大兴机场站火车站

大兴机场站铁轨示意图

2016年12月30日，大兴机场站开工建设。

2019年02月，大兴机场站主体结构全面完工； 04月15日，大兴机场站开始全线铺轨；07月30日，大兴机场站完成焊轨放散及轨道精调；08月08日，大兴机场站完成北京西站至李营站列控设备升级及改造工程、京雄城际（北京段）李营站至大兴机场站静态验收；从08月09日起，京雄城际北京段将开始进行联调联试；09月26日，大兴机场站随京雄城际铁路北京西至大兴机场站区间开通运营。

设计理念

大兴机场站在站厅西侧端墙设置了以“凤栖梧桐”为主题的文化墙，与机场“凤凰展翅”的整体造型相协调；站厅地面拼花延续“凤栖梧桐”的设计概念 。

设计参数

大兴机场站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼下方。车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米 。

大兴机场站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设置2台6线。设计采用“上进上出”的流线模式，进站换乘京雄城际先由地面航站区进入地下一层换乘通廊，通过开放式进站口进站检票进入地下二层站台乘车；出站值机的在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼。京雄城际铁路与城际联络线、地铁构成轨道交通站厅层，在地下一层换乘通廊可实现无缝换乘，并进入站台乘车 。

大兴机场站检票口

截至2019年9月，大兴机场站设置2台6线（正线2条，到发线4条），途经线路为京雄城际铁路 。

大兴机场站设有十台自助售票机，实行电子客票 。

截至2019年10月25日，大兴机场站旅客到发总量为34049人 。

大兴机场站采用开放式服务中心，宽大的咨询台今后将作为中心服务枢纽为旅客提供全方位服务。站厅地面拼花延续“凤栖梧桐”的设计概念，拼花图案有规律的排列组合，可对旅客通行进行引导 。

大兴机场站站台

进站换乘京雄城际由地面航站区进入地下一层换乘通廊，通过开放式进站口进站检票进入地下二层站台乘车；出站值机，在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼 。

轨道交通位置示意图

大兴机场站地铁站位于B1层，是北京地铁大兴机场线的终点站，北京地铁大兴机场线中途停靠大兴新城站、草桥站，乘客可通过北京地铁大兴机场线前往草桥站换乘北京地铁10号线 。

北京地铁大兴机场线运营时间为6:00-22:30，发车间隔为8.5分钟-10分钟 。

机场巴士

巴士乘车位置示意图

机场巴士分为市内巴士和省际巴士，市内巴士可方便旅客往返北京市区域，省际巴士可方便旅客往返北京市周边城市 。

市内巴士的旅客前往航站楼一层东侧市内巴士候车区；省际巴士前往航站楼一层西侧省际巴士候车区 。

机场巴士北京市内线路，发车间隔半小时一趟，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门（宣武门、前门、崇文门）。

在票价方面，大兴机场巴士参照首都机场巴士的定价标准，40元统一票价 。

市内线路

省际班车

6条省际客运班线，包括由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。其中，通往天津的班线每日双向发车4班次，票价75元，通往廊坊的班线每日双向发车12班次，票价35元，通往唐山的班线每日双向发车12班次，票价120元，通往保定的班线每日双向发车4班次，票价70元 。

截至2020年7月26日，保定线、天津线暂时停运，各位旅客乘车时需主动出示“北京健康宝”绿码，并配合工作人员进行体温检测及信息登记，体温超过37.3℃的旅客禁止乘车。乘车过程中，需全程佩戴口罩，有序乘车 。

大兴机场站建设不仅对京雄城际铁路全线顺利通车起着至关重要的作用，还将对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络，推动京津冀协同发展，以及支撑雄安新区建设具有重要而深远的意义。（央广网 评）

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大兴机场站在北京市大兴区境内依据是？

按照北京市地理信息公共服务平台上的行政区划看，大兴机场站主体都不在北京市境内

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