巫山站火车站

巫山站

巫山站站房新建工程为客运专线铁路旅客车站，总建筑面积1.2万平方米。建筑地上一层为候车厅、售票厅、出站厅，地下一层为消防水泵房及消防水池。

巫山站为中型车站，同时也是郑万高铁唯一县级始发站。该站站场设计规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条。

车站内共设验证闸机3台，进站检票闸机12台、半自助闸机4台，出站闸机6台、半自助闸机2台，采用双向直进式安检通道，方便旅客进站。

车站站房搭配了一站式无缝连接的公交、大巴、旅游客运专线。高铁站5条公交、3条旅游大巴专线，约30分钟就到达小三峡、神女峰等旅游景点。同时，巫山站距县城不到10分钟车程，到巫山机场和高速路分别只有20分钟和10分钟车程。

2020年3月29日，郑万高铁巫山站站房开始动工建设。

2020年12月15日，郑渝高铁重庆段巫山隧道11号横通道至21号横通道贯通。

2020年12月29日，郑渝高铁郑万段（重庆段）全部隧道实现贯通

2021年6月29日，在巫山站铺轨施工现场，随着一对500米长钢轨落下，标志着郑渝高铁重庆段铺轨工作顺利完成。

2021年9月28日，郑万高铁重庆段巫山站房完成建设，标志着郑万高铁重庆段新建站房进入调试验收阶段。

2022年6月，郑万高铁重庆段巫山站已做好了开通准备。

2022年6月20日全线开通运营。

巫山站外观采用“巫”字造型，建筑理念融入地域特色，展现云雾缭绕的山城美景，致力于打造“渝东门户，云顶山城”。候车大厅的柱身采用石材阴刻技法，雕刻出巫山云雨的纹样；墙面装饰选用三峡山水元素，优美画卷徐徐展开，诠释三峡奇秀。

车站外观

郑万高铁巫山站站前广场项目总建筑面积68000余平方米，其中广场面积10000平方米、社会停车场及景观绿化面积22000余平方米。

高铁站至各组团公交线路5条，投入公交运力18辆。

803线路亿丰-高铁站：由巫峡派出所始发，经桐梓坪、翠屏小区、时代中心、早阳隧道至高铁站，运行时间为6：30-19：30；

108线路上锦城-高铁站：由上锦城始发，经金科、教堂、东转盘、时代中心、早阳隧道至高铁站，运行时间为6:30-19:30；

208线路阳光水岸-高铁站：由现运行的208路公交延伸至高铁站，运行时间为6:15-19:30；

802线路县游客中心-高铁站：由县游客集散中心始发，经红旗楼、时代中心、早阳隧道至高铁站，运行时间为6:30-19:30；

805线路高铁站-龙江新区环线：由高铁站始发，经早阳隧道后环龙江新区绕行一周后返回高铁站，运行时间为6:30-19:30。

高铁开通初期调配20辆巡游出租车、40辆网约车负责运保保障。

在高铁站新建临时汽车客运站，可日旅客2000-3000人次。规划高铁站至庙宇、官渡、抱龙、福田、大昌、双龙等重点乡镇的农村客运线路15条；开通大昌、福田、官渡、庙宇等中心乡镇定制客运班线，全面实现城市、乡镇与高铁站的无缝衔接。

开通高铁站至县游客集散中心、黄岩、柳坪、文峰观、摩天岭等景区的旅游直通车，另外储备旅游客运运力50辆2000余座。

修建高速铁路，是一个改天换地的重大举措，对巫山这个贫困区县来说，远比其他项目更具重要意义，它不仅能拉动巫山当地的经济社会发展，同时，也对三峡大坝-巫山-神农架旅游大金三角，以及奉节-巫山-巫溪旅游小金三角产生积极的拉动作用，更能对所有库区区县的旅游、产业发展产生深远的影响。

郑渝高铁将进一步完善我国中部和西南地区的快速铁路网，并将结束重庆市巫山县、奉节县、云阳县不通高铁的历史，为沿线人们的出行提供便利，对推动三峡库区旅游发展、助力区域经济增长具有重要意义。