随着东西向的地铁二号线和南北向的一号线在新街口大圆盘下呈T型相交格局的形成，“中华第一商圈”新街口将再增加9个地铁出入口。加上一号线16个大小出入口，新街口总共将出现25个地铁出入口。依靠地铁一、二号线的“牵线搭桥”，南京终于实现将商圈内所有繁华商业中心全贯通的目标。
二号线将开通9个出入口
地铁二号线新街口站以新街口大圆盘为中心，坐落于中山东路和汉中路一线。东起破布营商业步行街，西至管家桥地下通道，二号线新街口站全长430多米，宽23米，长度比一号线新街口车站足足长了100多米。
在标满了复杂数据的规划图上终于辨识出了9个出入口的相应位置：1号出入口位于汉中路北侧乐富来广场;2号出入口破土于金陵饭店东侧;3号出入口直对新街口中国工商银行;4号出入口在南京军区联勤机关东侧;5号出入口在洪武路新华书店旁边;6号出入口落在了国贸中心原南京书城门口;7号口靠近新百的北大门;8号口在东方商城和招商银行之侧;9号出入口则花落华联商厦北门口。
新百以地利之便，成了一、二号线出入口最大的受惠者。一号线已有8、10、12三个出入口直接面向新百，更有9号出入口干脆直通新百一楼大厅的珠宝柜台，而二号线的7号出入口又位于北门口，让人不得不承认，新百所得地利之惠实在惊人。
新街口所有繁华商业中心将实现全贯通
与南北向的一号线站台戛然止于新街口大圆盘、不再向北延伸不同，二号线新街口站台则是以大圆盘为中心，分别向东西方向各自延长了200多米，从而与一号线形成了巨大的T型结构。这意味着，一号线和二号线的全面联通，已经将新街口范围内所有最繁华的商业中心全部连接了起来。由于一号线和二号线将共享新街口地下负一层大广场，西从汉中路管家桥地下过街通道向东至破布营商业步行街，北从新街口大圆盘向南到淮海路、石鼓路路口，新街口的地下空间已经全部贯通起来，好一个淌金流银的地下新街口! 令人瞩目的是，目前二号线新街口站台西至管家桥地下通道的规划，是在原先的基础上向西再迁移100米而形成的。有关人士指出，考虑到地铁神奇的导引客流的作用，这个规划实际是将寸土寸金的新街口商圈整整西移了200米，直达华联商厦和金鹰国际商城门口，一改两家偏居一隅的商业格局。有关人士预计，随着2号和9号出入口规划的敲定，两大商家将大规模改造一楼和地下相关商业设施，积极迎接“利来利往”的熙熙客流。
一号线和二号线将呈“上下”换乘格局
根据规划，东西向的二号线隧道将从已经建成的新街口站的负二层通过，而一号线运行在负三层。这表明，作为两条线路换乘总枢纽的新街口站，将呈现上下层的客流循环结构。一位业内人士指出，上下而非平面的换乘格局，将对地下指引标志牌提出更高的要求。如果一位从迈皋桥来的乘客想去马群，那么他到了新街口站之后，必须从负三层的一号线站台乘电梯到达负二层换上二号线，此间他必须具备“高超”的辨别能力：一号线的15个出口已经令人头大，还要辨识通往二号线的通道，可能更让人“找不到北”。如何完善引路标识，将是对相关部门服务意识的考验。(燕志华)
