漳平火车站

前漳平站时期

漳平站站房

1953年1月至4月，中南设计分局选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦 门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途经漳平市设置车站；7月，经中华人民共和国铁道部核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为鹰厦铁路，途经龙岩专区漳平县设站。

1956年，漳平站开工建设；10月18日，漳平站铺轨通车；12月，漳平站开办临时货运。

1958年1月1日，漳平站正式运营，运营初期只有4股道，其中到发线3股、货物线1股、有效长450米。

1964年，为适应漳龙铁路的修建，漳平站到发线增至7股，增修牵出线1股，增设机务折返段，站线延长6.494公里，道岔29组。

1965年5月， 原中华人民共和国铁道部成立福州铁路局，隶属南昌铁路局，漳平站属于福州铁路局管辖。

1967年6月，原中国人民解放军福州军区对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组，漳平站属之。

1968年5月，原中华人民共和国铁道部成立福州铁路分局革命委员会，漳平站属之。

1971年，为配合漳泉铁路的建设，扩建为9股到发线，有效长550米，并增新建货场，站线延长8.308公里，道岔45组。

漳平中心站时期

1972年8月，漳平站改为“漳平中心站”。

1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，漳平中心站属之。

后漳平站时期

1979年1月，漳平中心站改名回“漳平站”。

1983年，为配合鹰厦线电气化改造，扩建成15股到发编组线，有效长650米，部分850米，站线延长13.853公里，道岔68组。

1984年1月，漳平站升为福州铁路分局直属二等区段站。

1987年，漳平站又扩建成到发场、调车场均采用64D型及6502型大站电气集中联锁设备等。

2007年11月，漳平站新站房建成投入使用。

2019年1月5日，漳平站停止客运服务功能。

漳平站站前广场

截至2007年11月，漳平站站区长约4000米，建筑面积4036平方米，站前广场总建设面积1.35万平方米，站房为三层框架结构，候车厅823平方米，行包房120平方米，站台、雨棚4704平方米，货物仓库1座4704平方米，货物站台2个7320平方米；到发编组线有效长650米，部分850米，站线延长13.853千米，道岔68组。调车线、货物线有效长703～892米，简易驼峰1座，站线延长20.138千米，联锁道岔100组，无联锁道岔11组。

漳平站候车厅

截至1991年1月，漳平站设有到发场、调车场。到发场采用半自动闭塞64D型及6502型大站电气集中联锁设备，调车场北端设有简易驼峰，峰下采用非机械化驼峰7021型电气集中设备，峰下采用点连式的调速系统，脱鞋道岔加减速顶。

漳平站拥有22条股道

漳平站站场规模为2台22线，到发场有10条股道，其中1至9道为到发线，10道为机车走行线，调车场、货物线共有12条股道，其中有货物线4条，专用线11条，是鹰厦铁路、漳龙铁路、漳泉铁路的枢纽站。

漳平站客运列车发车

1959年，漳平站全年累计发送旅客16.37万人次。

1994年，漳平站全年累计发送旅客65.59万人，编组办理车数为2277车。

1995年，漳平站全年累计发送旅客70.49万人次。

2015年，漳平站全年累计发送旅客21.5578万人次。

2016年，漳平站全年累计发送旅客7.1712万人次。

2017年，漳平站全年累计发送旅客4.935万人次。

2018年，漳平站全年累计发送旅客4.469万人次。

1959年，漳平站全年累计发送货物12.16万吨，到达货物14.33万吨。

1994年，漳平站全年累计发送货物58.36万吨，年装车数9691车，卸车数18569车。

1995年，漳平站全年累计发送货物66.35万吨，到达货物117.82万吨。

截至2018年11月，漳平站出站后往站前路抵制万成小区D区大门左拐和平北路设置有漳平汽车站公交站，共有3条公交线路。

截至2014年2月，漳平站出站后往站前路抵制万成小区D区大门左拐和平北路设置有漳平汽车客运中心站有发往福州、厦门、漳州、泉州、安溪、永安、大田等市际客运班车，前往龙岩、武平、上杭等县际班车、前往永福、新桥、象湖、赤水等市内班车。

截至1991年1月，漳平站社会车辆、出租车停车场设置在站前广场。 漳平站站前广场停车场

漳平站位于鹰厦铁路，连接漳龙铁路、漳泉铁路两条铁路，是闽南“金三角”（即厦门、漳州、泉州）的交通咽喉。（《龙岩市交通志》 评）