雁石南站火车站

2012年11月，南龙铁路项目进入规划选址的公示阶段，途经龙岩市新罗区设站。

2013年3月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告》，途经龙岩市新罗区雁石镇设站； 同年12月10日，南龙铁路全线开工建设，在龙岩市新罗区规划建设雁石南站。

建设中雁石南站

2017年5月19日，龙岩市新罗区发展和改革局正式批复雁石南站停车场建设项目建议书暨可行性研究报告；同年6月30日，龙岩市城乡规划局颁发雁石南站停车场项目建设用地规划许可证；同年8月7日，龙岩市城乡规划局颁发南龙铁路雁石南站通站道路项目建设用地规划许可证。

2018年年12月29日，南龙铁路正式通车，雁石南站投入使用。

设计理念

雁石南站设计风格

雁石南站以“闽南飞鸿，石雁故都”为设计主题，站房屋顶形象与当地民居结合，舒展的青瓦屋面，飘逸俊秀的檐口和雁尾屋脊，共同描绘大雁飞舞的意境，建筑形象与“雁石”的地域文化相映生辉。

设计参数

雁石南站连廊施工

截至2018年12月，雁石南站总建筑面积2994平方米，钢筋混凝土结构站台雨棚7200平方米，设计最高聚集旅客数400人；雁石南站站前广场面积5304平方米、连廊面积645.12平方米、停车场面积9977.7平方米、绿化工程面积5356.1平方米。

雁石南站站前广场

截至2018年12月，雁石南站为线侧下站房，站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构，8米宽旅客进、出站地道一座；雁石南站站前广场含附属广场、连廊走廊、停车场； 雁石南站两个站台都安装行人防侵入装置，一旦有人跨过地标线，设备便会大声报警，让站台客运人员在组织旅客上下车时，可以更好地守护旅客人身安全。

截至2018年12月，站场规模为2台4线，设2个侧式站台，2条正线及2条到发线，是南龙铁路的沿途车站；

截至2018年12月，雁石南站设置有自助售取票机，分布在车站售票厅内。

公安制证

截至2018年12月，雁石南站在售票厅内设有临时制证窗口。

刷脸进站

截至2018年12月，雁石南站候车大厅配备人脸自动识别闸机，“刷脸进站”的实名制验证快速闸机，该通道集验票、验证、验人、检票四大功能于一身，持有效的二代居民身份证的旅客，通过人脸识别就可自助进站。

铁路e卡通

2022年6月，开办铁路e卡通业务，实现了乘降验检合一。

截至2020年3月，雁石南站广场设有公交首末站，有1条公交线路。

截至2018年12月，雁石南站站前广场设有汽车候车区。

雁石南站停车场

截至2018年12月，雁石南站设有停车场。

雁石南站为当地的乡村振兴、小城镇建设提供了强有力的催化剂，给雁石镇各项经济发展带来了更多机会。（福建日报 评）

雁石南站项目建设对雁石镇的经济社会发展，具有举足轻重的战略地位作用，在站前广场建设方面，集中人力、物力、财力，做好各个阶段各个项目的服务跟踪工作，雁石南站是雁石经济社会发展千载难逢的机遇。（新罗新闻网 评）