昨天，地铁中华门站安全护栏开始安装，工期需要四天。据了解，中华门站仅是一个试验段，装好后，地铁将根据市民反馈的满意度，来衡量有没有全线安装的必要。
据介绍，地铁一号线自去年9月初试运行以来，发生了几起因乘客不慎掉下轨行区的事件。由于一号线在建设初期没有考虑到安装站台屏蔽门，目前再加装也不可行。南京地铁部门在考察了重庆轻轨和上海磁悬浮后，为提高安全性、增加警示作用，决定在高架站台试点安装安全护栏。具体做法是在站台黄线位置安装防护栏，车门位置则预留空当，便于乘客上下车。现场看到，一天下来，已安装了四分之一，不锈钢框子镶着钢化玻璃，约一米高，全部安装完需四天。如果司机停车不到位，那么这些安全护栏将会影响到乘客的上下车，不过，这种尴尬的场面昨天并没有出现。
地铁公司近期还将推出两项服务举措：地铁高架站台新增遮风屏和调整电扶梯速度。其中电扶梯降速首先在迈皋桥站实施，中华门站、红山动物园站将作为首批站点加装遮风屏。地铁公司有关负责人介绍，地铁电扶梯0.65米/秒的速度，少数乘客不适应，时而发生摔倒现象。经过调研，决定改为0.5米/秒的速度，电扶梯降速调试工作目前已在迈皋桥站实施。
