亚布力南火车站

2007年12月6日，亚布力南站通车试运营 。

2008年12月20日，亚布力南站主体工程完工 。

2020年2月22日，因新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情，亚布力南站关闭进出站通道 ；11月10日，亚布力南站恢复运营 。建设中的亚布力南站

亚布力南站位于中国黑龙江省哈尔滨市尚志市亚布力镇大青山村，距亚布力滑雪旅游度假区1千米；在苇亚铁路上行距苇河站约24.24千米 。

设计理念

亚布力南站采用“生长”的设计理念，建筑的整体造型凸现中部崛起和四周平稳的两大含义；建筑中部突出的钟楼，预示着亚布力是哈尔滨、也是黑龙江省中部崛起的关键地点；站房采用欧式古典风格与现代建筑风格相结合的设计手法，屋顶采用深灰色瓦片，结合多层次的线脚与古典塔楼，充分体现欧式建筑的美感；外墙主体采用暖色的涂料，运用大面积玻璃幕墙与弧形线脚，赋予建筑的时代感。

亚布力南站建筑的内部风格统一于外部风格；玻璃窗的轮廓线，外观、装饰都取自教堂的艺术；支柱和架于其上的拱顶的形状如同树干和旁枝，四处有明显哥特的图式和语言；周围采用透视凹入线脚，更好地凸显哥特建筑内部空间组织模式 。

亚布力南站内部

设计参数

截至2009年，亚布力南站站房长82.8米，宽28.3米，高19.81米，建筑面积2186平方米；站台长500米，一站台雨棚长度为200米 。

截至2014年10月，亚布力南站占地面积为15800平方米，其中候车大厅面积为940平方米，可容纳旅客1000余人 。

位置结构

亚布力南站站房位于线路右侧，采用贯通式站型，主体为地上一层，局部两层；候车大厅采用长条形玻璃幕，中殿里的立柱伸向顶部的拱形结构，墙面被墙上的窗户和半圆窗户顶分割成几段 。

站房布局

亚布力南站采用对称式布局，站房主入口设在站房一层中部，出站口设在右半部分；候车大厅位于站房中央，设有软席候车厅、贵宾候车室、开水间、售票厅等设施；二层为办公区，分为站长室、运转室等部分；站房两侧设有钟楼和塔楼 。

亚布力南站布局

截至2009年，亚布力南站站台规模为2台7线，设基本站台一座，中间站台一座，客车到发线7条，途经该站的线路为苇亚铁路 。列车停靠在亚布力南站

2020年6月20日，亚布力南站实施电子客票，并实现中国全国联网 。

多样化服务

截至2009年，亚布力南站设有软席候车室和贵宾候车室，为贵宾旅客提供多样化服务 。

供暖设施

截至2020年12月，亚布力南站使用分子热泵超导系统进行供暖 。

长途汽车

截至2018年12月，亚布力南站出站口前设置了公铁联运车辆停靠站，旅客出站后可乘坐旅游雪乡直通车一站抵达雪乡旅游风景区 。

亚布力南站不仅是一个综合性的交通枢纽，也将成为亚布力城市的标志性建筑。（时任中铁第五勘察设计院东北分院工程师李莉莉 评）