嘉善火车站

第一代嘉善站

清宣统元年（1909年），老嘉善站随着沪杭铁路的开工而设站。

民国3年（1914年）沪杭甬铁路收归国有，老嘉善站由四等站升为三等站 。

民国9年（1920年）嘉善站站房改造，房屋扩建至20间 。

民国26年（1937年）11月，日军进犯嘉善与中国守军连日激战，并对嘉善站进行轰炸扫射 。

截至1988年，老嘉善站站内房屋总面积为3500平方米，其中主要有旅客候车室170平方米、售票房109平方米、行李房110平方米，行车室和货运办公室159平方米 。

第二代嘉善站

刚落成时的第二代嘉善站

1992年1月5日，新嘉善站破土动工，由原址向西移动500米，位于魏塘街道亭桥北路。

1993年1月8日，嘉善站迁至新址，老站停止使用。

2004年，嘉善站候车室主站房，站前广场进行改造装修；站前广场改建街心式花园广场，增设公交站。

2006年2月11日，嘉善站新行车信号启用 。

2019年11月，嘉善站启动改造，以配合嘉兴站的提升改造工程 。

2020年1月9日，嘉善站改造进入管道铺设阶段 。2月25日，嘉善站改造项目复工 。5月6日，嘉兴站停办客运业务，闭站进入施工阶段；同日，嘉善站临时候车厅启用 。6月20日起，嘉善站实施电子客票 。

2021年6月25日，随着嘉兴站完成改造投入使用，嘉善站临时候车室停止使用 。

嘉善站临时候车室

据2015年版《嘉善县志（1988-2008）》显示，1993年，嘉善站候车室面积682.3平方米，可容纳旅客600人左右。站场东起沪杭线91千米451米处，西至沪杭线93千米305米处，货场设有门吊2台 。

嘉善站为一层式建筑，站区内设有候车室、售票处。其中候车室位于站房中央，售票处和出站口分置于站房的左右两侧，站内设站务办公室、洗手间等。候车室北面有楼梯可通向1号站台，楼梯旁设有地道通向2、3号站台。站前广场设有步行区、环形道路、喷水池和绿化区、公交车站。货场轨道设有门吊 。

据2015年版《嘉善县志（1988-2008）》显示，1993年，嘉善站客运场规模为2台5线，站内设有轨道9股，由南往北为：一、二两道为正线，三、四、六道为到发线，货一、货三，货五道为货物线，粮四道为粮食专用线，途经该站的线路为沪昆铁路 。

截至2020年1月，嘉善站于售票大厅增设了两台自助售票机和两台取票机，让旅客省时方便地取票 。

据2015年版《嘉善县志（1988-2008）》显示，1993年，嘉善站货场拥有门吊2台，站前广场旁设有停车场 。

嘉善站站房

1989年，嘉善站发送旅客35.5万人，发送货物12.87万吨。

1990年，嘉善站发送旅客29.6万人，发送货物26.9万吨。

1995年，嘉善站发送旅客44.5万人，发送货物44.5万吨。

2000年，嘉善站发送旅客51.3万人，发送货物51.3万吨。

2008年，嘉善站发送旅客47.13万人，发送货物7.93万吨 。

2010年，嘉善站日均发送客流650人 。

2020年国庆长假期间，嘉善站共发送旅客8.15万人 。

嘉善站站房近观（2019年）

2020年7月，为了让旅客有更好的乘车体验，嘉善站候车大厅提供了热水及防暑应急药物等便民服务 。

公交线路

据2020年7月嘉善公交公司官网显示，嘉善站站前广场设有公交车站，有五条公交线路：

注：因嘉善站场地改造，公交线路暂时迁移至火车站西约150米处的“公交服务中心”站点发车 。

沪嘉城际铁路嘉善站总平面图

截至2020年，沪嘉城际铁路将在嘉善设3个车站，其中嘉善站站房面积为5566平方米，且预留远期国铁线下式站房，项目计划于2020年开工，2024年投入运营 。