最新修订的《北京市空气重污染应急预案》(以下简称“《预案》”)发布。从2017年2月15日起，本市将对本市及外埠的国I和国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。北京国Ⅰ国Ⅱ车2月15日起五环内禁行消息备受人们关注。下面，一起来了解北京国Ⅰ国Ⅱ车2月15日起五环内禁行详情。
北京国Ⅰ国Ⅱ车2月15日起五环内禁行
从2月15日开始，国Ⅰ国Ⅱ车五环路内工作日限行开始正式实施。违反限行规定上路的，将被罚款100元，每4个小时计罚一次。据了解到，从2016年11月21日限行政策发布以来，全市已补助审核通过26447辆国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车，在2017年6月30日之前淘汰的车辆，可以多获得2000元的补助。
北京国Ⅰ国Ⅱ车2月15日起五环内禁行
目前，本市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右。在PM2.5本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季贡献比例更是高达40%以上。可以说，机动车排放污染是本市本地PM2.5的最大来源。而本市在黄标车基本淘汰完毕后，国Ⅰ国Ⅱ标准车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。综合测算，同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车，1辆国Ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。北京市国Ⅰ排放标准车辆至今最短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量不到10%，但排放氮氧化物却约占全市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。经测算，国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车执行五环路(不含)内工作日限行措施后，将减少氮氧化物排放占轻型汽油车排放的15%左右，减少挥发性有机物排放占轻型汽油车排放的12%左右。
从2月15日起，所有的国Ⅰ国Ⅱ车工作日将禁止在五环路(不含)以内区域行驶。违反的车辆将面临100元的罚款，每4小时计罚一次。交管部门将采取现场和非现场执法结合的方式进行执法。
目前，北京市老旧机动车淘汰更新交易办理平台正积极为车主办理车辆淘汰更新政府补助手续，已审核补助国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车26447辆。还没有申请淘汰补助的车主，建议加快申请。根据《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，到2017年6月30日之前淘汰的车辆，可以多获得2000元的补助。车主可以通过老旧机动车淘汰更新交易办理平台网上申请政府补助。第二阶段的补助从2017年7月1日至12月31日结束。
为何要对国I国Ⅱ车采取区域限行?
机动车排放是北京PM2.5最大污染源
据介绍，目前北京市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、38%。在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上，可以说，机动车排放污染是我市本地PM2.5的最大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%。
记住了，北京国Ⅰ国Ⅱ车2月15日起五环内禁行，违反限行规定上路的，将被罚款100元，每4个小时计罚一次。
