东营南站火车站

2015年6月1日，东营南站主体工程施工顺利，站前广场及周边道路工程正推进前期工作。 8月5日，进入初步验收阶段。 9月28日，德大铁路正式通车。

2018年11月6日下午，中国铁路总公司发展改革部副主任王彦华带领专家组来东营市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。 同月，京沪高速铁路二线已经正式确定不经过东营南站。并确定在东营新建新东营站，设计时速为350km/h。

2020年，国铁集团与发改委确认撤销新东营站，津潍高速铁路（京沪高铁二线津潍段）将经过东营南站，利用现有站房平移，与德大线、黄大线和淄东城际并场，并且与东营市政府签约，完成全线第一单。

东营南站(7张)

东营南站站房建筑面积11500平方米，2022年5月15日《环评公告》 显示将扩建至40000平方米。

东营南站有德大线2台5线，其中包括一个侧式站台和一个岛式站台。线路包括一条正线，三条到发线和一条待避线。此外，还具有大机停靠线两条。新建津潍高速线3台7站，预留东淄城际线2台4线。

德大铁路在东营市境内设利津南、龙居、东营南三个中间站。利津南站在利津县北宋镇境内，为客货中间站，办理客货运业务。龙居站在东营区龙居镇境内，为货运中间站，办理货运业务。东营南站在东营区六户镇境内（梅宅村西侧），南二路以南5公里，西一路与庐山路之间的区域，为客运中间站，办理客运业务。庐山路南延路已经通达东营南站，路口在西一路与南二路交口往东1.2公里。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

东营南站2015年有两条公交线路：

171路（东营南站-市公交公司）末班22:15

西城—东营南站专线 （东营南站-区人民医院）末班22:15

东营南站