桐岭站火车站

2013年11月15日至2013年12月15日，温州市铁投集团对外公开征集温州市域铁路S1线的站名，其中该站工程项目时名为“桐岭站” 。

2015年8月，桐岭站建设启动搬迁工作 。

2017年6月，桐岭站实现主体结构封顶 。7月，温州市民政局（地名办）核准温州市域铁路S1线站名，该站定名为“桐岭站” 。7月17日，桐岭站完成预检查工作 。10月31日，桐岭站站厅AFC地面线槽完成验收 。

桐岭站外观

2019年1月16日-17日，温州轨道交通S1线举行观光试乘活动，桐岭站对外开放 。1月23日，桐岭站随温州轨道交通S1线一期西段开通 。12月31日，浙江幸福轨道运营管理有限公司接管温州轨道交通S1线运营权，其中包含桐岭站 。

桐岭站位于中国浙江省温州市瓯海区福州路与杨桐河交汇处东北侧，福州路东侧，平行于福州路设置，呈南北走向。车站北侧为宏展物流园、宏展物流中心、陈岙迦南养老院；车站东侧为温福铁路，且与车站平行；车站南端为S1线桐岭车辆段 。

桐岭站区位图

据2021年11月温州铁投官网显示，桐岭站共设2个出入口，具体信息如下所示 ：

据2021年11月温州铁投官网显示，桐岭站相邻车站如下所示 ：

设计理念

桐岭站因临近纸山泽雅，便将“纸山雅韵”作为车站设计理念；因临近山区，车站色调选择为绿色，体现温州丰富的山水资源 。

设计参数

桐岭站总建筑面积为4913.74平方米，有效站台长140米，具体参数如表格所示 。

桐岭站为地下一层、地面两层车站。地下一层为上下行站厅连接通道。地面一层为站厅层公共区，包括非付费区。地面二层为站厅层公共区和站台层，包括非付费区、付费区、站厅设备管理用房、车站控制室等。车站采用上下行分开的侧式站台设计。 桐岭站配线图

乘客流线

桐岭站进站乘客通过地面出入口直接进入一层站厅的非付费区，乘客通过站厅层设置的1组楼扶梯上行至二层站台层的非付费区。站台层非付费区设有自动售票机（TVM）、人工售票处。乘客购票后通过检票闸机到达站台层付费区内，进入站台乘车。出站乘客检票出闸后进入二层站台层非付费区，通过楼扶梯到达一层站厅层 。

桐岭站双向站台所联通的付费区并不相连。若乘客需更换乘车方向，需先出闸进入非付费区，通过二层站台层设置的1组楼扶梯到达一层站厅层，再通过一层站厅层设置的1组楼扶梯，到达并经过地下通道，再经过地下通道设置的2组楼扶梯进入对向一层站厅层。乘客需要再次购票 。桐岭站站内设置图

据2021年11月温州铁投官网显示，桐岭站首末班车时间如表格所示 ：

据2021年11月温州铁投官网显示，桐岭站设施设备设置如表格所示 ：

公交线路

据2021年10月温州交运集团官网显示，途经、接驳桐岭站的公交线路如表格所示 ：

大字壁

桐岭站大字壁

桐岭站站厅层大字壁是一副泼墨山水画，同时，一组水墨连环画将“洗涤、浸水、蒸煮……”的造纸流程的完整呈现 。