阳江站火车站

建设中的阳江站房(3张)

2015年12月，阳江站开工建设。

2016年7月15日，阳江市召开深茂铁路阳江站综合交通枢纽工程及站前路规划方案评审汇报会，会议首先听取了市城管局和设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司关于深茂铁路阳江站综合交通枢纽工程（站前广场）及站前路规划方案的汇报 。

2017年4月9日，阳江站站前路工程和综合交通枢纽工程配套工程开建 。9月，阳江站建筑物桩基施工进行 。10月8日，阳江站主体工程完成 。

2018年2月3日，阳江站站房主体建筑封顶 。3月31日，阳江站实现主线贯通 。7月1日，阳江站随着江湛铁路通车正式启用。7月9日，阳江站站前路工程基本完工 。

2019年1月14日，阳江站开始支持刷二代身份证进站乘车。8月1日，阳江站试点实行电子客票业务 。

设计理念

阳江站的外形设计从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为站房创作的主题，富有浪漫的灵动之美。浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来 。同时，以阳江的“阳”字首大写字母“Y”为设计元素，犹如一只展翅的雄鹰，寓意着江湛铁路开通后，阳江要像雄鹰一样展翅腾飞 。

阳江站航拍

设计参数

截至2018年6月，建筑面积近12000平方米的站房，候车厅可以容纳1500人以上 。站前广场占地23000平方米， 车站按近期到发客运量210万人/年、远期380万人/年进行规划设计 。站台设计规模为中型铁路旅客客运站，最多能聚集15000人 ，共有6个人工售票口 。

截至2019年10月，阳江站开放3个人工售票（退票）窗口 。

设计特点

阳江站夜景(3张)

自动检票位置不仅有与外部设计一脉相承的海洋浮雕元素。天花也经过特殊处理，由菱形铝桥板装饰而成，突显灵动与大气。站台柱子、地板、天花也采用对接设计，视觉上营造了错落有致的整齐之美 。站前广场按照公园式构景建设绿化，构筑阳江站周边的优美环境 。

阳江站候车大厅采取的是高架桥式的结构，设计为两层，局部三层，一楼设有商业区，中间为进站厅，连接售票厅、候车室等；二楼主要为候车大厅和检票通道，用于输送旅客 。

站台(4张)

截至2018年6月，阳江站设置3台7线 ，设旅客到发线5条、基本站台1座、中间站台2座 ，途经线路为江湛铁路。

自助售票机

截至2018年6月，售票大厅位于阳江站西侧，阳江站有6台自助售取票机 。

截至2019年10月，阳江站设置8台自助售取票机 。

实名验证闸机

公共厕所

截至2018年7月，阳江站在东西两侧设有公厕 。

人脸识别

截至2018年6月，阳江站候车大厅配备了9台搭载人脸识别系统的自动检票机 。

2018年7月1日至12月31日，阳江站共发送旅客量730579人次，到达旅客量717689人次 。

2018年7月1日至2019年7月1日，江湛铁路开通一年来，阳江站累计发送旅客量超132.3万人次，单日发送量最高在2019年2月11日，发送旅客量9791人次；阳江站到达旅客量超134.3万人次，到达最高在2019年2月2日，到达旅客量13144人次 。

截至2019年8月26日，阳江站共发送旅客量31.76万人次，日均发送旅客量5572人次 。

2019年9月30日至10月7日，阳江站日均发送旅客量约5500人次，共计4.4万人次；日均到达旅客量约6000人次，共计4.8万人次 。

截至2020年3月3日，近10日内阳江站发送旅客量1.15万人次，到达旅客量1.08万人次，日均到发旅客量逾2000人次 。

截至2019年10月，阳江站接驳汽车客运站江湛铁路阳江站汽车招呼站，可直达海陵、阳春等地 。

2018年12月7日，阳江站停车场实行收费管理，30分钟内免费，12小时收2-14元，试运行一年 。

截至2020年4月，阳江站停车场共有停车位455个，实际可用停车位为422个。停车场可通过扫码实时显示出停车场总车位数和可用车位数，也可直接导航到停车场，支持扫码支付 。

阳江站交通枢纽规划图(2张)

阳江站不仅是阳江城南片区的标志性建筑，还将成为滨海新区规划发展的综合商业区 。阳江市民在阳江站乘坐高铁，可以直达北京、上海、广州、深圳等中国全国一线城市，缩短了阳江与经济发达地区的时空距离，区位优势日益凸显，人民生活幸福感不断提升，使“两城一家”乃至“多城生活”逐渐成为阳江人最时尚的生活方式 。（阳江新闻网 评）