南京地铁1号线北延线最新进展

　　南京地铁1号线北延线最新进展备受人们关注。据悉，南京地铁1号线北延线开始地铁工程咨询招标。下面，我们一起来关注南京地铁1号线北延线最新进展。

　　南京地铁1号线北延线最新进展

　　南京地铁同时公布一号线北延、二号线西延、七号线三条线路的工程招标咨询招标公告。这也是继本月初对一号线北延线、七号线进行工程施工期交通组织方案设计招标后的新动作。值得注意的是，此前一直较少提及的二号线西延线相关招标也出现在其中。结合目前正火热开发的奥南、鱼嘴地区，有业内人士表示，二号线西延项目或将提前。

　　根据招标的内容显示，本次招标主要涉及1号线北延、2号线西延、7号线(除工可、勘察、设计及设备类)自行招标项目的招标咨询工作，包含土建、轨道、车站安装、装修施工和监理、甲供材料、渣土运输处置、咨询服务类等项目;以及“十三五”期间建设规划调整批复线路的工可、勘察、设计等前期咨询项目的招标咨询工作。

　　结合此前环评公示中一号线的内容，再次确认一号线北延线南起迈皋桥，北至二桥公园，线路全长6.54km。线路从既有迈皋桥站出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，在栖霞区公安消防大队迈皋桥中队大门南侧设洞口，之后线路转为地下敷设，并逐渐拐至和燕路东侧，从晓庄广场隧道下方预留通道处穿越市政隧道后，在晓庄广场西侧设晓庄站，与七号线换乘，晓庄站为地下三层;出晓庄站后，线路拐至和燕路路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站，车站与和燕路快速化隧道合建，为地下三层站;在太新路路口设燕子矶站，同样与和燕路快速化隧道合建，为地下三层站;出站后，线路向东拐至规划中的珠江路，沿此路向东，在十里长沟东侧设笆斗山站，为地下二层站;出站后，线路向南拐至规划中的庐山路，再向东拐至太新路，在规划的庐山东路后设终点二桥公园站，为地下二层局部三层车站。站后接出入线连接二桥公园停车场。

　　南京地铁1号线北延线

　　南京地铁1号线北延工程线路全长6.54km，其中高架段0.5km(含过渡段)，地下段6.04km，共设车站5座，全部为地下站，平均站间距为1.34km，其中换乘站1座，在晓庄站与7线换乘。设二桥公园停车场1座。

　　线路起讫站：南京地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。

　　以上是南京地铁1号线北延线最新进展介绍，希望对大家有所帮助。