朔州东站火车站

新建大同至原平铁路客运专线于在建大同至张家口高速铁路预留处引出，后与集宁至大同、大西高铁大同至原平段合并为集大原高铁，线路先后经过朔州市怀仁市、应县、山阴县、朔城区，忻州市代县、至原平市。新建线路长度约147.3km。桥隧比约89%。设怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站共5座车站。铁路等级为高速铁路，设计时速250km/h，并预留进一步提速条件。其中朔州东站占地面积29.46公顷，车站北端设置高速动车综合维修工区。

2016年7月，大同至原平高铁可研报告获山西省发改委批复。

2016年8月12日朔州东站先期段开工，但仅完成了车站范围约2.5公里的路基施工。

2018年底根据铁路总公司意见，集大和大原项目被整合成一个项目统筹推进建设。

2019年12月，集大原高铁项目可研报告正式获国家发改委批复。

2020年6月30日恒山隧道控制性工程开工建设。集大原高铁朔州段项目建设稳步推进。

2021年11月17日，集大原高铁（山西段）全线建设动员现场会在朔州举行。省委常委、省政府党组副书记张吉福宣布集大原高铁（山西段）全线建设正式启动。

本项目南端与既有大西客专原平至太原段连通，全线贯通大西客专，成为晋北地区与山西省内各地交流的主通道，以及晋北与华东、中南、西南、冀中南旅客交流主通道；同时北端在大同地区连接大张高铁以及在建的集大客专接轨、预留呼朔太、朔榆、呼南线、雄朔、天津—保定—朔州—鄂尔多斯—乌海高铁停靠始发，形成蒙西至山西旅客交流主通道和与华东、中原、西南、渤海、珠江、京津冀、雄安、海南自贸区、粤港澳大湾区、西北地区沿线一带一路、晋陕蒙交流重要通道，以及山西与北京交流的辅助通道。项目建成后将形成华北北部地区的快速铁路客运网。

将使朔州真正融入环渤海经济圈，促进朔州经济社会大开放大发展。

朔州东站