赣县北站火车站

2015年7月，赣县北站开工建设 。

2022年，开办“铁路e卡通”业务。

建设中的赣县北站

设计理念

赣县北站设计理念是“山居客，赣之门” 。

设计参数

赣县北站，站房位于线路左侧，车站设到发线4条（含正线），450米*8.0米*1.25米高站台两座，按两台夹四线布置，站台上设等长雨棚2座，站台之间设8m宽旅客地道1处，车站南端设北东（东北）联络线接赣龙新双线 。

赣县北站俯视图

赣县北站由站房、售票大厅、停车场组成。

赣县北站站房

截至2019年12月，赣县北站为线下式车站，站台规模2台4线，途经的线路是京港高速铁路。

赣县北站站台

赣县北站设有自助售（取）票机。

赣县北站站台进站口

2019年9月，赣县北站预测车站旅客发送量近期28万人/年，远期45万人/每年，车站每日办理客车分别近（远）为95（132）对，赣县北站站房规模为3000平方米，最聚集人数人数为800人 。

2020年2月，在抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情的关键时期，赣州市第二批援鄂医疗队共10人在赣县北站集合出发南昌驰援武汉，赣县北站启动绿色通道，赣州铁路公安处组织执勤民警与车站工作人员帮医护人员拎行李和防控药品，确保援鄂医疗队顺利登车，为英雄护航 。

赣县北站是昌赣深高铁和赣瑞龙铁路复线的交汇站，赣县北站最主要的作用是”拦住“北边经赣瑞龙复线进福建的列车，现在的京九线和赣瑞龙复线，所有北来的列车都必须先往南多行使近20公里进入赣州站，然后列车再以反方向折回经赣县城区的赣州东站（赣龙铁路接入京九铁路处）和江口镇的赣县站（赣瑞龙复线的起止站之一）去往福建，但是未来北来去往福建的高铁动车要先经赣州西站或赣州站再反向几十公里去往福建是不可能的，所以必须在两条铁路的交汇处设置赣县北站，这样北来去往福建的动车，在赣县北站停车上落客后，直接往西经于都、会昌北、瑞金进入福建，福建去往北上的高铁动车，在赣县北站停车上落客后，直接往北上方向，不用再往南几十公里进入赣州站或赣州西站。（今日赣县评 ）

客似云来的赣县北站，迎来了新的生机。（央视网 评 ）