东莞首条地铁明年试运行

　　市轨道交通有限公司总工程师胡文伟透露，目前15个车站已全部封顶，全线隧道实现单线贯通，其中12个区间实现双线贯通。自今年4月底开始铺轨以来，截至目前已完成铺轨28.478km，占2号线铺轨总量77.664km的36.67%。预计本月底，首辆地铁列车将运抵东莞。

　　胡文伟介绍，目前机电装修施工已全面展开，已有13个车站移交机电装修承包商进场施工。车站机电安装及装修工程涉及建筑装修、低压配电、通风空调、给排水、消防、设备监控等多个专业，不仅施工协调组织难度大，而且设计、施工质量的好坏直接影响乘客乘车感受及后续运营维护。

　　胡文伟说，2号线车站的装修主题为“香都映像”，将站点区域最具代表性的元素进行提炼，作为设计元素应用到装修设计中，实现“一线一景”。整个装修设计历经专家审查、市民投票等过程，充分体现了市民的意愿。

　　安装屏蔽门

　　胡文伟介绍，屏蔽门是一项高科技产品，将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。全高的屏蔽门通常被称为“屏蔽门”，半高的屏蔽门则称为“安全门”。目前国内近年来新修的地铁纷纷安装了屏蔽门，有些城市的地铁原本没装屏蔽门，后来也加装了。

　　2号线全线14个地下车站均安装了屏蔽门，其总高度为3.15米。而虎门火车站因为是高架站，自然通风，所以站台采用了安全门，其总高度为1.5米。

　　胡文伟分析指出，屏蔽门有四大作用：保障列车、乘客进出站时的安全，防止乘客掉落;大幅度减少司机瞭望次数;有效减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低能耗;降低列车运行产生的噪音对车站的影响。

　　值得一提的是，2号线的屏蔽门和安全门具有障碍物检测功能，门体关闭过程中如检测到有乘客被夹住，门体会自动打开。“屏蔽门和列车门是一体的，同时开启和关闭。只要有一扇门没有关闭，列车都不会开。”装修负责人介绍称。

　　电梯多

　　胡文伟介绍，2号线共计划安装160部自动扶梯，由国际一线品牌供货，全部为公共交通型重载型自动扶梯，具有适用客流量大、要求运行时间长、对安全可靠性要求高的特点。

　　2号线所有扶梯都有防逆转功能，安全性更高。也就是说，若自动扶梯发生逆向运行，附加制动器的机械手会卡住扶梯的大链轮轴，使自动扶梯停止逆向运行。在验收的过程中，2号线扶梯均满足制动要求。

　　此外，2号线还计划安装36部垂直电梯，可直达地面，帮助行动不方便以及携大件行李的人士搭乘地铁。“标准车站，有1部垂直电梯和3部扶梯;换乘站，则有2部垂直电梯和若干部扶梯。”装修项目负责人介绍。