祁阳火车站

祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部与广铁集团衔接，湘桂高铁通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。

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建设中的湘桂铁路复线 祁阳段(19张)

站址位于湖南省祁阳城区长虹街道祁阳大道北段站前路（原浯溪镇长虹村），2009动工兴建。

2011年，原县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取祁阳新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。设计方案2010年底铁道部已经评审通过，5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。现计划2012年元月动工建设，2012年底完工，2013年运营。

通车时间：2012年12月26号湘桂复线湖南段已经通车，开行电气化牵引货车。2013年12月28日全线通车，开行时速200公里/小时的动车。

2013年1月8日，老祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（货运站）不再担任客运功能！

祁阳站是湘桂高铁衡阳至永州段上的一个中型站房，也是湘桂高铁线县级车站客流最多的车站。

祁阳站

设到发线4条（含正线）、预留2条；站房综合楼总建筑面积6000多平方米（原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积），站房建筑设计充分体现现代化站房的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性和以人为本的设计理念；建筑空间追求宽敞、流畅、明亮，建筑造型富有现代气息，体现当地文化的特点，并满足节能、环保和可持续发展等要求。站房前结合城市规划道路新建站前广场，广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。

祁阳站房主体是湘桂高铁沿线中各县级市站房规模是最大的，原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积到6000多平方米，标配湘桂高铁线祁阳电网段工区大楼。站内设到发线4条（含正线）。隶属中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管理。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物到发。

祁阳站旅客列车时刻表（自2019.7.10日零时起实行）