仙居南站火车站

2020年6月8日，随着最后一片32.6米长的T梁稳稳落到桥墩上，金台铁路2675.015米的永安溪特大桥全线合龙，也标志着金台铁路临海东站至田市车站259孔T梁全部架设完毕。6月26日，金台铁路仙居南站站房结顶。截至目前，金台铁路项目路基、桥涵、隧道已基本完成，站后四电工程完成60%，正线铺轨基本完成。 6月28日，随着最后一节25米长的短轨在仙居县田市站缓缓落下，金台铁路项目全线正线短轨铺架全线贯通。

金台铁路项目概述

2021年6月25日，金台铁路正式开通运营，仙居南站投入使用。

设计参数

仙居南站

仙居南站站房总建筑面积2999.01平方米，其中地下一层建筑面积163.42平方米，地上建筑面积为2835.59平方米，为线侧下式旅客站房。车站建筑层数为2层，建筑最高点为16米，站房主体结构采用混凝土框架结构。

仙居南站站台

截至2021年6月，仙居南站站场规模为2台4线，站场设正线1条、到发线3条、2座曲线站台，途经该站的铁路为金台铁路。

票务服务

截至2021年6月，仙居南站设有人工售票窗口，并设有自动售票机。

金台铁路横贯浙江中东部3个地市、9个县市区，线路自金华在建金温扩能改造工程永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥，最后客货线接入甬台温铁路台州西站和台州南站。

金台城际铁路已列入《浙江省铁路网规划（2019-2035年）》修编，是我省“五纵五横”客运网络中的一横“台金衢通道”的重要组成部分，是温台都市圈和浙中城市群之间的联系纽带，可以进一步提高台州地区与浙中、浙西南、浙西北地区之间的出行便利性，对沿线地区的社会经济发展具有巨大的促进作用。

台州市郊铁路利用金台铁路开行，分为两期建设，一期工程投资达2.77亿元，计划开行两条线路，开行办理客运车站11个，并实现与在建台州市域铁路S1线、规划台州市域铁路S2线、台州市域铁路S3线之间的换乘。改造5座金台铁路客运站和1座车辆基地，分别为仙居南站、临海南站、台州西站、杜桥站、头门港站以及台州客整所。专家组通过对项目可行性研报告评审认为，该项目提出的建设必要性、功能定位、客流预测方法、建设方案、技术标准、运营管理、建设工期等基本合适，达到预可研深度要求。

公交线路

截至2021年6月，共有1条公交线路途经仙居南站。