隆昌北站火车站

隆昌北站站房

2011年5月，隆昌北站完成建设征地拆迁工作。

2012年8月，隆昌北站站前广场启动建设； 同年9月28日，隆昌北站至隆昌市区快速通道工程开工。

2013年上半年，隆昌北站6000平方米站房扩容建设方案获批，站房初步设计批复完成； 同年11月，隆昌北站站房正式开工。

2014年5月底，隆昌北站站房主体结构完工； 9月15日，隆昌北站站前广场通过竣工验收； 同年10月，隆昌北站站前广场全面竣工并对外开放。

2015年12月26日，随成渝高速铁路的开通，隆昌北站投入运营。

设计理念

隆昌北站设计图

隆昌北站的造型以牌坊造型为依据，提出“坊兴隆昌”的概念，寓意站房建设使隆昌兴旺发展；其建筑风格简洁大气，体现了隆昌的牌坊文化，并融入了隆昌当地的地域建筑特色。 站房正门上方镶嵌有以古宇湖、古牌坊、云顶寨为主题的古铜浮雕，为车站添加了极具隆昌特色的古朴元素。

设计参数

截至2019年7月，隆昌北站占地面积10亩，总建筑面积13526平方米，主站房建筑面积5991.6平方米，主站房建筑高度14.35米，站台雨棚投影面积7534.76平方米， 车站中心里程为DK178+180。 车站初期（2020年）设计旅客发送量为168万人，日旅客发送量2802人，远期（2030年）设计旅客发送量将达到210万人，设计日旅客发送量3638人，设计高峰小时发送量为1008人/小时； 建筑主体结构设计年限为50年，抗震设防烈度为6度。

层次构造

隆昌北站候车大厅

隆昌北站整体由旅客站房1座、桥梁2座、路基1段、站台2个、地下跨线通道1条构成。 车站站房为线侧平式平行旅客站房，站房设在线路侧，为多层公共建筑，共分三部分，左侧为出站口，中部为进站口、候车厅、检票口，右侧为售取票大厅；建筑层数为3层，其中地下一层（局部地下通道）、地上两层。

站房结构

隆昌北站主体结构及地下结构采用钢筋混凝土框架结构，站台雨棚采用钢结构。

截至2019年7月，隆昌北站站场规模为2站4线，主要途经线路有成渝高速铁路。

配套设施

隆昌北站站房

截至2018年3月，隆昌北站设有母婴室。

客运流量

2016年铁路春运期间，隆昌北站发送旅客130644人次。

据2019年7月隆昌市人民政府官方网站显示，隆昌北站日均发送旅客5000人次，其中节假日日均发送旅客16000人次。

截至2019年7月，隆昌北站公交站位于站房西侧，共有1条公交线路途经车站，具体情况如下表。

截至2019年7月，隆昌北站配套客运车站隆昌市城北客运中心站位于站房东侧，已开通隆昌北站至泸州、泸县、叙永、古蔺等地的客运班车。

列车驶入隆昌北站

隆昌北站的建成投用，必将进一步改善隆昌的交通环境，提升隆昌的区位优势，助推隆昌获得新的大大发展。（隆昌市人民政府 评）