安匠站（Anjiang Railway Station），位于中国河北省承德市境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京哈高速铁路的一个中间站 。
安匠站于2017年1月开工建设 ；于2021年1月22日投用运营 。
截至2021年1月，安匠站站房建筑面积3498.55平方米，最高集散人数100人；站台规模为2台4线 。
建设中的安匠站(9张)
2013年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告，规划建设安匠站（安全避让站），后调整为客运站 。
2014年3月，原中国铁路总公司批复安匠站站前工程初步设计 ；8月24日，原京沈京冀铁路客运专线有限责任公司开始征集安匠站设计理念。
2018年11月1日，安匠站完成结构封顶工作 。
2019年10月，安匠站完成装修工作 。
2021年1月22日，安匠站投用运营 。
安匠站位于中国河北省承德市承德县安匠乡，位于首都地区环线高速公路西北侧，上板城—滦县公路西南侧，距承德西站约3千米；车站中心里程为DK167+501，上行距兴隆县西站约44千米，下行距承德南站约27千米 。
设计理念
安匠站站房以“安于盛世，匠筑美好”为设计理念，沿用了承德外八庙中“普陀宗乘之庙”传统建筑的设计手法和色彩，整体采用三段式造型，运用形体的穿插来体现建筑的体量感，加以虚实对比，塑造出车站端庄稳重，具有力量感的造型；建筑立面的对称布局、竖向序列构图，展现出朴素谦逊的城市内涵；立面墙体略作倾斜，凸显向上的张力，预示城市不断发展向上；建筑细部采用抽象的传统建筑符号，例如斗拱雕花、花饰门钉，赋予城市的主题色彩，达到了古典和现代的融合 。
设计参数
截至2021年1月，安匠站站房建筑面积为3498.55平方米，建筑高度为16.25米，最高集散人数为100人 。
安匠站站房
安匠站为线侧平式站型，站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，主体为地上二层 ，其中地面一层与站台面齐平；一层设综合服务中心，出站口位于站房左侧，中央为候车室，检票口上方有大屏幕滚动显示车次信息，候车室通过检票口与一站台相连通；一站台旅客可直接由出站口出站，二站台旅客由地道出站。安匠站站前广场中央为休闲广场，两侧为停车场。
截至2021年1月，安匠站站台规模为2台2台面4线，设侧式站台2座，到发线与正线各2条；途经该站的线路为京哈高速铁路 。
安匠站站台
安匠站售票处
截至2021年1月，安匠站设自助售取票机2台，电子票据打印机1台。
截至2021年1月，安匠站设进出站闸机共计8台 。
2021年1月22日起，安匠站实施电子客票，并实现中国全国联网 。
车辆车场
截至2021年1月，安匠站站前广场两侧设有停车场，供旅客换乘。
截至2021年1月，共有1条公交线路途经安匠站。
| 北京公交密52路下板城线 | 下板城 | 密云鑫新通达公司 |
| 备注：该线路实施定班发车。参考资料 | ||
截至2021年1月，共有15辆班线客车途经安匠站，每天发车23个班次 。
综合服务中心
截至2021年1月，安匠站设有综合服务中心为旅客提供服务。
安匠站综合服务中心
