解县站火车站

同蒲铁路由阎锡山主持修建，南段（太原至蒲州段）于1933年5月开工，1935年12月竣工。北段（大同至太原段）于1933年11月开工，1939年竣工。同蒲铁路过解县设站。

1949年6月7日成立了军委铁道部太原铁路管理局，同蒲路各段线路及站段均属之，解县站属临汾分局管辖。

1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。

1951年8月9日，太原铁路管理局并入天津铁路管理局，解县站仍属临汾分局。

1954年，解县与虞乡县合并为解虞县，1958年又并入运城县。

1971年1月1日，太原铁路局第二次成立，解县站仍属太原铁路局临汾铁路分局。

1983年1月1日，太原铁路局并入北京铁路局管理，解县站属北京铁路局临汾铁路分局管辖。

1983年7月，运城县为运城市（县级市）。

2000年10月，改运城市（县级市）为盐湖区。

2005年3月18日，第三次组建太原铁路局，并裁撤铁路分局，解县站划属太原铁路局侯马车务段管辖，现为四等站。

由于解县站距离运城站只有17公里，解州镇公路交通十分便利，逐渐的解县站已没有客运列车停靠，停止了客运业务。

解县站，建于1935年，是同蒲铁路上的车站。站址在山西省运城市盐湖区解州镇。邮编：044001。

运城解县站

解县站在同蒲线上行距离大同站784公里、距离太原站429公里，下行距离华山站99公里。

解州古称解梁，是三国蜀汉名将关羽的故乡，位于运城市西南15公里的解州镇，镇西有全国现存最大的关帝庙，俗称解州关帝庙，系全国重点文物保护单位。

解州关帝庙创建于隋开皇九年（589），宋朝大中祥符七年（1014）重建，嗣后屡建屡毁，现存建筑为清康熙四十一年（1702）大火之后，历时十载而重建的。庙以东西向街道为界，分南北两大部分，总占地面积约66600余平方米。街南称结义园，由结义坊、君子亭、三义阁、莲花池、假山等建筑组成。残存高2米的结义碑1通，白描阴刻人物，桃花吐艳，竹枝扶疏，构思奇巧，刻技颇高，系清乾隆二十八年（1763）言如泗主持刻建的。园内桃林繁茂，千枝万朵，颇有“三结义”的桃园风趣。街北是正庙，坐北朝南，仿宫殿式布局，占地面积18570平方米，横线上分中、东、西三院，中院是主体，主轴线上又分前院和后宫两部分。前院依次是照壁、端门、雉门、午门、山海钟灵坊、御书楼和崇宁殿。两侧是钟鼓楼、“大义参天”坊、“精忠贯日”坊、追风伯祠。后宫以“气肃千秋”坊、春秋楼为中心，左右有刀楼、印楼对称而立。东院有崇圣祠、三清殿、祝公祠、葆元宫、飨圣宫和东花园。西院有长寿宫、永寿宫、余庆宫、歆圣宫、道正司、汇善司和西花园以及前庭的“万代瞻仰”坊、“威震华夏”坊。全庙共有殿宇百余间，主次分明，布局严谨。殿阁嵯峨，气势雄伟；屋宇高低参差，前后有序；牌楼高高耸立，斗拱密密排列，建筑间既自成格局，又和谐统一，布局十分得体。庭院间古柏参天，藤萝满树，草坪如毡，花香迷人，使磅礴的关帝庙氤氲着浓烈的生活气息。

客运：不办理客运业务。

货运：办理整车、零担货物发到。