋泾浜路在地理上把中国居民和外国人隔开了，自然在洋泾浜路上中外的接触也就比较的多。所以在上海方言中，你要是说的英语不太地道就会说你说的是洋泾浜英语。再后来洋泾浜成了形容那些有那么一点意思但不完全正确的事的一个名字。
跨过延安东路，外滩的全部精华就连续地一幕一幕向你展开了。
现在我们可以由南向北按顺序说说外滩的那些楼了。
亚细亚大楼（中山东一路1号）
亚细亚大楼（中山东一路1号）
这座大楼就是亚细亚火油公司的中国北方市场总部，号称“外滩第一楼”。
1899年，麦克倍恩公司买入了外滩一号。1913年，公司拆除原建筑，在外滩的龙头位置建造了一座宏伟的七层办公大楼，在当时是外滩上最高的一座建筑，故得名“外滩第一楼”。
1916年，大楼竣工后，麦克倍恩公司只是使用很少一部分，大部分房屋外租。1907年，亚细亚火油公司在上海九江路7号设立办事处，十年以后，亚细亚已经取得和美孚平起平坐的地位。
由于上海是亚细亚华北地区的营销中心，因此原来办事处的房屋已经无法与亚细亚如今的身价和地位相匹配，亚细亚公司相中了刚刚落成的麦克倍恩大楼，便租下了大楼内的大部分房屋。
亚细亚公司获准在大楼正门挂上“亚细亚”的标志，人们对大楼的称呼就渐渐变成了“亚细亚大楼”。
大楼是一座七层钢混结构建筑，由马海洋行设计，裕昌泰营造厂施工，大楼的设计为折衷主义风格。大楼主体部分由不同的设计风格划分成三个单元，每个单元之间有明显的腰线划分。
一二层以花岗石面砖砌筑，临中山东一路和延安东路的立面均有入口，外滩一侧为主入口。主入口设计成古典主义样式，门厅高两层，立有四根爱奥尼克柱，柱顶端托起一座断裂式弧形山墙。
三至五层墙体刻横向凹槽，中部略微内收，纵向排列三窗，顶窗为半圆弧形。四根两两排列的爱奥尼克柱贯通六七层中部，阳台外围有铁质护栏，六层窗户上饰有三角形小山花。
檐口上方的八层为1939年加建。大楼的平面呈回字形，中有大天井，供人们活动。
再说说亚细亚火油公司，1880年，一个十分偶然的机会，东苏门答腊烟草公司的荷兰籍经理伊泽尔格尔在苏门答腊海滨发现了石油，1885年他在当地成功打出了第一口油井。
他的项目得到了荷属东印度中央银行行长和当地总督的支持，在这些头面人物的出面下，荷兰国王威廉三世同意投资，但要求公司冠以皇家字样。1890年，荷兰皇家石油公司成立。
当时在亚洲市场上，美孚石油公司的规模是最大的。为了与美孚竞争，1903年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易有限公司共同成立了亚细亚火油公司，总部设在伦敦和海牙。
十九世纪九十年代，壳牌运输公司便已开始把煤油输入中国，并在香港、上海、广州和厦门建立油库。1907年，两家公司正式合并成为英荷壳牌石油公司。亚细亚火油公司成为英荷壳牌石油公司的子公司，但习惯上仍以亚细亚来称呼。
1906年和1908年，亚细亚火油公司在香港和上海设立了分支机构，分管华南和华北市场。亚细亚火油公司在中国拥有庞大的多层次的销售系统，销售遍布全国。
亚细亚火油公司与美孚石油在中国市场上展开了激烈竞争，1908年和1911年两度与美孚订立瓜分中国市场的协议，实行垄断价格。
20年代德士古石油公司挤入中国市场,三方竞争后又达成新的瓜分协议，亚细亚份额最大。
太平洋战争期间亚细亚火油公司损失严重。战后迅速恢复，与美孚、德士古再订协议，但实力已不如美孚。
1951年，亚细亚火油公司在中国大陆的业务结束，仅在上海设立一个办事处，到1966年这个办事处也结束了使命。
上海总会（中山东一路2号）
现在是华尔道夫大酒店
现在是华尔道夫大酒店
酒店大厅
右手边的长吧台是世界上最长的红木酒吧台
建筑细部
1910年开始启用的上海总会又叫皇家总会、英国总会，正式的名字叫上海俱乐部，是上海最早的西人俱乐部。
上海开埠以后，大量的外国商人、侨民涌入了租界，同时他们就自然而然地把西方的娱乐业、娱乐方式带到上海的租界中来。
随着经济的不断发展上海的西式娱乐建筑也就不断增多，规模不断变大。当时的上海外侨总会有上海总会、德国总会、花旗总会、法国总会等近十家，其中外滩的英商上海总会、福州路的美商花旗总会、茂名南路的法国总会被称作上海的“三大总会”。
1863年，总会建筑工程破土动工，1864年正式建成开放。
英商上海总会是一幢典型的英国3层砖木结构建筑，正立面朝东，面对波浪平展的黄浦江，每层都有近似于阳台的廊，带着点东印度建筑的痕迹；主立面以居中的三角顶为中轴线，两侧形成严格的对称，这是英国文艺复兴时期建筑的特征。
在当时的上海，该总会的确是座规模巨大而又华丽的洋楼。这幢建筑在其后的45年中，一直是外滩的一座标志性建筑。
到了20世纪初，总会这座砖木结构的大楼使用了40余年，建筑已经陈旧，各种娱乐设备也已落伍了。于是总会决定拆楼重建，1905年筹备，由工部局工务处英国皇家建筑师Ｈ. 塔兰特设计。塔兰
特去世后由Ａ. Ｇ. 布雷设计。
这是一栋相当庞大的建筑，建筑坐西朝东，是上海第一座水泥建筑。
大楼建造中曾经费短缺，几经周折，最终由英商怡和洋行、卜内门洋碱公司、汇丰银行、电车公司以及正广和汽水厂联合投资建造，英商聚兴营造厂施工，1909年奠基，1910年建成。
总会主要向会员开放，会员须交纳入会费和门票费。上海总会还与香港、孟加拉、横滨、神户的英国总会实行互惠。
上海总会在建造时采用钢筋混凝土结构，打破了当时外滩千篇一律的砖木结构样式。建筑为地面5层，地下1层。
大楼外观是典型的不列颠式，具有英国文艺复兴时期的风格，即英国古典主义风格，还有人说是带有巴洛克特征的折衷主义风格的建筑。
整个建筑为三段式，每段上檐微微伸出，第二层、第三层上檐还有精美的浮雕。门窗用方、圆、半月、三角等多种形状造成变化，丰富其建筑内涵。
勒脚、立柱采用石料，水泥仿石墙面。原门两侧有女神塑像，可惜已毁。入口处有塔什干式立柱。三四层楼房最为雄伟，中有6根巨大的爱奥尼克石柱挺立其间，这是复古主义常见的手法，其明显的视觉效果就是增加了建筑的立体感，并使得建筑给人和谐温馨的印象。
两边侧楼立面与中凸出于中间，使楼正立面凸凹起伏。六层南北两侧楼顶建有半圆券额的瞭望塔楼，使建筑变得更加雄伟高大。
屋顶采用变形的芒萨尔式，开了上海建此类屋顶的先河。墙面装饰带有巴洛克式样，显得气派豪华。
室内装潢是供职马海洋行的日本建筑师参照日本帝国饭店风格装修，人们因之称该建筑为“东洋的伦敦”。其中有几处仿照了英国王宫，如弹子房有英国女王伊丽莎白一世时期王宫的装饰特点，酒吧有英王詹姆士一世时期的格调，底层有当时世界上最长的酒吧吧台，长达30.6米。
在外滩的建筑中我感觉她是和平民最亲近的，在我们小的时候，这里是海员俱乐部，后来变成了东风饭店（我还在那里吃过喜酒）。到上世纪的八十年代初，美国的肯德基进入中国，这里成了肯德基在上海，也是在中国开的第一家店，当时上海有一些时髦的年轻人，还在肯德基里举办婚礼，这当然也迎来了外国人的讪笑。到2010年的时候这里又改成了由美国人经营的华尔道夫大饭店，虽然是超五星的大饭店，但毕竟是以人为本，我曾背着双肩摄影包，手里拿着照相机从她中山东一路的正大门进去，穿过她最富丽堂皇的大厅，再从她在四川路上的后门出来，中间还拍了许多照片，但所受到的礼遇最多的就是笑脸和问候。
有利大楼（中山东一路3号） 
大楼的顶部
大楼朝黄浦江的那一面
大楼细部
紧贴上海总会的便是现在大名鼎鼎的外滩3号，那天那个外地客户问我在解放前他是什么公司，当时我说不知道，后来第一次去上海图书馆我就查了有关她的资料。
这块地方原属经营进出口贸易和保险的天祥洋行。1918年该行倒闭，房地产权归保安、保家两保险公司。而在当时她还只是一幢3层的砖木结构楼房。
到了1922年，业主看见左右两边的上海总会（1910年启用）和日清大楼（1921年开始兴建）起来了，感到相形见绌，遂也于当年拆掉了旧楼重建了6层高楼，取名有利大楼，大楼的名字寓含保险业的平安之意，又叫“友宁大楼”。
有利大楼在1916年由英商公和洋行开始设计，1922年由创建于1910年承建过工部局办公楼等大工程的裕昌泰营造厂施工。
她是一幢正立面仿文艺复兴带折衷主义风格的建筑，正立面是三段式，高6层，入口处7层。外装饰为巴洛克式，大门两旁及三、五层楼的门面晒台上有修长的爱奥尼克石柱，柱身上凿有凹槽。正门和两侧的窗格上有富于变化的巴洛克旋转式图案。屋顶加建一座塔亭，开了上海早期在屋顶上建造亭子的先例。亭的四面有双柱，顶上饰有伊斯兰风格的葫芦顶。
该建筑开间大，层高高，是上海第一幢钢框架结构的建筑，外墙用花岗岩石块贴面。据说框架是向著名的德国克虏伯工厂订制的。
建筑内部登楼分东西向，中为走廊，两侧为房间。楼下为营业大厅，水磨石地面。
由于东沿外滩一面不够宽阔，只好将正门放在广东路，在广东路与外滩转角处，呈内凹弧状。有利大楼给人的视觉效果是一至六层宏大，而屋顶的塔亭非常精巧。塔亭、檐口、壁柱、券部都是典型的巴洛克装饰。一、二、三、五层均是方窗，而四、六层却采用了上部半月形的窗子，使人从整体之中看到了变化。
窗的上部，以及正门的左右两面直至四到六层阳台的两侧，都镶嵌有精美的雕塑，丰富了大楼的文化内涵。四、六楼数只漂亮的晒台，采用黑色铸铁栏杆，与灰色的大楼浑然一体，显得精巧玲珑。
1937年抗战全面爆发后，保险公司无法担保战火中的损失，上海的外资保险公司资金冻结，有利银行以8万英镑买得房产权。
21世纪初，外滩的建筑进行了一次彻底的产权置换，同时也彻底的改变了大楼的使用功能。产权置换后，国外的奢侈品公司纷纷入驻外滩3号，这使得她在中国乃至世界上闻名开来了。
日清大楼（中山东一路5号）
日清大楼是日本日清洋行于1921年在外滩开始兴建，到1925年建成的一座商务用楼。
上海开埠后，最早打入上海的外商是英国商人，他们在上海开办了怡和洋行、沙逊洋行、太古洋行、卜内门洋行，随后美国商人也在沪开办了旗昌、琼记、慎昌、大来等洋行。
这些洋行有些不但经营进出口贸易，而且还在华经营航运。1858年开放长江通商口岸的《天津条约》签定，外国洋行纷纷拓展航运。
这一切使得觊觎中国利益很久的日本商人愤愤不平，尤其是在1894年“甲午海战”日本战胜之后。为了挤进来分一杯羹，1907年由日本邮船会社、大阪商船会社的长江航运和大东汽船会社、湖南汽船会社合资另组一家实力雄厚的轮船公司。
但在实力劣于英美的情况下，为了笼络清廷和中国商人并与欧美商人较量，以享有其他特权，日清洋行吸纳了少量的中国股，并在企业名称上大做文章取 名“日清轮船株式会社”。
“日”即日本，“清”是大清国。1912年清朝灭亡，仍一直未更此名。其总公司在日本东京，上海设分公司。上海人称“日清洋行”，有大小轮船数十条。
日清大楼高6层，建时因资金不足，与一个犹太人合资各建3层，由德和洋行设计，外立面为“日本近代西洋式”。日方除建下3层外，还建了地下室。
一至三层装饰考究。五与六层间有较深的挑檐，具有中式瓦檐风格。檐下窗框上有西式浮雕。门窗基本采用方形，在二、六层用硕大的半月形木格窗增加建筑的变化和柔和感。该建筑总体上是典型的西方三段式，其一、二层，三、四、五层，以及第六层分别组成三个段落单元，洋溢着欧洲复古主义风格。
中国通商银行（中山东一路6号）
华灯初上时
1897年是中国金融业划时代的一年，此前中国的金融业只是以典当，钱庄，票号，银号等较低级的形式存在。
1843年鸦片战争爆发后，以英国为首的外国资本开始侵入中国，1847年英国的丽如银行率先在上海设立机构，而到了1897年上海滩上的外国银行已达17家之多。
这一年也就是在第一家外资银行打入上海滩的50年之后才在上海诞生了第一家由中国人自己创立的银行，这家银行就是中国通商银行。
这一天翻开了中国民族现代金融史的第一页。通商银行是由轮船招商局督办，中国电报局总办盛宣怀奏请清政府批准创办的，并获得了“拨存官款，发行纸币，经理国家证券”的三项特权。自此到20世纪初中国人自己的银行相继问世。
通商银行虽说是自己创办的，但其经营方式却采用了“汇丰模式”，通商银行请了一位洋人大班，因此开办早期的账册，票据等只能用英文记录，同时还加入了外商的银行同业公会，这样才在外滩的银行中取得了一席之地。
由于通商银行以官股为主因此各行的总董或总经理不是候补道台就是地方豪绅再或者是退职官员，他们对银行的资产根本不当一回事，拿贷款做人情贪污舞弊谋取私利。因为管理混乱，1903年日本人大量盗印了该行的钞票从而引起挤兑风潮。1912年后不得不以工商股为多数以图资产保值增值。
1934年该行见许多商业银行都建了大楼，也不顾自己的呆账坏账，经营不善的现状也在今天的江西路福州路建了一座17楼的大楼（建设大楼），次年又因资金周转不灵只能将大楼卖给了中国建设银行，自己还是在外滩办公。
1937年见商办也不行，又改成官商合办，利用官方发行公债才得以获利。抗战期间该行迁去了重庆，在日占区和国统区之间贩运原料和农产品。
中国通商银行的位置原来是一家拍卖行，房子为东印度式样三层砖木结构的，1897年通商银行盘下经营后因不够使用于是在1906年请了英国皇家建筑师协会会员，英商玛礼逊洋行设计师格兰顿设计，经过设计后翻建为欧洲封建社会后期市政厅式样，经精心装饰使其具有哥特式的艺术风格。
大楼为假四层占地1698平方米，建筑面积为4541平方米，青砖红砖镶嵌的清水墙（解放后使用单位 粉上了水泥而有损原貌），房子为砖木结构，顶层有一大四小五座哥特式尖顶，尖顶的立面上有11 扇尖形窗，给人以空灵向上的神秘感。
大楼底层，二层都是顶部为半月形的大型落地窗，采光极好。四楼东面平台可以容纳上百人，是观赏黄浦江江潮的好地方。正门伸出宽敞的外门廊，使得在风雨天气进出者较为从容。门为券顶，4根巨大的廊柱具有典型的罗马风格。
电报大楼（中山东一路7号） 
大楼细部
今天中山东一路7号，旧时是由丹麦电报公司、丹俄电报公司、英挪电报公司三家公司于1869 年合资组成的大北电报公司，公司的总部设在丹麦的哥本哈根。
上海电信事业的开始与大北电报公司有关。上海开埠后，国外发明不久的电信进入了租界。清同治
十年（1870年5月13日），大北电报公司与英商大东电报公司签约，上海以北归大北电报公司经营
，香港至上海之间由双方共同经营。
这样大北、大东和美商太平洋三家设在上海的外商公司控制了中国的通讯命脉。同治十年二月二十九日（1871年4月18日），大北电报公司的沪港水线擅自登陆引入上海租界报房，开始收发上海至香港、日本、南亚及欧、美各国电报。
同年四月初五，开放中文电码电报。同年，大北公司又从日本长崎敷设第二条水线至上海，并擅自
在上海登陆开通，公开营业。
这样，在中国初步形成了以上海为中心的国际电报通信网。1873年2月22日，丹麦大北电报公司上海至香港水线开办上海—厦门公众电报业务，按万国电报通例收发电报。
光绪九年、1883年起，英、美、德、日等国又相继在上海设立电信公司，经营电报业务，最多时共有5个国家的9条电报水线，还在租界擅自设立了无线电台。外商在沪的电报公司，垄断了中国的国际电信，不仅严重侵犯了中国的通信主权，而且赚取大量的白银。
清政府轮船招商局督办盛宣怀为对付外国电报公司的入侵，在国内有识之士不断呼吁下，向李鸿章提出仿照轮船招商局的方法，由官方建立电报局，自办电报 。李鸿章奏请朝廷，批准盛宣怀担任中国电报局总办。
盛宣怀与外商电报公司交涉，责令大北公司拆除非法设置的旱线，大东公司的海线也只能设在吴淞口的趸船上，迫使外商尊重中国的主权。
光绪七年十一月初八（1881年12月28日），国内第一条长途公众电报线路—津沪电路正式开通，上海电报局对外营业，收发官商电报。这是中国自办电信事业的开端。
光绪十年春，津沪电报总局由津迁沪。此后，上海通向苏、浙、闽、粤及鄂、川等电报线相继建成
开通，国内电报通信汇接网初步形成，上海成为全国电报通信的中心。
1931年2月，国民党政府交通部国际电台在上海建立，打破了外国电报公司对中国国际电信事业的垄断。
大北电报公司大楼是英商通和洋行设计，光绪三十二年（1906年）开工，次年建成。大楼的业主是
轮船招商局，大北电报公司租用。
大楼虽然仅有4层，但是建筑立面严守欧洲文艺复兴建筑的原则，三段式结构。每层窗框上都有椭圆形式窗楣，窗的两侧设置大小不同的巴洛克立柱。顶部两端黑色的穹窿非常醒目，尤其与立面的白墙形成强烈的反差，给人一种庄重的感觉。一、三、四层浅檐上有精美的图案装饰。大厅入口有5座长方形的正门，整个建筑体现的是端庄，只是通过穹顶、穹顶下半月形的凹棚和一楼两侧 窗檐下的半月形曲线，增加了建筑的生动。
旗昌洋行（中山东一路9号）
1784年，美国“中国皇后”号首航广州成功，拉开了这个年轻的资主义国家对华贸易的序幕。
1789年和1791年，美国国会通过了旨在保护对华贸易的特别立法。在国会及地方政府推行一系列优
惠政策的鼓励下，一些美国人远涉重洋，前往中国淘金。
罗塞尔与合伙人于1824年1月1日，在广州成立了旗昌洋行（Russell & Co.），罗塞尔公司也被人称为老旗昌洋行。洋行初期以经营鸦片为主，第一艘专用鸦片走私的船舶“安格那”号就是由该行制造，1827年，旗昌洋行就成为美国在华最大的鸦片商。
除鸦片贸易外，旗昌洋行还代理欧美公司在中国推销商品，采办丝茶。1829年，旗昌洋行与普金斯洋行合并，普金斯洋行代理着实力雄厚的波士顿商业集团的海外贸易，这种强强联手使旗昌洋行的业务得以迅速发展。
1840年1月，旗昌洋行趁英资商行退出广州之机兼并了英资成为在华仅次于怡和洋行第二大外资商行。鸦片战争后，其势力渗入了到各通商口岸，早期美国驻各商埠领事几乎全是旗昌洋行的股东。
1846年，旗昌洋行总部从广州迁往上海，上海道吴建彰也曾投资于该公司，是其七大股东之一。旗昌洋行的经营范围也逐步扩大，由鸦片走私扩大到进出口贸易，并建立了航运公司、仓库、码头，以至开办机器缫丝和焙茶厂，逐步成为十九世纪最大的在华美资企业。
这一时期是旗昌洋行最为鼎盛的时期，甚至被称为“旗昌时代”，主导了美国在华的外交和商务。
1862年3月27日，旗昌轮船公司在外滩旗昌洋行内成立，当日举行英、美、中三国股东大会，根据公司章程，指定旗昌洋行为旗昌轮船公司的永久性代理人和司库，旗昌轮船公司的经营管理全由旗昌洋行代理，旗昌轮船公司成为旗昌洋行控制之下的附属企业。
旗昌轮船公司是最早的一家“中外合资的大型企业”，是长江航线上第一家股份制的轮船公司。在筹组轮船公司的同时，即着手在长江各口岸选择靠近华人商业区的江边场地建造码头仓库，在上海建造的金利源码头（今十六铺码头前身）就紧靠上海县城，为旗昌轮船公司后来与对手竞争占据了地理位置上的优势。
除金利源码头外，还在镇江、九江、汉口、天津、宁波建造了码头、货栈、仓库等。还成立了与航运业相关的扬子保险公司。
同治初年间，上海拥有一、二艘轮船商行为数不下20家，而旗昌的规模显然是最大的，旗昌以经营上海至汉口的长江航线货物运输为主，兼营上海至宁波、上海至天津两条沿海航线的客货运输业务。七十年代初，旗昌轮船公司迎来了鼎盛时期，垄断长江航运长达六年之久。
长江本属英国势力范围，现在却由一家美国商号负责经营航运，自然让英国人心中不快。1866年，太古洋行的航运公司成立，并与1873年开展长江航运。两家洋行开展了价格大战，最终在双方在联合对抗招商局时采取了协调一致的行动，达成了共识。这也体现出旗昌垄断地位开始面临崩溃。
从此，长江航运呈旗昌、太古、招商局三足鼎立的局面。连年的商战使旗昌的利润大幅下降，多数股东也深感航运业的前景必将面临着残酷的竞争，对航运公司逐渐缺少了兴趣。
1876年，旗昌轮船认识到他们以旧式木质轮船组成的船队无法同太古的新式铁质轮船进行较量。时值美国国内爆发南北战争，国内出现投资热潮，在美国商人眼中，远东不再是理想的黄金之国，旗昌老板认为：与其在中国冒险竞争下去，不如干脆在国内投资来的安全。
旗昌洋行开始散布出卖全部财产的信息，1876年8月，旗昌通过中间人向轮船招商局徐润提出，愿以二百五十六万两的价格出售全部轮船、码头、货栈等产业。
经过长时间谈判，1877年初，招商局唐廷枢与旗昌草签了购买该公司的契约，旗昌轮船公司召开股东会，同意清理产业。
1877年3月1日，旗昌轮船公司正式过户轮船招商局，结束了经营十五年的航运事业。这件事在当时引起了很大的轰动，国人欢欣鼓舞，舆论评价道：“从此中国涉江浮船之火船，半皆招商局旗帜”。旗昌洋行在大陆的全部业务在1891年清理结束后，前往香港。
早期旗昌洋行的办公楼位于福州路外滩，是一座二层古典式建筑，平面方形，外墙构造了圆拱、尖券等形状的窗户，二层窗户外还包有铸铁花栏杆，花饰精美。
1877年旗昌洋行将所有资产转让给轮船招商局，其中也包括位于外滩的几处房产。
1901年，轮船招商局在原址上新建了总部大楼，大楼由英国玛礼逊洋行设计，砖木结构三层文艺复兴风格建筑。各层之间的腰线十分明显，大楼底层用石块砌成，上面两层为清水红砖墙，面朝浦江一侧设外廊，以科林斯石柱支撑，屋顶立山墙，开老虎窗，整座建筑的“三段式”特征明显。入口处的门楣上清晰地刻着“轮船招商局1901”的字样。
（与招商局大楼紧邻的福州路17、19号是一座二层砖结构建筑，小楼的外观无法与身旁的招商局建筑相比，但它却是黄浦江一线的外滩建筑群中现存最老的一座建筑。
它大约兴建于十九世纪中叶，与外滩北侧的英国领事馆属于同时期建筑。从其建筑风格，尤其是二层排列的哥特式尖券窗户上与紧邻的旗昌洋行十分相似。
经过专家考证，这里却属于旗昌洋行的房产。招商局接管后，这里又成为招商局房产，1901年招商局重建时，只是拆除了外滩一线的房子，这座小楼得以幸运的保存下来。
这座小楼的建筑的基座采用条形砖砌筑，方木屋架，二层为数个尖券构成纹饰，底层为多个半圆券组成，原为平瓦坡屋面，现在改为白铁皮坡屋面。它是当年横行长江的旗昌洋行唯一的见证，也是见证外滩一百五十年来从无到有的一处最古老的痕迹）。
汇丰银行（中山东一路12号）
铜狮子
在外滩建筑群中，有一座最为宏伟壮丽的建筑，它就是汇丰银行大楼，在旧中国的银行中，是没有任何一家银行可以与汇丰相匹敌的，而在当时上海就已是远东金融中心，有人称外滩是“东方华尔街”。
在上海开办最早的外资银行是英国的丽如银行，以后有阿加剌、汇隆、麦加利（又称渣打银行）在外滩开业。再后来法、德、美、俄、日、荷、比诸国也抢滩上海开银行，但其中汇丰资力和影响最大。
1864年，汇丰银行在香港成立，是由在华的英商太古、沙逊、怡和、美商旗昌、德商禅臣等英、美、法、德十大洋行共同发起组织，其中也有中国人入股，后来由于利益冲突，其他股东全部退出，所有股份归英商所有。
到了1865年的4月，上海分行在沪建立。上海分行成立初在今南京路外滩，即今汇中饭店旧址，是一座规模较小的英式三层楼。1874年因业务量渐大，楼房不够用，购买了海关南面西人俱乐部的房子和大草坪，造了一座3层楼房，即在今天的福州路外滩。
开业次年 伦敦就爆发了一场金融风暴，其他在上海的英资银行都受到了不同程度的打击，但汇丰避开了这场风暴，以后的业务便一直顺利地发展，资本像滚雪球似地越滚越大。
汇丰当时在世界各地建立了许许多多的分支机构，但中心都是围绕着如何在中国猎取最大的经济利益。在它的存款、放款、投资、国际汇兑等业务中，上海分行都居于举足轻重的地位。
上海分行是汇丰在大陆的管辖行，统辖所有在大陆的分支机构，是调度资金的枢纽。1921年它又在外滩兴建如今这座高7层，占地14亩的大楼，英国人自夸是“从苏伊士运河到远东白令海峡最华贵的建筑”。
在当时的上海金融市场上，汇丰有着巨大的操纵力，它的金库中存有庞大数量的黄金和白银。正由于汇丰在上海外汇市场中占有重要的地位，它取得了外汇市场挂牌银行的资格。1935年前汇丰每一营业日上午9点半挂出的外汇牌价，就迅速传遍了全中国，成为黄金买卖价格和一些进出口货物行市的依据。
上海较大的英商企业，包括怡和，太古、沙逊三大集团，颐中、亚细亚、卜内门、中国肥皂四大托拉斯都与汇丰有密切的信贷关系。汇丰还是中国政府偿还外债和赔款的主要经受银行。
清政府向英、德、法，俄借的外债和民国初年五国银行团的善后大借款以及辛丑赔款，每年由各地汇入汇丰等五家银行收存转拨。
汇丰还从1916年起取得代总税务司收存保管中国内债的权利。
1932年汇丰的存款余额高达9.3亿港元，接近中国各行存款总数的半数，其实力可想而知。1937年起，日本发动全面的侵华战争，占领沿海口岸后，把汇丰收存的关税改存在日本设在上海的横滨正金银行。故在二战中汇丰的业务一落千丈。
1941年底太平洋战争爆发后，日军侵占上海租界，汇丰被日本强行接管。直到抗战胜利后复业，此时在世界力量的格局中，美国已超过英国，在华美商银行势力膨胀，汇丰这座曾辉煌一时的金融帝国只剩下落日的余辉了。
新中国成立后到改革开放前，汇丰银行是仅剩的两家在上海的英资银行之一，和麦加利银行一起迁到圆明园路兰心大楼内，经营中国政府指定的外汇业务。
汇丰银行大楼1923年建成时称为新汇丰大楼，为钢筋混凝土结构，外表为砖石结构，是典型的古典主义——希腊式巨厦。它又是黄浦江畔占地最多、门面最宽、气势最壮观的大厦。其占地9438平方米，建筑面积23415平方米。
整个建筑主体采用西洋传统的横纵各3段处理。中段三层以上还有3层希腊式的宏伟穹顶，使人很容易联想起古罗马的万神庙。
横3段中的底段采用粗犷的大块花岗石和3座恢弘的石砌拱门，有铸花月洞型紫铜色大门6扇，花饰精细，显得非常庄重。
进大门后有一条东西向过道，门厅是八角形，中间还有3个铜铸转门，两侧有玻璃门，上面有半圆形的玻璃窗。券门左右置高低圆柱灯各一，两端曾有过一对铜狮。
巨大的穹顶是钢框架结构，使用的是从英国定制的特种钢。大楼由英商公和洋行设计，德罗洋行承
建。底层和二层是银行用，上面4层是出租给洋行做写字间。顶部用玻璃天棚采光，大厅中的对称式大理石楼梯显得十分华丽、气派。
门厅上见穹顶，从地坪到顶高20米，分上下两层，下层是8根大理石柱，每一面都有较大的券门。上层壁面及穹顶均有大型镶嵌壁画，都是用彩色抛光马赛克组成画面，共有200平方米左右。壁面的8幅画气派雄浑，内容分别是汇丰银行在上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答八座城市分行的建筑与背景，画面主体是象征这个城市的女神。
穹顶的大型镶嵌画内容取材自罗马希腊神话，画面中心是巨大的太阳和月亮，并有太阳神、谷物神、月神陪伴。画面外圈的12个星座则分别对准穹顶下的8幅壁画，当年这些画的制作是由意大利工匠完成的。
1955年上海市政府从原工部局大楼迁入办公时，在当时革命化观点下，曾用奶黄色涂料把壁画遮盖
，后被人们忘记。1995年市政府迁出，1997年浦东发展银行进驻大修，才使这些精美的绘画重见天
日。
汇丰银行大楼当时的造价是1000万元，占那时外滩所有建筑物造价总和的一半以上（当时上海海关新楼、沙逊大厦、中国银行未建），其主人是想把它建成人世间独一无二的建筑，因此原来门口蹲着的两尊青铜狮子，在英国铸就后就立即毁了模子。现在的铜狮是浦东发展银行重铸的。
江海关（中山东一路13号）
大门口的廊柱
先说一个我们非常熟悉的画面:早晨东方的第一缕阳光投在了一个钟面上，然后大钟敲出了东方红，太阳升的乐曲，这时川流的人群出现了，这个城市生机勃勃的一天在阳光和乐曲
中开始了。
画面上的那个大钟就在上海海关的楼顶，而上海海关在那个年代叫江海关。
其实我国海关历史十分悠久，早在西周和春秋战国时期的典籍中就对此有记载。唐宋时期，中国又是世界贸易的中心，由此缔造了泉州等几个世界知名的大港口。明代的郑和七下西洋的壮举更是展现了中国强大的远洋力量。
造船业和航海技术的发达也使明朝民间的海上势力有所发展，嘉靖年间，商人违禁出海贸易的数量增多，福建漳州成为著名的走私港口，明朝政府开始推行一系列政策，限制海上贸易，这一局面一直持续到清朝初年。
清初“海禁”有一定的历史因素，大清刚刚入关，明朝残余势力还十分顽固，东南沿海一带还有郑成功家族的对抗，为严防台湾郑氏父子的抗清，顺治皇帝下诏在部分沿海地区实施海禁，开始将沿海居民迁往内地，称为“迁界”。1661年，这一政策的执行程度达到了顶峰。
但到康熙时开始考虑废弛海禁，恢复海上贸易。早年海外贸易兴盛的闽粤两省成为首批试点省份，并建粤海关和闽海关，1685年江海关设立，同年浙海关设立，至此东南四省海关全部设立，清代早期的外贸格局初步形成。
到雍正年间，颁布了海关税率表，并且随着进出口货物的增多，逐步调整税率。为防止外来势力侵扰本国，清政府对外国来华商人进行了很多限制，此时海关主权完全掌握在清政府手中。
不过，从18世纪末叶以后，鸦片走私开始猖獗，其中更有海关官员和外国商人相互勾结牟取暴利。清政府也曾颁布重典，坚决查禁鸦片，但收效甚微，1839年，钦差大臣林则徐亲赴广州，将禁烟运动推向了高潮。
鸦片战争以后，中国社会步入了屈辱的近代时期，一系列不平等条约接踵而至。五口开埠通商，使外国人获得了更多与中国接触的机会，中英《五口通商章程》中规定，英国可以自由的与中国人进行贸易，这使得曾经占垄断地位的行商制度土崩瓦解。
另外增强了外国领事对海关流程的监督。并以海关人员松弛腐败为由，强烈要求以洋员取代海关中的中国官员，试图渗入海关的管理体系，1851年，英国人尼古拉斯·贝利在江海关港务机构担任了职务，这是洋员打入中国海关的开端。
1853年，小刀会起义占据了上海县城，海关被群众捣毁陷入停滞，英国驻沪领事阿礼国和美国驻沪领事金能亨公布了海关《暂行章程》，鉴于上海的局势，进口货物应缴纳的税款，应向本国领事馆缴纳。
这样在清朝四大海关中，江海关的管理权率先丧失，随着江海关管理权的丧失一个新的税务司制度开始浮现，中国海关的管理权移到了外国人的手中，而且海关对中国的外交，金融，财政，教育等的影响愈来愈大，而英国在其中扮演了统治的角色，赫德成为了一个中心人物。外籍税务司制度也成为了中国近代海关的核心。
直到1928年6月，国民政府发表“改订新约”的对外宣言，关税自主为其两项主要内容之一。同年7月﹐国民政府与美国首先签订了《中美关税条约》。这标志着各国陆续承认了中国的关税自主权，不过海关行政管理权仍掌握在外国人手里，中国政府仍不能完全自主地制定税率。
作为清代早期四大海关的江海关，原设于上海县城以北，1846年海关迁入租界，在汉口路外滩开关办公，称为“江海北关”。1853年，小刀会起义军捣毁了上海海关，使英美法三国联合成立了“税务委员会”，开了列强抢夺中国海关权的先河。
1857年，江海北关在原址重建，这是一幢中国传统官衙式的建筑，院落三进式，二层砖木结构，歇山屋顶上飞檐翘角。门前立有一座牌坊，上书“江海北关”四个大字。
十九世纪中期的外滩，最流行的建筑是殖民地券廊式风格，而这座中国传统风格的建筑可谓是独树一帜，可悲的是他徒有其表。随着上海贸易的激增，原有的旧式官衙建筑已经破损严重，而且形式上也略显落后，不符合海关标新立异的主调。
1891年，海关决定拆除旧屋，重建新楼。第二代江海关由英国设计师设计，风格也是充满浓郁英伦气息的维多利亚式风格。建筑以正中塔楼为主轴，他楼高五层，顶部四面设有大自鸣钟，墙面做哥特式风格的长券窗，很像教堂的钟楼。
两侧的副楼高三曾，双面坡屋顶，转角处做装饰塔尖，略带哥特式风格。大楼于1893年竣工，焕然一新的江海关大楼，成为外滩的标志性建筑之一。
但隔壁的汇丰银行大楼竣工后，吸引了人们的眼球，曾经标志性的海关大楼也日趋落寞。
1923年，江海关委托英国公和洋行重新设计了海关大楼，这座大楼更加气派，更加富丽堂
皇，仅耗资就达2000两白银之巨。
1927年，这座大楼在汉口路外滩拔地而起。大楼占地5722平米，建筑面积32680平米，面朝浦江一侧高八层，顶部带三层高钟楼。大楼一二层采用条石砌筑，入口处列四根粗大的多立克石柱，显得威严肃穆，柱定为四方形，上雕刻有纹饰。
三层以上外墙贴褐色面砖，六层顶部外挑檐很深，下方刻有精致的花纹。顶部的钟楼成为黄浦江外滩的新地标，基座四角各有一根方柱。四个钟面每一面都用12角棱形图案拼接，钟面上指时的指针由紫铜制造，重约120斤。这个大钟堪称亚太地区之冠，悠扬的钟声时时回荡在浦江两岸。
交通银行（中山东一路14号）
交通银行是一座精巧的建筑位于九江路与汉口路之间，北邻华俄道胜银行大楼，南邻汉口路。实际上中山东一路14号这地方历史上业主多变。
1843年上海开埠后，有个英国的大鸦片贩子颠地·兰士洛德在外滩购了一些地皮，地皮中包括今中山东一路14号这一地块。后鸦片被禁，颠地只好卖掉房地产。
1880年德商的德华银行买下这块地，盖了一栋德国文艺复兴式样的4层楼房。第一次世界大战爆发后，中国对德宣战，没收了德国在华的财产。德华银行由交通银行接管。
交通银行是中国早期银行之一。是清政府为了赎回京汉铁路和收付铁路、电报、邮政、航运款项而设立的一家“官商合办”银行。
1948年竣工的交通银行大楼由鸿达洋行设计，陶馥记营造厂施工。大楼外观凝重朴素，内部色彩强烈华丽，反差别具特色，在古典建筑风格中呈现现代气息。大楼是6层钢筋混凝土框架结构，装饰艺术派风格，底层基座和高大的门框用黑色的大理石贴面，其余墙面用白色水泥粉刷，形成色彩的反差。
外墙广泛采取纵向通贯上下的粗壮方棱体装饰，形成四侧墙面的凸凹变化。门内是彩纹人造大理石过道。两侧靠墙是环状扶梯，紫铜栏杆，台阶也用的是大理石。经扶梯上二楼平台，过4扇铝框的玻璃门就进入了高大宽敞的大厅。
大厅里有大理石的圆形柱子4排，每排9根，共36根。大厅的墙壁和柱子的下半部都用红色瓷砖铺砌、装饰，显得富丽堂皇。楼顶中间多一层，方体尖顶，南北两角也用了凸棱的装饰，临外滩一面的楼顶形成“山”字型。设计者意图通过形状、色彩、朴实与华丽的多方面对比来表现这座历史性建筑的特点，应该算得上制造对比的大师。
交通银行大楼是新中国建立以前外滩上建筑的最后一幢大楼。
华俄道胜银行（中山东一路15号）
1895年，当时的沙俄政府为了巩固其在华的势力，就联合法国的金融资本与最强大的英国在华资本抗衡，俄法组成了道胜银行（总行在彼得堡）。
次年，沙俄银行董事长诱使清政府参股，清政府交了350万两白银，连个董事席位都没有（俄方600万两还没有交足，却掌握了支配权），只雇佣中国的买办，但因中国方面份额较大，故改名“华俄道胜银行”。“海上四大闻人”之一的虞洽卿也曾在这家银行当过买办。
1896年华俄道胜银行上海分行在巴黎贴现银行（即法兰西银行）上海分行原址营业。以后又在全国10多个城市设立代理处。1904年日俄战争，营业受到打击。1917年俄国爆发十月社会主义革命，华俄道胜银行被苏俄收归国有，上海分行的原董事纷纷逃亡法国。
1922年总行迁到法国，中国政府未参加股东会，不予承认。1926年，总行因金融投机被迫停业，上海分行也相应关门。中国政府派员清理，1929年结束。
在华俄道胜银行关门之时，国民党政权在南京刚刚建立，亟待建立自己的国家银行，也就是今天常讲的央行，并决定把总行设上海，1928年11月1日中央银行总行在上海成立，办公地点就设在原道胜银行行址，外滩15号楼内。
央行的总裁都是民国的大人物，第一任是宋子文，第二任是孔祥熙，1945年后又连续换了5任。作为“银行的银行”，功能是代表中央控制金融业和金融市场。抗日战争爆发，中央银行总行撤退到重庆，胜利后返回上海。
1946年7月开始，国共内战，一时间军费开支庞大，财政赤字惊人，遂采取抛售黄金和外汇的做法，消耗了外汇储备的一半和黄金储备的60％。
黄金、外汇消耗后，恶性的通货膨胀开始愈演愈烈，物价飞涨，中央银行真正成为了印钞票的机器。1948年9月用金圆券代替法币，金圆券1元折合法币300万元。不到半年，金圆券同样大“缩水”，10万、50万的大钞被迫出笼。
从1947年到1949年解放前夕，中央银行共增发货币1445亿倍。
1948年，蒋介石政权开始做逃亡台湾的准备。同年12月起，中央银行库存黄金276万两、银元3346万枚被秘密运往台湾。
华俄道胜银行初期是在外滩29号的法兰西银行内。1903年外滩15号的颠地洋行（又名宝顺洋行）倒闭，房地产为道胜银行收购，拆除旧屋，建造华胜大楼，由德商培高洋行设计，项茂记营造厂施工，是一幢法国古典主义风格的建筑。20世纪30年代中央银行还曾委托怀德建筑师监工翻建。
这座建筑虽然只有3层，但因其风格独具，装饰华丽，在外滩壮伟的建筑群中却毫不逊色，是上海早
期较有特色的建筑。
道胜银行是砖石钢筋混凝土结构，用很厚的砖墙承重。楼层之间用工字钢密肋。建筑平面呈“ｗ”形。大门左右两面有4个券窗。二层有5个秀气的长拱形的玻璃窗。三层中部用3只方形圆角的玻璃大窗。二、三层立面贯以6根秀美的爱奥尼克石柱。
三层檐下及柱顶装饰以古希腊、古罗马神话人物头像浮雕。楼顶南、北角各有一座蘑菇形的小巧的装饰堡。顶部中间是旗杆和三角形的旗杆础。楼内有彩色玻璃顶棚覆盖的华丽的中央大厅。
建筑立面用花岗石西洋古典柱式及女神像装饰，属新古典主义派的文艺复兴风格。外墙镶嵌白瓷砖与花岗石相拼，苏州花岗石錾石勒脚，瓷砖做墙面在当时还属于首创。
大楼室内层高较高，加之大的玻璃窗，采光较好。特别是大厅，有3层高，2层立柱装饰。二、三层四周有精致典雅的彩绘玻璃回廊，精致迷人。底层有4扇月洞形窗，雕花铁门。
在大厅里有一“ｗ”形的反向大理石扶梯，具有俄罗斯风格。地坪铺花瓷砖，楼层用硬木拼花地板。柳安木门窗上装有铝条彩色玻璃。
华俄道胜银行大楼之所以引人瞩目，据说关键是其大门两旁的塔什干式柱顶上曾立有一对精美的女神雕像。大楼虽多次更换主人，但“女神”一直安然无恙，可惜在“文化大革命”中与外壁的装饰一起被砸毁 。
台湾银行（中山东一路16号）
大楼细部
外滩16号原来是日商开设的台湾银行大楼。早期的台湾银行大楼是一幢建于上世纪的东印度式建筑，高三层，1924年被拆除重建。
重建的大楼由德和洋行设计，采用日本近代西洋建筑风格，其特征是广泛吸收各国建筑的长处，集多种建筑风格为一体。与日本大阪和横滨的近代建筑比较相似。台湾银行是台湾沦为日本殖民地之后，日本在台北开设的，1911年日本又在上海设立分行。抗日战争胜利后，国民党政府将台湾银行划归中国农业银行上海分行所有。
早期的台湾银行是一座东印度式建筑，因该建筑山墙不够牢固，安全性能不理想，没有具备近代银行的要求等因素，于是在1924年被拆除重建。现大楼占地904平方米，钢筋混凝土结构，楼高仅4层，主立面为东面（面向黄浦江），并设有四根粗大的欧洲古典主义式的立柱，三层、四层的层 高明显 小于一、二层，基本上采用平拱窗框，整幢大楼远远望去呈下大上小形，有一种稳重感。
该建筑虽然称不上是佳作，但与众不同的建筑风格倒是另有一番情趣，富有欧洲古典建筑风格，这不禁让人想起具有“东洋伦敦”之称的上海总会。这些楼与楼之间内在或外在的联系，使得外滩的建筑尤显和谐统一，建立一种整体的美感。
字林大楼（中山东一路17号） 
大楼细部
