中山火车站

中山站正面图

2002年11月21日，广珠城际铁路的初步规划方案发布，中山站为线路中间站之一。

2009年，中山站正式开工建设。

2011年1月7日，伴随着广珠城际铁路建成通车，中山站开通运营。

2017年1月3日，中山站开通至贵阳北的线路，其列车成为中山站经停的首列高铁列车，结束了中山站没有高铁的历史。 6月1日，中山站站场开始升级改造。

2018年1月，中山站站场完成改造。

2020年10月30日，中山市十五届人大常委会第三十七次会议召开。会议表决通过《中山市人民代表大会常务委员会关于批准市人民政府启动重点轨道交通项目建设工作的决议》。会议决定批准中山市人民政府的报告，同意启动深茂铁路站场（中山站）建设 。

设计理念

中山站远景

中山站提取了中国特色的建筑屋顶，将象征岭南特色的外廊式拱门等元素融入到中山站的设计，象征着孙中山先生为中华民族的复兴奋斗的精神；采用玻璃、钢的建筑材料运用，体现中山与时俱进的精神；同时中山站做到与中国传统建筑风格的神似，达到孙中山先生中西合璧的效果。

设计参数

截至2018年1月，中山站站厅有效使用面积为4800平方米，进站口共有9个，出站口共有6个，出站广场占地面积为1000平方米。中山站设1120个候车座位，站场西侧设两台自动扶梯，候车屏蔽门为单面44个门。

中山站外观

中山站主体结构分为两层，一层为地面站厅层，连接候车大厅及售票区，售票区设有自助购票机；二层为站台层，为岛式站台。

和谐号驶入中山站

截至2011年1月，中山站站场规模为2台4线，设有两个岛式站台，站台长450米；途经线路为广珠城际铁路。

截至2011年5月，中山站在售票大厅内设有自动售票机，乘客可使用第二代居民身份证进行自助购票。

刷卡乘车

在中山站乘坐广珠城际铁路可使用中铁银通卡刷卡进站，无需购买纸质车票和出示身份证明，中铁银通卡可在中山站售票厅的指定窗口购买。

无障碍设施

中山站站内设有无障碍升降电梯和自动扶梯，以服务行动不便的旅客。

2017年1月至2018年1月，中山站单日最高客流约为1.2万人次，日均客流量约为8000人次。

人脸识别

中山站检票口已安装人脸识别仪器。旅客走近指定区域，机器上的摄像头就会抓取旅客脸部信息，与身份证芯片里的照片进行比对，票证信息相符、人脸与证件照进行快速比对。

公交线路

中山站侧面图

根据2017年《中山站综合枢纽方案详细设计项目》显示，中山站作为市域“一主三辅”轨道枢纽的“三辅”之一，为中山市主城区、岐江新城、翠亨新区三大策略发展区的铆合点，随着高速铁路的接入，未来区域地位将进一步提升，将构建集约化、综合化、现代化的综合交通枢纽。

中山站的开通，把中山火炬高技术产业开发区及其周边镇区纳入了珠三角一小时生活圈，给中山经济发展带来了新机遇，也提升了中山市民的幸福指数。（《南方日报》 评）