松江南火车站

2010年5月，松江南站临时公交枢纽工程开工建设 。

2010年6月底，松江南站站前广场开工建设 。

2010年10月26日，随着沪昆高速铁路沪杭段开通运营，松江南站投入使用 。

2019年11月20日起，松江南站开始办理电子客票业务 。

松江南站外景

松江南站位于中国上海市松江区盐仓路，东距上海虹桥站约31千米，西距金山北站约17千米。车站距松江区人民政府约5.5千米 。

设计理念

松江南站站前广场以红黄色作为主色调，站房主体使用透明玻璃幕墙，屋顶有一道黑色的反弧顶，正面建有四根白色大圆柱，从外侧看去造型类似于一座大会堂 。

设计参数

截至2010年10月，松江南站站房面积约7800平方米，挑高大于10米， 站外广场总面积1.6万平方米，北侧设有3.4万平方米的景观广场 。临时公交枢纽占地4080平方米 。

松江南站内景

松江南站候车大厅为一层，候车大厅右侧设有自动扶梯，可通向1号站台；左侧连接着地道，可通向2号站台。松江南站检票口后侧设有阶梯，阶梯的背面是下车旅客的出站地道口 。松江南站还设有一条下穿高铁的南北向人行通道，站前广场内设有一个临时公交枢纽 。松江南站站台采用无柱雨棚 。

截至2019年12月，松江南站站场规模为2台4线，途经该站的线路为沪昆高速铁路 。

松江南站站台

截至2010年10月，松江南站售票大厅共设有13个人工售票窗口和两个自动售票机，并根据客流情况适时调整开放数量。自动售票机不接受五元及五元以下的纸币和硬币 。

2019年11月20日起，松江南站开始办理电子客票业务 。

截至2019年1月，松江南站日均客流量约为5000人次 。

松江南站设置有松江南站站，途经该站的线路为上海地铁9号线 。

截至2019年8月，共有3条公交线路途经松江南站。

截至2019年8月，松江南站设有出租车候车点 。

2019年12月16日，沪苏湖高速铁路开工，预计两年左右建成，途经松江南站。松江南站将进行扩建改造。届时，松江南站站场规模将达到9站23线、站房部分占地面积约为6万平方米 。2022年，位于上海西南部的沪苏湖铁路，正在紧张建设中。松江南站将成为又一个上海综合枢纽客站，可以充分发挥上海西向对外交通辐射能力。

改扩建后的松江南站南北两个站体采取一体化设计，实现一次进站、分散检票。未来的松江南站将拥有1座进站厅和2座候车厅，旅客进站后，在进站厅内南、北分流 。

松江南站的开通意味着松江进入了高铁时代。对于普通市民而言，此后在家门口就能享受高铁带来的快速便利；而对地处上海西南门户的松江，松江新城南部区域将成为推动城市化进程、促使松江从生产型城市向消费型城市转型的新引擎。（《文汇报》 评）