郑州地铁5号线站点设置

　　郑州地铁5号线全线土建工程于2014年9月30日全面开工，作为郑州地铁线网中唯一的环形线路，郑州地铁5号线站点设置备受人们关注。接下来，我们一起来看看郑州地铁5号线站点设置介绍。

　　郑州地铁5号线站点设置

　　郑州地铁5号线站点拟设站点30座，其中15座是换乘站，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线各换乘两次，平均站间距1362米。

　　5号线起点为南阳路站(与郑州地铁3号线换乘)，向东依次为文化路站、花园路站(与郑州地铁2号线换乘)、经三路站、未来北路站(与郑州地铁6号线换乘)、众意西路站、CBD站(与郑州地铁4号线换乘)、农业东路站、熊儿河路站、心怡路站、金水东路站、郑州东站(与郑州地铁1号线换乘)、康宁路站，郑汴路站(与郑州地铁3号线换乘)、经北二路站，再转向西上航海路，在航海路上站点依次是经开第八大街站、经开第三大街站、商英街站、中州大道站(与4号线换乘)、未来路站，魏庄西街站，紫荆山路站(与2号线换乘)、冯庄路站、京广南路站、大学南路站(与6号线换乘)、嵩山南路站、工人路站，最后，线路转向北上桐柏路，依次设站淮河路站、陇海西路站、中原路站、建设西路站(与1号线换乘)、西站街站、嵩山北路站、沙口路站。

　　5号线全线设车辆段1座，位于郑汴路站东侧，陇海铁路北侧，占地约32公顷;停车场1座，位于五龙口路北侧，郑北编组站西侧，占地约17公顷。其中，5号线的车辆段同时作为3号线、4号线、5号线的共用大修基地，5号线与3号线、4号线均设有联络线。

　　站台设计多为地下两层岛式格局

　　郑州地铁5号线的30座站点全部为地下车站，其中换乘站15座。从车站的形式看，这30个站中，有22个是地下两层岛式车站，有5个是地下三层岛式车站，另有3个是地下两层侧式车站(所谓岛式车站就是站台在中间，列车在站台两侧行驶，侧式车站即列车在中间行驶，站台在列车的两边)。地下两层岛式车站站台的格局是：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站厅层中部为公共区，两端分别为管理用房及设备用房区，站台层中部为有效站台区，两端布置设备用房。

　　地下三层岛式车站的格局是：地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。采用地下三层岛式车站的站点包括：中州大道站(与6号线换乘)、CBD站(与4号线换乘)、新郑州站站(与1号线换乘)和建设西路站(与1号线换乘)等。

　　地下两层侧式车站主要有南阳路站(与3号线换乘)、花园路站(与2号线换乘)等。地下一层为公共站厅层和5号线站台层，地下二层为另外一条线站台层。

　　郑州地铁5号线站点名称正式确定

　　2016年年底，地铁1号线二期将正式开跑，地铁5号线也将在2018年10月1日前通车试运营。4月1日，市政府相关部门传来消息：地铁1号线二期工程的10个站点和地铁5号线的32个站点芳名已定。

　　地铁5号线是郑州地铁线路网规划中唯一一条环形地铁线路，将在地下建立一个交通方便的“圈”，工程于2014年9月30日全面开工，计划工期4年，预计2018年10月1日前通车试运营。

　　地铁5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布设，覆盖郑州中心城区，属于城市核心区外围边缘的环形线路。线路全长40.7公里，均为地下线，全线共设车站32座，其中换乘站15座，站间距为1.4公里，功能定位为郑州中心城骨干线。

　　5号线车站拟命名方案(公示时间为2015年7月24日至7月28)32个车站拟命名中，除了黄河路站、郑州东站、南五里堡站、桐柏路站4个车站已命名，湿地公园站、祭城站、金庄站、中原福塔站、七里河站、弓庄站、孙八寨站、齐礼阎站、桐淮站、绿东村站这10个车站拟命名只有一种方案，其他1个车站拟命名，均有两种方案。

　　其中，航海中路与大学中路交叉路口站点，标准名称为“市第二人民医院站”没有采用拟命名;桐柏南路和中原中路交叉路口站点，标准名称为“市中心医院站”，没有采用拟命名;航海东路和经开第三大街交叉路口站点，标准名称为“鲍湖站”，也没有采用拟命名。

　　通过介绍，大家对郑州地铁5号线站点设置有所了解了吧。4月1日，市政府相关部门传来消息：地铁1号线二期工程的10个站点和地铁5号线的32个站点芳名已定。