南平市站火车站

武夷山东站

2009年12月31日，合福高速铁路福建段正式开工建设，途经南平市建阳市设武夷山东站。

2015年6月1日起，武夷山东站进入调试阶段。 6月28日，合福高速铁路通车，武夷山东站投入运营。

南平市站

2019年12月15日，武夷山东站更名为南平市站 ；同年12月30日，南平市站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

2022年6月，开通“铁路e卡通”业务，不仅无需预先购票，而且实现了乘降“验检合一”。

●设计理念

南平市站设计风格

南平市站以“朝华夕秀展武夷，拔山扛鼎现新城”建筑意涵为出发，实现武夷山特色与建筑现代感结合，造型上彰显武夷山丹霞地貌的独特形状，建筑立面以横向线条为主，同时建筑轮廓都倒角处理，屋顶模拟武夷山地区建筑的坡屋顶形式，由前后两块翘起的弧面组成，檐口微起弧线，立面石材以及屋面铝板的光泽交相辉映，整个站房的外观以红色和白色为主，借用武夷山玉女峰、大王峰两座山的山形，红色代表九曲竹排形状。

●设计参数

截至2015年6月，南平市站总建筑面积99982.9631万平方米，雨棚采用有站台柱钢结构、雨棚面积共计16540平方米，日发送旅客达8000人次，设计最高聚集旅客数2000人。

截至2015年6月，南平市站为中型站，采用线侧平式布局及上进下出的组织流线；主体建筑地上三层、地下一层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构，雨棚采用有站台柱钢结构、现浇钢筋混凝土组合屋盖。售票区位于左侧的就是人工售票区；候车大厅中，有安检设备，上下两层的候车座位，2个检票区中通往站台的检票闸机。

截至2015年12月，南平市站站前广场北侧武夷客运总站，枢纽站主站房一层面积达到1.4万平方米，可同时容纳5000人候车，设有15个人工售票窗口和5台自助售票取票机。

截至2015年6月，南平市站拥有站场规模为3台7线，设置基本站台（450米×12米×1.25米)1座、岛式中间站台（450米×12米×1.25米）2座，7条股道，是合福高速铁路途经车站。

截至2015年6月，南平市站有8个自动售票机，分布在车站售票厅。

●公安制证

截至2018年9月，南平市站在售票厅内设有临时制证窗口。

● 客户中心

截至2015年7月，南平市站设有大武夷旅游集散中心，为旅游、休闲、度假的客人提供服务。

2018年铁路春运期间，南平市站发送客流量共计7.84万人次。

截至2019年12月，南平市站站前广场北侧、武夷客运总站站前停车场旁设有公交停靠站，共有5条公交线路。

武夷客运总站

截至2015年12月，南平市站站前广场北侧武夷客运总站有发往浦城、松溪、政和、邵武、光泽、顺昌、泰宁、宁德周宁、浙江庆元等地的班线客车。

截至2015年7月，南平市站站前广场设有出租车候车区。

2022年1月1日，南平市武夷新区旅游观光轨道交通正式开通初期运营，该轨道交通起于合福高铁南平市站。

南平市站（原武夷山东站）是合福高速铁路在闽北地区最大的车站。（东南网 评）