抚州北火车站

原抚州北站

原抚州北站站牌

1961年6月，向乐铁路动工铺设，抚州北站作为该工程的首个开工项目。

1963年9月，向乐铁路抚州北站到江家段开始施工；同年年底铺轨至抚州北站。

1964年3月，抚州北站开始工程临时运营；同年11月抚州北站以南开始铺轨。

1965年10月16日到26日，原南昌铁路局在抚州北站进行验收；同年12月8日到24日，抚州北站建成，办理交接。

1966年1月1日，抚州北站运营。

1995年，抚州北站为向乐线上的三等站，由上海铁路局南昌铁路分局管辖。

2003年，抚州北站为向乐线上客、货运三等站，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖。

新抚州北站

建设中的抚州北站

2007年11月24日，向莆铁路江西段开工，确认沿线建设抚州北站。

2011年6月18日，由中铁建工集团承建的江西省新抚州北站工程开工。

2012年7月31日，新抚州北站投入运营。

2016年，中国铁路南昌局集团有限公司重新公布了管内的车站等级，抚州北站为三等站。

2019年，中欧班列首趟承载大小64个货柜（其中：40尺大柜18个，20尺小柜46个）的货物从抚州北站驶出，发往德国汉堡。

候车厅吊顶

截至2012年，抚州北站站房高12.43米，总建筑面积999平方米，其中站房面积621.56平方米、生产用房面积377.44平方米。雨棚高5.8米，基本柱距12.6米，总长300米，总覆盖面积2193平方米。

截至2012年，抚州北站由站房、悬挑钢架结构雨棚组成。抚州北站站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构，站房主体一层，候车厅、售票厅位于站房主体。雨棚主体为悬挑钢架结构。站台为侧式站台，为低站台。站房东侧设置了集散广场。

截至2012年，抚州北站规模为1站台6线，主要途经线路有：抚乐铁路、昌福铁路。

2019年，首趟中欧班列从抚州北站发车

2013年5月6日，向乐线为保证向莆铁路联调联试停运，之后确认向乐线在向莆铁路通车后不会恢复客运服务因此抚州北站也将停止客运服务。同年9月，抚州北站将承担抚州全部货运。

2017年8月29日，抚州北站开行至福州（江阴港）铁海联运外贸班列，出口外贸重箱20TEU，货值约65万美金。

公交线路

抚州北至福州（江阴港）铁海联运外贸班列

抚州北站距离抚州城区6千米，抚州公交3路经过，抚州公交3路每隔10—15分钟一班，夏季每天首班为6时30分，末班为21时30分；冬季每天首班为6时50分，末班为21时。

抚州公交3路始发羊城广场，途经西湖绿洲—市疾控中心—公交三厂—利民嘉园—曾家—抚北大桥—金坪大队—储运公司—抚州北站—抚北园区管委会—红狮水泥厂—涵洞—展坪派出所—梦山，终点站展坪老街口。

抚州北站在近半个世纪的时间里，作为抚州铁路交通的重要组成部分，为抚州地区经济社会发展发挥了重要作用。 （《临川晚报》 评）