斜桥站火车站

斜桥站(4张)

清光绪三十二年（1906年），沪杭铁路开始动工，斜桥站是沪杭铁路第一批车站之一 。

清宣统元年（1909年）8月，正式投入运营 ，初建时有房屋5间，占地115.38平方米。

民国4年（1915年），修理下行雨棚。

民国6年（1917年），改为标准式站台，增加上行、下行月台，重造月台栅栏。

民国7年（1918年），利用旧道工房改造成巡警及转辙夫房。

民国9年（1920年），造储油房一所、新夫役宿舍房屋二间、厨房二间 。

1998年，斜桥站停办货运业务。

2004年，斜桥站停办客运业务。

2005年，原沪杭铁路进行电气化改造工程，斜桥站为工程开工点。

2013年5月，斜桥站及侵华日军炮楼全面修缮，恢复了昔日原貌。

斜桥站站牌

斜桥站的老站房为红砖青砖搭建的欧式站房 ，面积大约100多平方米 。站房的东侧是一座灰色的碉堡状建筑，分为三层炮楼、营房和面对车站外公路的地堡三部分，炮楼内周围墙壁上密布着射击口。

文物保护

2014年12月，斜桥站及侵华日军炮楼入选“海宁市市级文物保护单位” 。

侵华日军炮楼

侵华日军炮楼

斜桥站一共有两座炮楼，一东一西，都是侵华日军在1940年前后建造的。当初上海、杭州等地相继沦陷，日军侵占沪杭铁路，为防止铁路设施和物资被破坏，在其中多个车站建设炮楼和碉堡。炮楼分为三层，第一层和第二层布满了密密麻麻的机枪眼和观察口，分别对准站内的铁路线和站外的公路，最上层则是瞭望台。炮楼内部结构完好了，沿着木质的梯子登上最顶层的瞭望平台，下方的斜桥站和沪昆铁路一览无余 。

侵华日文报纸

在海宁站炮楼附属的一间平房里，天花板上铺满了报纸。这些大多都是日本昭和十五年（1940年）前后出版的日文刊物。在一份比较清晰的《大阪每日新闻》老报纸里，有几篇报道的标题里有“泰兴无血入城张少华归顺”等字样 ，这些报纸于2013年修缮炮楼时被发现 。

观潮专列

早在1915年，为了方便游客在海宁观潮当天往返，铁路部门就曾在海宁观潮季期间特意加开观潮专列。斜桥站就为观潮游客的必经之地 。

截至2019年7月，斜桥站已经成为了爱国主义教育基地，由车站工作人员专人管理，并在每个场馆配备专门的讲解员，接待当地的学生和爱国人士来此地参观，接受爱国主义红色教育 。

斜桥站是中西文化融合的载体，是展示当时生活方式的平台，更是过去每一段历史的见证。（海宁市文保所 评 ）