平泉北站火车站

建设中的平泉北站

2013年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告，规划建设平泉北站 。

2017年10月，平泉北站站房开工 。

2018年12月29日，平泉北站随京哈高速铁路承沈段的开通运营而投用运营 。

2020年，平泉北站站前广场停车场投用运营 。

平泉北站位于中国河北省承德市平泉市平泉镇，位于北京—沈阳公路西北侧；在京哈高速铁路上行距承德县北站约37千米，下行距牛河梁站约61千米 。

设计理念

平泉北站整体风格体现了“契丹祖源，圣地平泉”的设计理念 。

设计参数

截至2018年12月，平泉北站总建筑面积9992.3平方米，轴线为132.4米×35.95米，檐高23.295米；候车厅面积1879.2平方米，站房最高聚集人数800人；站场内设有8米宽钢桁架进站天桥一座，并设8米宽出站地道一座，设有450米×12米×1.25米的侧式站台2座，到发线有效长度为650米，站台雨棚面积8500平方米 。

截至2021年1月，平泉北站设有座椅960个 。

站房结构

平泉北站为线侧平式站型，站房主屋面采用钢网架结构，站台雨棚采用单柱双悬挑结构 ，边梁底部采用双层模板支设成型，雨棚边梁采用一次支模，混凝土一次浇筑成型；雨棚伸缩缝采用不锈钢包封，内部用方管焊接成工字型并固定在雨棚伸缩缝两侧的女儿墙上，拐角及缝隙采用硅酮耐候胶密封；雨棚雨落管深化设计，严格按照设计要求，雨落管设置在上下旅客视线的背面 。

站内布局

平泉北站站房主体为地上二层，地下一层，一层左侧设出站口，右侧设售票厅，中间为进站综合服务大厅及第一候车室，二层主要为第二候车室，并通过天桥与站台相连接；旅客采用上进下出的形式进出站 。

平泉北站进站综合服务大厅

截至2018年12月，平泉北站站台规模为2台4线，设侧式站台2座，正线2条，到发线2条；途经线路为京哈高速铁路 。列车停靠在平泉北站

平泉北站售票窗口

截至2021年1月，平泉北站售票厅共设5个售票窗口，另配置4台自动售票机 。

2019年12月28日，平泉北站开始实行电子客票服务 。

重点旅客候车室

截至2021年1月，平泉北站一层候车室设有母婴室和军人候车室，为重点旅客提供便利 。

无障碍电梯

截至2019年1月，平泉北站一、二层之间及天桥与站台间均设有无障碍电梯。

车辆车场

截至2021年3月，平泉北站站前广场设有林荫停车场，地面铺设了透水地砖，并间隔栽植绿化植物，设有车位约336个 。

公交线路

截至2021年1月，共有1条公交线路途经平泉北站。

志愿服务爱心岗

2019年春运期间，平泉北站设置了“志愿服务爱心岗”，为旅客提供应急物品；针对春运旅客的普遍性需求和重点旅客群体，还为其提供重点帮扶、便民利民、应急救援等志愿服务，协助车站服务区进行安全隐患辅助排查、文明劝导、进出站引导、安全宣讲等秩序维护和乘客疏导工作 。

平泉北站缩短了平泉到北京、石家庄、沈阳等大中城市的时空距离。（时任平泉市人民政府副市长曹静 评）