八通线13号线屏蔽门全天试运行

　　据了解，八通线13号线屏蔽门全天试运行，这对于当地的居民来说是一件值得关注的事情。下面，我们一起来了解下八通线13号线屏蔽门全天试运行的具体情况。

　　八通线13号线屏蔽门全天试运行

　　八通线13号线西直门站，屏蔽门开始试运行。当天起，北京地铁13号线、八通线站台屏蔽门正式进入全天试运行阶段。为提高车站人员处理站台门故障的能力，试运行前已组织一次应急故障演练。

　　据了解，预计到2017年，1、2号线屏蔽门也将投入使用。

　　从6月9日的首班车起，地铁八通线和北京地铁13号线的站台门开启全天试运行模式，“地铁推手”退役。这距两条老线启动这项工程已经过去了约1000天。

　　此前提到的防夹射线此次尚未到位，取而代之的是一种LED灯柱。北京地铁方介绍，由于供货周期等因素，两条地铁线将2015年内补齐防夹射线，提高安全系数。

　　在八通线13号线屏蔽门试运行初期，车头位置会设专人提示司机;客流密集车站会增派巡逻员，加强客流疏导。双桥站相关负责人表示，屏蔽门投入使用可能会在一定程度上延长限流时间，希望乘客配合和理解。“一旦车尾专人发现异常，会通过手台联系站台中部巡视员，之后快速告知列车司机，会有专人到有事故的屏蔽门前处置，确认无情况后才会启动列车。这就势必影响列车运营，延长限流时间。

　　以前没有屏蔽门，经常有人探出脑袋张望列车，很不安全。”乘客孙女士经常坐地铁出行，没有屏蔽门的线路，她不敢站在第一个候车。市民梁先生说：“列车缓慢进站时，后面的乘客就开始往前涌，感觉都要掉下去了。现在有屏蔽门了，觉得安全多了。”

　　以上是八通线13号线屏蔽门全天试运行的具体情况，希望对大家有所帮助。