金竹山站火车站

1937年，湘黔铁路冷水江段及资江渣洋铁路桥动工建设。

1938年，湘黔铁路修至太平里（金竹山镇境内），后因抗日战争爆发，国民政府实行“焦土抗战”，线路毁坏。

1961年9月，湘黔铁路娄底至金竹山段修复通车。同期金竹山火车站建成，为四等客货站。金竹山火车站成为湖南中部铁路的终点，那时铁路上开来的客车货车都停在金竹山火车站，湘黔铁路逐渐贯通后，金竹山站也慢慢失去了昔日的辉煌。

1962年5月，金竹山煤矿铁路专线建成通车，线长2.85公里。

1970年12月12日，湘黔铁路冷水江段建成通车，冷水江市境内线路长14.5公里，铁路大桥1座、立交桥3座、干线车站3个。

1971年，冷水江制碱厂、金竹山电厂2条铁路专线先后建成通车，分别长3.68公里、2公里。

1974年，湘黔铁路金竹山立交桥建成，长24.6米。

1975年5月，利民煤矿铁路专线建成通车，长10.66公里，线路跨涟源市境内9.86公里。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到。

金竹山站停靠列车1对：7273/7274次，俗称“慢车”，也是真正的绿皮车，列车陈旧没有空调，往西至怀化可以欣赏沿途的景色。

在金竹山站乘坐7273/7274次列车，按正点开车时间前到达车站候车，该站没有联网售票，上车补票即可。（按照以往惯例春运期间该车会临时停运，车底用来支援其他长途方向的春运临客）