赣榆站火车站

建设中的赣榆站(3张)

2016年12月，赣榆站开工建设 。

2017年9月3日，赣榆站站房主体建设完成。

2018年8月，赣榆站综合客运枢纽工程动工建设； 同年12月26日，赣榆站随青盐铁路的通车，正式投入运营。

2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，赣榆站将告别纸质车票，迈入电子客票时代。

赣榆站位于中国江苏省连云港市赣榆区城区西侧赣马镇董大园村，距赣榆区人民政府约10千米。距上行赣榆北站20千米，距下行连云港站34千米。

设计理念

赣榆站

赣榆站设计采用现代元素，体现交通建筑现代感。站房设计中选择以实墙和玻璃幕墙为主的涉及手法体现铁路车站的一种现代感，同时两侧倾斜的石材形成动感造型，体现铁路的速度感，寓意城市的现代气息和快速发展。站房外墙采用石材幕墙。

赣榆站站前广场建设采用了“海绵城市”的建设理念，通过“雨水花园”、“下凹式绿地”“透水铺装”等多项海绵城市工程，通过建设雨水收集模块、雨水花园、雨水循环利用系统等，把雨水的渗透、滞留、集蓄、净化、循环使用和排水紧密结合，营造一个健康绿色生态的广场环境。

设计参数

赣榆站进站口

截至2016年11月，赣榆站站房轴线长117米，本建筑层数为2层。首层建筑面积4008.08平方米，二层建筑面积1809.04平方米，地下一层面积173.06平方米。建筑中间部分屋面檐口高度15.85米，屋面最高点17.7米，两侧部分屋顶结构高度为10.80米，出站地道1座宽8米，基本站台雨棚标准段柱距为8.0米，中间站台雨棚标准段柱距为12.0米。

截至2017年9月，赣榆站南北全长117米、东西全长33米，总建筑面积16984.36平方米，最高聚集人数700人，其中站房建筑面积5990.18平方米、地下道面积1769.18平方米、雨棚覆盖面积9225平方米，基本站台550×10×1.25米一座，中间站台为500×10.5×1.25米一座。

截至2018年12月，赣榆站综合客运枢纽占地总面积11.45万平方米，估算投资约1.7亿元。

赣榆站站台(2张)

赣榆站由站房、站台、雨棚、站前广场、站前通道、社会停车场及出租车停车场等建筑构成， 为客货共线铁路车站。

赣榆站站房建筑类型为线侧下式旅客站房，属中型客站。站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房两侧屋面采用钢筋混凝土屋面，中间候车大厅屋面采用钢网架结构金属屋面， 旅客进出站模式为下进下出。

赣榆站站房为两层，站房一层中间为进站广厅、旅客候车室、商务候车、旅客服务等，两侧为售票厅、售票办公、出站厅、行包房等客运房屋和变电所、空调机房等设备房屋；二层两侧为车站办公、间休、通信机械室、信息设备用房、接触网开关室等设备房屋； 局部设置地下一层（消防水泵房）；

赣榆站平面布置图

截至2017年9月，赣榆站站场设计规模为2台4线，其中，含2条正线、2条到发线；途经该站的线路为青盐铁路。

截至2018年12月，赣榆站在站房一层的售票大厅内设有自动售取票机等设备。

2018年6月，赣榆站在站房候车大厅内设旅客座椅、饮用水处、卫生间等，同时，在站房内部布置多个区域指示牌，方便旅客在站内出行及寻找站房相关区域。

2019年，赣榆站铁路客运总量达31.96万人次，占连云港市铁路客运总量的4.9%，占江苏省新增沿海高铁客运总量比重达36.3%。

截至2019年2月，赣榆站公交枢纽站布设公交线路4条。

截至2018年12月，赣榆站在站前广场附近设置出租车停车场，旅客可前往该停车场所属候车区等待候车，实现交通换乘。

赣榆站站房内部(2张)

赣榆站的站房设计本着以人为本、经济合理的设计原则，根据实际使用需求，将旅客进出站设置为“下进下出”模式，流线简洁明了，整体规划布置适应铁路公交化的高效运转，体现了现代化铁路快速、便利的特点，构成了沿海铁路的重要组成部分。（连网 评）